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石油緊缺 發(fā)展電動車是最為“短平快”的現(xiàn)實

搜狐博客 楊再舜

  A、發(fā)展中國式的電動汽車短、平、快且顯政績

  2010年10月16日,科技部部長萬鋼表示,中國作為世界上最大的汽車生產(chǎn)和消費國,發(fā)展汽車工業(yè)必須要走新能源汽車之路,走電動汽車之路。預計到2020年,我國電動汽車年產(chǎn)量將達到100萬輛。

  據(jù)悉,科技部、財政部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部于2009年啟動的”十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程,目前已有25個城市加入。初步統(tǒng)計顯示,截至目前通過資本市場進入電動汽車產(chǎn)業(yè)的資金就有85億元。萬鋼說,待這些資金形成產(chǎn)能,也就是到明年這個時候,就可以變成15萬輛電動汽車所需電池供應,這對電動汽車產(chǎn)業(yè)來說,將是巨大的一步。

  近半年來,筆者一直在關注并對新能源汽車進行跟蹤與研析,發(fā)現(xiàn)全國上下都在搞所謂的新能源汽車,但與上世紀五、六十年代的”大躍進”的人民群眾政治運動不同之處是,各地區(qū)的政府官員與各車企,甚至農(nóng)用車企業(yè)以及靠不譜的零部件企業(yè),也都是一個個表現(xiàn)出從未有過的非?;钴S的態(tài)度。是啊,既能從國家哪里騙到銀子、又能招商引資、再能做為政績工程而又高升官發(fā)大賬,于是就不難出現(xiàn)全國性的新能源汽車一一”省省‘點火’、市市‘冒煙’”的古今中外之天下奇觀。

  難道相關分管的機構不清楚各地方政府與各企業(yè)的”雕蟲小技”么?非也!如我國的煤礦每一粒煤塊都浸染了中國礦工的鮮血、和,每一堆煤塊下都埋葬著千萬中國礦工的冤死的靈魂,一年成千上萬的中國礦工命鄖井下,但從未聽說過讓哪一位黑心的官商勾結(jié)的老板坐大獄或槍斃。問題就在于中國的經(jīng)濟發(fā)展和民眾的生活需要能源————煤炭!與發(fā)展經(jīng)濟相比較,死千個萬個礦工算個球?。?因此,產(chǎn)煤的各地方政府為了帶血的GDP經(jīng)濟效益和升遷的政績,可以孰視無睹礦工的生命價值。

  與此同時,在石油價領域,主管部門難道不知道石化部門的暴利與腐敗腐爛、難道不知道全國各地都是大搞特新能源汽車是一場世紀騙局,其中有很大的問題與漏洞,但也是沒辦法,發(fā)展經(jīng)濟更需要————石油??!因此,也是睜半只眼閉一只眼,任由下面亂來胡搞,反正汽車不用燒油了,就是榮升發(fā)財?shù)恼儭?/p>

  至于環(huán)境保護問題與能源危機相比,簡直就是不值一提,中國有近14億人口,如果被汽車尾氣薰死個4億,還有10億,最起碼還能與印度的人口打一個平手。中國的教育制度(毀人不倦的考試制度)能夠做到中國學生如同是工廠里生產(chǎn)出來的產(chǎn)品,可以大批量地”產(chǎn)業(yè)”化一樣,那為何不可以在環(huán)保問題上實行”社會達爾文主義”?中國的人口不是多么,生活、住房都很困難,廢氣薰死個把人,又能算一個球?。?!所以,環(huán)保問題在口頭喊一喊就可以了,讓人家老外聽得見一二聲就達到了目的。

  B、中國石油危局已威脅到國家的安全

  如果沒有石油,汽車開不動、飛機飛不了、火車開不走、嫦娥上不了月球,沒有石油軍隊就回到小米加步槍的時代,中國社會可能要倒退到清未民初的階段。因此說,石油是一個中國國家的血液并不為過。與西方列強對壘競爭的PK中、在新世紀的今天我們不能再次輸在起跑線上了。

  因此,真正著急的還是能源的緊張,緊張得不僅在全中國每一寸土地上找油田,在全世界每一個角落找油源。在東海、南海上與小日本和東盟國家發(fā)生爭議與武力磨擦,為亞丁灣護航也全都是為了一個”油”字。今后在日本魔鬼霸占的釣魚島,肯定要有中日一戰(zhàn),為的也是一個”油”字。中國發(fā)展海洋時代的空間, 不僅此是為了漁業(yè)資源,而是為了能源的獲取。

