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搶先看比亞迪混動唐/4驅(qū)S7/G5/純電動秦
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列寧格勒 列寧格勒

比亞迪

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列寧格勒 列寧格勒

低速電動車 微型電動車 唐駿

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比亞迪e6節(jié)電賽炫耀里程：24%電量跑百余公里
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列寧格勒 列寧格勒

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北汽與比亞迪 電動車領(lǐng)域合則兩利
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列寧格勒 列寧格勒

比亞迪

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北汽與比亞迪 電動車領(lǐng)域合則兩利
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列寧格勒 列寧格勒

比亞迪

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楊裕生：應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展小型電動車
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楊裕生 楊裕生

楊裕生 微型電動車

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致北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心的一封公開信
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法海 法海

充電樁

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北京飛機(jī)師購混動車秦 再看比亞迪發(fā)展
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列寧格勒 列寧格勒

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溫柔的上海男人 榮威550插電式混動車型測評
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列寧格勒 列寧格勒

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新能源車市初露曙光 商業(yè)模式成創(chuàng)新關(guān)鍵
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張志勇 張志勇

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新能源汽車須避免市場與政策錯位
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張志勇 張志勇

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新能源車補(bǔ)政策難產(chǎn) 警惕地方“尋租”對策
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張志勇 張志勇

補(bǔ)貼

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北汽與比亞迪電動出租車對比：各有所長
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列寧格勒 列寧格勒

比亞迪 電動出租車

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北京不應(yīng)把充電設(shè)備建設(shè)責(zé)任甩給車企
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丁華杰 丁華杰

北京

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電動車市場須破除四大政策障礙
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張志勇 張志勇

電動汽車 張志勇

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透析起亞電動汽車的發(fā)展軌跡
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列寧格勒 列寧格勒

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汽車企業(yè)合資股比放開讓中方遭遇難題
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張志勇 張志勇

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三中全會力促破除新能源汽車地方保護(hù)主義
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張志勇 張志勇

張志勇 三中全會

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盡快以電動汽車取代傳統(tǒng)私人燃油轎車
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田昭武 田昭武

電動汽車 田昭武

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中國應(yīng)大力推動無軌電車的復(fù)興
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王健 王健

無軌電車

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