歐洲的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)目前并不景氣，因此投資于電動(dòng)汽車(chē)的汽車(chē)制造商迫切需要政府的援助，但專(zhuān)家對(duì)此表示懷疑。

　　為了不使斥巨資研發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)成為滯銷(xiāo)品，寶馬(BMW)汽車(chē)公司和歐寶(Opel)汽車(chē)公司聯(lián)合向政府請(qǐng)求為其電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)提供援助。寶馬汽車(chē)公司董事會(huì)主席Norbert Reithofer周四(2012年7月12日)曾表示，政府希望在8年之內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到100萬(wàn)輛，但實(shí)際上2011年全年電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量?jī)H為2,000輛，其中只有100輛為零售車(chē)輛。因此，面對(duì)電動(dòng)汽車(chē)高昂的價(jià)格，政府應(yīng)該給予諸如稅收方面的優(yōu)惠。

　　據(jù)媒體報(bào)道，歐寶汽車(chē)公司負(fù)責(zé)汽車(chē)新技術(shù)的董事會(huì)成員Rita Forst在慕尼黑汽車(chē)業(yè)年會(huì)上稱(chēng),推出幾款試驗(yàn)車(chē)輛或者示范項(xiàng)目并沒(méi)有任何意義,消費(fèi)者希望看到的是實(shí)實(shí)在在可以購(gòu)買(mǎi)和駕駛的電動(dòng)汽車(chē)，但電動(dòng)汽車(chē)高昂的價(jià)格是一個(gè)問(wèn)題。目前為止，在法國(guó)和歐洲其他幾個(gè)國(guó)家政府都對(duì)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)實(shí)施了援助。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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