  所以,大勢所趨,國家在大力提倡新能源車是無可奈何之舉,其中以發(fā)展電動汽車最為”短平快”的現(xiàn)實。至于對電池污染中華民族子孫萬代的問題,就留給后面的子孫萬代們來解決吧,管不了這么多了,一代管一代。

  國家發(fā)改委曾公開表示,目前中國石油對外依存度已超過50%,已嚴重影響到我國的國家安全。但有部分專家學者認為:現(xiàn)在中國石油對外依存度已達到60%左右,實際上已突破了國際上對能源警戒線。因而,這意味著中國能源環(huán)境已從”比較安全”向”不安全”轉(zhuǎn)移。

  據(jù)2009年初公布的《全國礦產(chǎn)資源規(guī)劃(2008~2015)》預測顯示,如不加強勘查和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式,到2020年中國石油對外依存度將上升至60%。而《中國能源發(fā)展報告(2009)》則指出,2020年中國的石油對外依存度將上升至65%。

  中國石油大學教授馮連勇認為,按照目前的國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展方式,2020年、2030年國內(nèi)所需的石油量分別為5.3億噸和6.5億噸。而國內(nèi)石油產(chǎn)量則預計在2015年達到高峰后開始減小,峰值產(chǎn)量也不超過2億噸,這意味著所需外部石油進口量將越來越大,2020年、2030年國內(nèi)供需缺口分別為3.36億噸和4.88億噸。

  國家發(fā)改委能源研究所的有關研究也證實了這些預測:2020年中國石油的需求量將為4.5億噸~6.1億噸,屆時國內(nèi)石油產(chǎn)量估計為1.8億噸,進口量將為2.7億噸~4.3億噸。進口依存度將處于60%~70%。而前不久,美國能源部信息情報署對未來各個國家的石油對外依存度的預測數(shù)據(jù)顯示,美國石油對外依存度將從目前的60%左右增加到接近70%,但達不到70%;而中國的石油對外依存度將從目前的50%上升到80%。新能源短期內(nèi)根本發(fā)展不起來,短期內(nèi)無法取代石油,石油仍將是中國社會的主要能源。

  據(jù)相關專家研究:”通過對世界石油出口能力及國內(nèi)石油供需形勢的分析,發(fā)現(xiàn)世界石油出口能力的峰值平臺期將出現(xiàn)在2006年——2016年,高峰出口能力可達27.52億噸,之后出口能力將不斷下降,2020年、2030年的世界石油出口能力將分別為22.39億噸和14.62億噸。世界石油出口能力的顯著下降,必將導致我國可進口石油量難以滿足國內(nèi)所需。預計中國這一缺口將出現(xiàn)在2017年,2020年、2030年實際可供進口石油僅為2.93億噸和2.65億噸,與國內(nèi)要求的石油進口相差分別為0.43億噸和2.23億噸。”

  當一國的石油進口量超過5000萬噸時,國際市場的行情變化就會影響該國的國民經(jīng)濟運行;當一國的石油進口量超過1億噸以后,就要考慮采取外交、經(jīng)濟、軍事措施以保證石油供應安全。當石油進口依存度超過60%時,石油供應的不安全性加大。我國的石油儲備目前仍然處于較低水平,只能滿足大概不到一個月的時間,一旦石油供應中斷,中國將陷入嚴重的能源危機與社會混亂。
據(jù)前不久國際能源機構的預測,全球石油可采資源總量預測為5000億噸,目前探明的剩余可采石油儲量1700多億噸。按年產(chǎn)油38億噸計算,石油儲采比40:1。也就是說,即使今后不再發(fā)現(xiàn)新的石油資源,理論上還可以開采不到40年。美國著名石油地質(zhì)學家哈伯特(Hubbert) 發(fā)現(xiàn)的礦物資源”鐘形曲線”規(guī)律。哈伯特認為,石油作為不可再生資源,任何地區(qū)的石油產(chǎn)量都會達到最高點;達到峰值后該地區(qū)的石油產(chǎn)量將不可避免地開始下降。

