“后來居上”這個詞一般來說不適用于市場，因為蛋糕畢竟就那么大點(diǎn)，“先到者先得”，是條永恒不變的真理。然而廣汽三菱卻很好地實踐了“彎道超車”這個詞語。

從2012年10月至今，廣汽三菱一度歷過磨礪和坎坷，但2016年新一代歐藍(lán)德的上市和2017年加入的“雷諾-日產(chǎn)-三菱”聯(lián)盟，如同一劑強(qiáng)心針，使廣汽三菱進(jìn)入了快速發(fā)展的通道。

e-Evolution車型外觀圖

從2012年10月12日首款車型新勁炫ASX下線，廣汽三菱的10萬輛和20萬輛整車下線，分別用了26個月和20個月；再到2017年9月11日第30萬輛整車下線，時間縮短為11個月。一再縮短的時間和一再提升的銷量，很大程度上證明了廣汽三菱正在以一種全新的姿態(tài)立足于火熱的中國汽車市場。而在東京車展上強(qiáng)勢亮相的首款純電動概念SUV——e-Evolution，無疑將會成為廣汽三菱攻占新能源汽車領(lǐng)域的有力武器。

10月25日，主題為“從這里出發(fā)，撼動世界。BEYOND THE MOTOR”的東京車展在日本千葉縣正式拉開帷幕。兩年一屆的東京車展是亞洲最大的國際車展，被譽(yù)為“亞洲汽車風(fēng)向標(biāo)”。適逢企業(yè)造車百年之際，三菱汽車在東京車展上以全新姿態(tài)出發(fā)，發(fā)布了名為“Ambition to Explore”的全新品牌戰(zhàn)略。戰(zhàn)略包含了三菱汽車對人、科技和設(shè)計、全球發(fā)展業(yè)務(wù)、顧客服務(wù)四個方向的持續(xù)探索，不僅僅為了滿足股東們的要求，更重要的是突出汽車能夠為“駕駛者”帶來什么。另外三菱汽車推出的首款純電動SUV概念車——e-Evolution，不僅致敬造車百年，同時展現(xiàn)了三菱汽車面向下一個世紀(jì)的抱負(fù)與進(jìn)取之勢。

三菱汽車以嶄新面貌帶來全球首發(fā)新款純電動四驅(qū)SUV e-Evolution概念車，這款被視作充分體現(xiàn)了三菱全新品牌主張的車型從外觀設(shè)計到技術(shù)都集中呈現(xiàn)了三菱汽車最新的技術(shù)和未來的方向。

從外觀設(shè)計來看，e-Evolution對三菱獨(dú)有的DYNAMIC SHIELD設(shè)計語言進(jìn)行了新的嘗試，大嘴進(jìn)氣口的設(shè)計和大幅傾斜的前擋玻璃，讓整個車型的造型充滿了未來感，而尾部的大六邊形的設(shè)計則致敬了三菱經(jīng)典車型帕杰羅。技術(shù)上，e-Evolution 概念車展示了三菱汽車在四驅(qū)技術(shù)、電動化、智能化上的最新技術(shù)。e-Evolution概念車采用了三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)配備超級全輪控制系統(tǒng)（S-AWC）集成，將純電動動和四驅(qū)完美融合。

此外，三菱汽車還為e-Evolution配備了AI智能系統(tǒng)，通過傳感器陣列為駕駛者提供實用輔助，以提升駕駛樂趣和技能，盡顯三菱汽車的智能化。據(jù)三菱汽車介紹，e-Evolution 概念車目前尚處于不斷優(yōu)化的階段，未來的三菱汽車將會為駕駛者提供更智能的、先進(jìn)而功能豐富的車型。

EclipseCross 

本次東京車展，三菱汽車共展出了12款主力車型，涵蓋了全球戰(zhàn)略車型Eclipse Cross和全球首款插電式混合動力SUV——插電式混合動力歐藍(lán)德。而作為三菱汽車致敬百年的全球戰(zhàn)略車型，Eclipse Cross從外觀設(shè)計到駕乘技術(shù)，都更契合年輕消費(fèi)群體的喜好。自此，Eclipse Cross和XPANDER也即將開始它們的全球征程，用其全新的融合了SUV轎跑外觀和SUV/MPV高性能的跨界表現(xiàn)進(jìn)軍中國市場，給予消費(fèi)者全新駕車體驗。

