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葉盛基:各方合力推動節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

【第一電動網(wǎng)】2014年1月9日,由GNEV官方機構(gòu)主辦、第一電動網(wǎng)承辦的2013全球新能源汽車大會(GNEV2013)在海南??诼≈亻_幕,大會主題為”市場化前夜的中國戰(zhàn)略”。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基發(fā)表主題演講稱,節(jié)能減排是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的面臨的最大挑戰(zhàn),中國汽車要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,必須走節(jié)能化、環(huán)?;牡缆罚捅仨毚罅Φ陌l(fā)展節(jié)能新能源汽車。

葉盛基

以下為葉盛基發(fā)言實錄:

尊敬的各位來賓、各位行業(yè)的同仁、媒體界的朋友女士們、先生們大家上午好!很高興參加2013全球新能源汽車大會,與各路精英歡聚一堂共同探討新能源汽車發(fā)展的重要事項,共同分享我們的成果,共同分享我們的觀點,共同展望我們發(fā)展的未來,我想這是一件非常有意義的事情,為此,我謹代表中國汽車工業(yè)協(xié)會對大會的隆重召開表示熱烈的祝賀。同時,借此機會對長期以來關(guān)心和支持中國汽車行業(yè)發(fā)展以及節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各界人士表示崇高的敬意和衷心的感謝。

借這個機會,我要報告汽車行業(yè)最新的發(fā)展情況,大家知道中國汽車行業(yè)經(jīng)過60年的發(fā)展,現(xiàn)在已經(jīng)真正成為國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè),中國的汽車工業(yè)也是世界汽車工業(yè)重要的組成部分,當前中國汽車工業(yè)已經(jīng)步入穩(wěn)健的發(fā)展時期,發(fā)展的增速與國民經(jīng)濟增速相呼應,保持著一定的快速的增長態(tài)勢。

據(jù)不完全統(tǒng)計,估計2013年汽車產(chǎn)銷將達到2200萬輛,我想說的準確數(shù)字,今天下午汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的新聞發(fā)布會就會得到證實,同時我們高興的看到,新能源汽車也得到了積極的推進,估計2013中國新能源汽車,包括純電動、插電式混合動力將有可能會突破17000多輛,增速達到40%左右,同時混合動力將會超過1.5萬輛,這個里面也看到了純電動部分還比混合動力發(fā)展的快,這個應該說是受政策的影響和其他相關(guān)的資源因素影響。我想這個是基本情況。大家知道汽車的大量普及使用,給環(huán)境和能源帶來了越來越多的負擔和壓力,汽車節(jié)能減排是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的面臨的最大挑戰(zhàn),中國汽車要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,必須走節(jié)能化、環(huán)保化的道路,就必須大力的發(fā)展節(jié)能新能源汽車。

中國要實現(xiàn)2020年乘用車平均燃料消耗量降低至5.0升百公里,節(jié)能用車降至4.5升百公里,要達到這樣的指標就需要加快發(fā)展新能源汽車,就需要大力推進各種節(jié)能技術(shù)的汽車普及和使用,新能源汽車是新興的戰(zhàn)略產(chǎn)品,是汽車行業(yè)的發(fā)展未來,基于汽車新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要一個過程,必須持續(xù)不斷的加大推進,推進的過程當中會遇到各種各樣的困難,但是我們有信心會努力實現(xiàn)其大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

對于傳統(tǒng)的汽車,中國將充分的利用各種內(nèi)燃機技術(shù)、傳動技術(shù)、輕量化技術(shù)、混合動力技術(shù)以及節(jié)能環(huán)保技術(shù),促進傳統(tǒng)汽車節(jié)能減排。此外,伴隨著中國汽車的整車發(fā)展,汽車零部件取得了長足的進步,零部件企業(yè)在自主研發(fā)和創(chuàng)新方面取得了積極的成績,但是我們認為汽車零部件遠遠努力不夠,遠遠不能滿足整車發(fā)展的需求,中國汽車零部件包括傳統(tǒng)汽車和新能源汽車的零部件發(fā)展還需要加倍的努力。