  從各主要石油生產(chǎn)國峰值來臨時間來看,委內(nèi)瑞拉、伊朗和俄羅斯3個國家的石油峰值已在1970年——2000年間達到;挪威、墨西哥、沙特、尼日利亞和阿爾及利亞5國的石油峰值出現(xiàn)在本世紀(報價 圖片 參數(shù))前10年;安哥拉、利比亞、卡塔爾、哈薩克斯坦、伊拉克、科威特和阿聯(lián)酋7國的石油峰值將在2010年——2030年間達到;只有加拿大(含油砂) 的石油峰值出現(xiàn)在2030年之后。截至目前,16個主要出口國中已有一半渡過高峰期。這些國家的石油可出口量2010年——2020年期間年均減少2.02%,2020年——2030年年均減少4.18%,下降速率會越來越快。2020年前石油出口能力下降的國家有9個,2030年前石油出口能力下降的國家則增至15個。

  另據(jù)相關資料查閱到: 從石油的生產(chǎn)來看,目前中國東部油田在減產(chǎn),西部發(fā)展比預期慢,海洋油田產(chǎn)量仍較低,因此中國石油產(chǎn)量不可能大幅增長。 預計2010年和2015年中國原油產(chǎn)量將分別達到1.77億噸~1.98億噸和1.82億噸~2.00億噸,呈緩慢上升趨勢。 2020年中國原油產(chǎn)量預計為1.81億噸~2.01億噸,然后將呈逐年下降的趨勢。 問題的嚴重性在于2020年還不是中國石油消費的高峰年, 預計在2040年前中國石油消費還將持續(xù)增長,雖然增長速度會大大減緩。

  與高速發(fā)展的中國經(jīng)濟相比,國內(nèi)石油資源不足,已是無可爭辯的事實。自1993年從石油凈出口國變?yōu)閮暨M口國以來,我國石油進口量愈來愈大,2004年已突破1億噸,2010年預計將超過2.0億噸。據(jù)有關預測,到2020年,中國石油消費量最少也要5億多t。今后20-30年內(nèi),中國石油進口量將繼續(xù)增加,對外依存度繼續(xù)提高。

  目前,伊朗、哈薩克斯坦、尼日利亞、利比亞和俄羅斯是中國最大的五個個石油進口國。2003年當美國結(jié)束了阿富汗的戰(zhàn)爭不久,為了切斷中哈石油供給線,竟然幾十個”東突”恐慌組織成員放走,目的是要炸毀通油管道。因此,中哈兩國每年都要在新疆的邊界上上演大規(guī)模的反恐演習,這中間的斗爭不言而喻。

  前幾年,日本人為了阻止中俄安大線的建立,強先高價購買了俄羅斯管道,俄羅斯人為了從中日之間的激烈的競爭矛盾中大獲其利,大打石油外交牌,這一切源于無硝煙的石油戰(zhàn)爭。

  一直以來,中國石油進口主要經(jīng)過海上運輸?shù)难屎硪馈R六甲海峽,而這條咽喉要道并不安全,突發(fā)性地軍事沖突不可避免,與美國、印度、日本以及一些大小島國發(fā)生擦槍走火的事件不可避免。美、印、日是想從根本上扼住中國這條海上生命線,因此,總有一天也會不可避免地有一場戰(zhàn)爭沖突。如果避開馬六甲咽喉要道尋找新的海上通道而言,泰國擬開鑿克拉地峽,建設克拉克運河,是主要替代方案之一,對這一設想由于泰國內(nèi)部有不同爭議,國際上也有不同看法。因此,在近年內(nèi)又不可能實現(xiàn)。

   由于石油具有的特殊戰(zhàn)略價值,逐漸成為一個國家為維持國力或謀求霸權而爭奪的重點,世界各國對全球石油資源供應的爭奪,構成了世界各國政治、外交政策的重要基礎。因此,為油而戰(zhàn),成了中國大力發(fā)展海軍、建立強大的海軍力量的重中之重!

  綜上所述,如今中國石油危局顯現(xiàn),其他替代型新能源汽車”八字還沒一撇”的情況下,只有發(fā)展短、平、快的電動汽車是趨勢,雖然在技術上與國外相差十萬八千里的差距,但也要上更是無可奈何之舉。
 

(編輯:李艷嬌)

來源:搜狐博客

作者:楊再舜

本文地址:http://autopag.com/news/shichang/1223

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