三菱汽車全球首款插電式混合動力SUV——插電式混合動力歐藍(lán)德

當(dāng)天，三菱汽車還公布了十年來首個新的全球品牌口號——“Drive your Ambition”，以體現(xiàn)企業(yè)幫助顧客實現(xiàn)其價值與抱負(fù)的承諾，描述了三菱汽車自發(fā)布第一輛車以來，一個世紀(jì)一直不變的態(tài)度。三菱汽車用“顧客至上”將自己從全球汽車市場中明確區(qū)分出來，同時激發(fā)自身內(nèi)在動力，承諾在下一個百年繼續(xù)創(chuàng)新，大膽前進(jìn)，帶領(lǐng)客戶感受更深層、更感性的用車體驗。 

三菱汽車工業(yè)株式會社CEO 益子修 在東京車展現(xiàn)場發(fā)言

自三菱汽車去年加入雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟，聯(lián)盟效應(yīng)就開始在三菱汽車身上凸顯，今年第一財季，三菱汽車營業(yè)利潤為206億日元，與上財年同期相比增長346%，營業(yè)利潤率達(dá)到4.7%，實現(xiàn)扭虧為盈。步入下半年，三菱汽車的抱負(fù)藍(lán)圖已然成型，三年推出11款新車，實現(xiàn)年銷量30%的增長，向世界“Drive for Ambition”。

作為聯(lián)盟2022計劃實現(xiàn)的主要增長點(diǎn)，三菱汽車正在以嶄新的速度擴(kuò)展自己的全球事業(yè)，并將目光聚焦中國市場。一方面，設(shè)定三年內(nèi)實現(xiàn)高達(dá)148%的中國市場銷量快速增長，一方面，是三菱汽車產(chǎn)品更新迭代的加速，全球戰(zhàn)略車型Eclipsecross將導(dǎo)入中國市場，有望成為繼歐藍(lán)德后的另一款主力車型，以強(qiáng)化其在中國市場的地位。

三菱汽車工業(yè)株式會社CEO 益子修、三菱汽車工業(yè)株式會社副社長山下光彥 與e-Evolution概念車合影

與這個中國戰(zhàn)略相呼應(yīng)的，是成立剛剛五年的廣汽三菱，在今年1-9月實現(xiàn)了同比銷量增長199%的亮眼成績。如果說從東京車展出發(fā)，三菱汽車彰顯的是強(qiáng)大的技術(shù)實力。那么，從中國市場出發(fā)，體現(xiàn)的就是三菱汽車卓越的市場遠(yuǎn)見。由三菱汽車中期計劃在中國市場的部署，可以預(yù)見廣汽三菱作為其在華核心事業(yè)群體，將成為三菱汽車決勝中國市場的關(guān)鍵。未來，隨著三菱汽車中期計劃的穩(wěn)步推進(jìn)，可以預(yù)見廣汽三菱還將迎來新一輪的騰飛發(fā)展。

百年來，憑借領(lǐng)先的技術(shù)、純正的SUV設(shè)計、可靠的產(chǎn)品品質(zhì)和對中國汽車市場的特有理解，三菱汽車在中國得以擁有令人滿意的產(chǎn)品認(rèn)可度和用戶忠誠度。在未來5年乃至更長的時間里，隨著“聯(lián)盟2022”的中期發(fā)展規(guī)劃、“DRIVE FOR GROWTH”3年中期經(jīng)營計劃以及廣汽三菱“SUV+新能源”計劃的穩(wěn)步推進(jìn)，相信廣汽三菱無論是在研發(fā)實力、協(xié)同發(fā)展的新模式以及未來的競爭新形勢中，必將以煥然一新的姿態(tài)在日益激烈的汽車市場穩(wěn)步成長。

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