隨著國家層面的”十二五”規(guī)劃以及從2010年至2020年的中長期發(fā)展規(guī)劃即將出爐,各個地方的具體實(shí)施目標(biāo)也成為備受關(guān)注的話題。

　　10月23日,在中歐國際工商學(xué)院舉行的”第8屆中國汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇”上,上海市副市長艾寶俊透露,上海市2012年新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)出爐,屆時將形成10萬輛新能源汽車的產(chǎn)能和300億元產(chǎn)值規(guī)模,其中乘用車要占到80%以上。

　　從產(chǎn)業(yè)政策的角度,艾寶俊表示,首先將會安排專項(xiàng)資金支持新能源汽車的整車集成開發(fā)、關(guān)鍵零部件技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化。對新能源汽車企業(yè)的研發(fā)費(fèi)用,在計(jì)算所得稅時將加計(jì)扣除,對從事技術(shù)轉(zhuǎn)讓、開發(fā)等業(yè)務(wù)的新能源企業(yè)其業(yè)務(wù)收入將免征營業(yè)稅。

　　除了稅收外,政府將加大采購力度,力爭在2012年政府和公共機(jī)構(gòu)新采購的汽車中,新能源汽車將占到30%以上,新能源公交車的采購也將達(dá)到30%以上。

　　同時,繼續(xù)以油電混合動力汽車和高性能純電動車為主攻方向,以”三電”（電池、電機(jī)、電控）等關(guān)鍵零部件為突破口,特別是在”三電”領(lǐng)域,將培育一批龍頭企業(yè)。

　　在整車領(lǐng)域,2012年前,上海市將形成2萬輛新能源乘用車市場化應(yīng)用規(guī)模。為此,艾寶俊表示,上海市電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施布局規(guī)劃目前正在制定中,未來將支持相關(guān)企業(yè)建設(shè)充電站,并在2012年前形成支持2萬輛電動車的基礎(chǔ)設(shè)施體系。

　　此外,在上海市內(nèi)的區(qū)域規(guī)劃上,嘉定區(qū)將建設(shè)新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地,并在2015年前形成3萬輛新能源汽車應(yīng)用示范規(guī)模。而浦東、金山將成為新能源乘用車生產(chǎn)基地;而閔行、松江等地,將成為新能源商用車基地。

（編輯：李艷嬌）

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