當前普及混合動力汽車是汽車業(yè)內(nèi)的共識,混合動力技術(shù)是有效的節(jié)能相關(guān)手段,加快普及混合動力汽車可以有效的降低燃料消耗水平,對于促進汽車工業(yè)技術(shù)升級轉(zhuǎn)型有著重要的意義,世界各大公司對于混合動力技術(shù)給予了高度的重視,并取得了新的進展。

當然,需要強調(diào)的是,新能源汽車非常重要,我們要不懈努力,但是在現(xiàn)階段我們認為混合動力也是產(chǎn)業(yè)化推廣的重點,是新能源汽車發(fā)展的重要基礎,從動力的角度來看,純電動和混合動力的電池控制彼此相同,不同的是,混合動力汽車成本較低,推廣規(guī)模大于純電動,燃料電池汽車也需要蓄電池和能量的回收,一定意義來說,推廣混合動力也是為燃料汽車發(fā)展打基礎,通過混合動力的技術(shù)不斷應用,可以掌握電池電機、電控關(guān)鍵系統(tǒng)和零部件工程化技術(shù),為純電動汽車發(fā)展奠定基礎。

就中國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀而言,我們清楚的認識到,中國新能源汽車發(fā)展還存在著許多有待改進的地方,比如新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)沒有完全掌握,工程化能力不夠,社會配套體系不夠完善,新能源汽車的消費市場還需不斷培育。第三,國內(nèi)汽車品牌認知度不高,消費認可度低,其實是就有關(guān)的新能源汽車產(chǎn)品水平質(zhì)量和考核性亟待提高而定。

另外,需要特別指出的是,政府的相關(guān)政策穩(wěn)定性、持續(xù)性亟待改進和提高,當然我們對中國新能源汽車也充滿期待,那就會體現(xiàn)產(chǎn)品的自主創(chuàng)新能力得到增強,試點示范地區(qū)不斷的擴展,產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷提升,私人消費的領域?qū)⑦M一步擴大。同時,整個產(chǎn)業(yè)化的配套能力將逐步的往上并將大大的提高。

各位來賓,為促進中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步和優(yōu)化升級,提高中國汽車工業(yè)總體水平,加快節(jié)能新能源汽車包括大力推進混合動力汽車的發(fā)展,我們認為有這樣幾點引起注意,一是要協(xié)調(diào)發(fā)展節(jié)能汽車和新能源汽車的發(fā)展,培育和發(fā)展新能源汽車著眼于汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展未來,推動普及節(jié)能汽車著眼于大幅度的降低汽車燃燒量,都是為了汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。新能源汽車的發(fā)展離不開傳統(tǒng)汽車的技術(shù)基礎,當前發(fā)展節(jié)能與新能源汽車都十分重要,不可忽視任何一方面。第二,企業(yè)要加大產(chǎn)品的研發(fā)力度,提升混合動力技術(shù)水平,提升新能源汽車技術(shù)水平,這里要說明的是混合動力的相關(guān)發(fā)展,應該說在現(xiàn)階段是對新能源汽車發(fā)展起著鋪墊和積極的作用。第三,要增強關(guān)鍵零部件的研發(fā)和生產(chǎn)能力,汽車零部件是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素,只有發(fā)展具有較強技術(shù)創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)化能力的純電動汽車和混合動力汽車等關(guān)鍵零部件,才能進一步的促進純電動汽車和混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化的進程。

各位來賓,當前節(jié)能與新能源汽車以成為國際汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向,節(jié)能與新能源汽車作為國家戰(zhàn)略,應該全面的去落實節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,全面的促進其產(chǎn)業(yè)發(fā)展,這是中國的需要,也是全球節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要,加快中國節(jié)能與新能源汽車發(fā)展,我們的企業(yè)要加倍的努力,而我們的政府也要努力,我們的汽車行業(yè)和相關(guān)的行業(yè)組織也要努力,與各有關(guān)的機構(gòu)要努力,同時也需要我們的媒體界的努力,宣傳和集合正能量,讓我們共同努力為全面推進中國乃至全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出應有的貢獻,協(xié)力合作、共同推進全面加快節(jié)能新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,祝大會取得圓滿成功,新年伊始、新春降至,祝各位來賓新年新春快樂。謝謝大家!

來源:第一電動網(wǎng)

作者:綜合報道

本文地址:http://autopag.com/news/pinglun/27174

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