本周，國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事件發(fā)生?

政府工作報(bào)告：穩(wěn)定增加汽車消費(fèi) 增加充電樁、換電站等設(shè)施

3月5日上午，第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)第四次會(huì)議在人民大會(huì)堂舉行開(kāi)幕會(huì)。國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作政府工作報(bào)告，李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中提出，要穩(wěn)定和擴(kuò)大消費(fèi)。其中，穩(wěn)定增加汽車、家電等大宗消費(fèi)，取消對(duì)二手車交易不合理限制，增加停車場(chǎng)、充電樁、換電站等設(shè)施，加快建設(shè)動(dòng)力電池回收利用體系。

蓋世點(diǎn)評(píng)：今年政府工作報(bào)告雖然沒(méi)有專門提及新能源汽車，但不少工作內(nèi)容都與新能源汽車相關(guān)。此外，為快速實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”和“碳中和”的目標(biāo)而采取的各項(xiàng)舉措，也將大幅度加速新能源汽車的布局和推廣。

工信部出手，解決汽車半導(dǎo)體供需問(wèn)題

3月1日上午國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，工信部黨組成員、總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍針對(duì)芯片短缺問(wèn)題表示，芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨機(jī)遇，也面臨挑戰(zhàn)，需要在全球范圍內(nèi)加強(qiáng)合作，共同打造芯片產(chǎn)業(yè)鏈，使它更加健康可持續(xù)發(fā)展。中國(guó)政府在國(guó)家層面上將給予大力扶持，共同營(yíng)造一個(gè)市場(chǎng)化、法治化和國(guó)際化的營(yíng)商環(huán)境和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境。

《汽車半導(dǎo)體供需對(duì)接手冊(cè)》，圖片來(lái)源：CCTV13

而針對(duì)汽車芯片供應(yīng)緊張問(wèn)題，工信部電子信息司和裝備工業(yè)一司指導(dǎo)中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟等編制《汽車半導(dǎo)體供需對(duì)接手冊(cè)》，并在2月26日舉辦的汽車半導(dǎo)體供需對(duì)接專題研討會(huì)上正式發(fā)布。

會(huì)上，工信部電子信息司司長(zhǎng)喬躍山表示，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化已成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)，半導(dǎo)體是支撐汽車“三化”升級(jí)的關(guān)鍵。當(dāng)前，計(jì)算芯片、功率芯片、存儲(chǔ)芯片等需求持續(xù)提升。其中，算力需求升級(jí)的周期從兩年縮短至半年。

蓋世點(diǎn)評(píng)：中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期被芯片扼住脖頸的尷尬，隨著工信部重拳出擊，有望逐漸得到緩解。

江淮股價(jià)“漲停”，牽手大眾后再與蔚來(lái)成立新合資公司

3月4日，江淮汽車（SH:600418）發(fā)布公告稱，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司正與蔚來(lái)控股有限公司簽署合資意向書，合資公司名稱擬定為“江來(lái)先進(jìn)制造技術(shù)(安徽)有限公司” (暫定，最終以安徽省市場(chǎng)監(jiān)督管理局審核通過(guò)名稱為準(zhǔn))。

公告顯示，“江來(lái)制造”注冊(cè)資本擬定為5億元。其中江淮汽車擬認(rèn)繳2.55億元，占注冊(cè)資本總額51%； 蔚來(lái)汽車擬認(rèn)繳2.45億元，占注冊(cè)資本總額的49%。

圖片來(lái)源：江淮汽車公告

江淮汽車表示，“江來(lái)制造”經(jīng)營(yíng)目的是通過(guò)雙方在先進(jìn)制造技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域的深入合作，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)生產(chǎn)制造，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，并探索打造創(chuàng)新的商業(yè)模式。并且利用并整合江淮汽車和蔚來(lái)汽車在先進(jìn)制造、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、質(zhì)量控制、供應(yīng)鏈管理、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)絡(luò)、人才培訓(xùn)等方面的優(yōu)勢(shì)，科學(xué)的運(yùn)營(yíng)、管理和服務(wù)于產(chǎn)品的生產(chǎn)制造運(yùn)營(yíng)并獲得良好的經(jīng)濟(jì)收益，使雙方得到滿意的投資回報(bào)。

蓋世點(diǎn)評(píng)：從“代工廠”升級(jí)為“深度合作伙伴”，江淮汽車與蔚來(lái)汽車的關(guān)系更近了一步。

Smart在華工廠或落戶西安，首款車型將于2022年亮相

近日，Smart又有了新進(jìn)展，我們從相關(guān)渠道處獲悉，Smart的首個(gè)在華工廠或?qū)⒙鋺粑靼玻?jì)劃年產(chǎn)能30萬(wàn)輛。至于首款新車的亮相事件，則被定為了2022年。

從目前獲得的信息來(lái)看，Smart在華首個(gè)工廠位于西安高陵區(qū)，將基于吉利現(xiàn)有工廠進(jìn)行改建而來(lái)，計(jì)劃年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛。與此同時(shí)，smart國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目的市場(chǎng)端建設(shè)也在積極進(jìn)行中，各部分相關(guān)人員的職位也一直處于招聘狀態(tài)。

蓋世點(diǎn)評(píng)：國(guó)產(chǎn)Smart就要來(lái)了。

2026年投產(chǎn) 大陸集團(tuán)投資自動(dòng)駕駛芯片

日前，科技公司大陸集團(tuán)收購(gòu)了德國(guó)與美國(guó)合資的初創(chuàng)公司 Recogni 少數(shù)股權(quán)。

該公司致力開(kāi)發(fā)基于人工智能（AI）、用于實(shí)時(shí)識(shí)別物體的新芯片架構(gòu)。這種未來(lái)的處理器將用于大陸集團(tuán)的高性能車輛計(jì)算機(jī)和其他應(yīng)用程序，以便在自動(dòng)化和自動(dòng)駕駛過(guò)程中更快速地處理傳感器數(shù)據(jù)。

圖片來(lái)源：大陸集團(tuán)

作為戰(zhàn)略投資者，大陸集團(tuán)除了資金投入之外，還會(huì)提供AI、車輛傳感器和高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)推動(dòng)該芯片設(shè)計(jì)的發(fā)展。大陸集團(tuán)專家預(yù)計(jì)這款新型芯片可能在2026 年開(kāi)始批量投產(chǎn)。

此外，這款高度專業(yè)化的新型處理器可以作為超經(jīng)濟(jì)型數(shù)據(jù)助推器——能夠以最小的能源消耗量，支持車輛計(jì)算機(jī)快速感知其周圍環(huán)境，從而為自動(dòng)和無(wú)人駕駛奠定基礎(chǔ)。兩家公司已達(dá)成共識(shí)，不對(duì)外披露收購(gòu)金額。

蓋世點(diǎn)評(píng)：繼自主研發(fā)、與英偉達(dá)等大型芯片制造商的戰(zhàn)略合作后，大陸集團(tuán)此次對(duì)Recogni的投資，向未來(lái)車輛高性能計(jì)算機(jī)所需的高度專業(yè)化的傳感器模塊和控制單元邁出穩(wěn)健的一步。

安波福成立汽車電氣化系統(tǒng)業(yè)務(wù)部

近日，安波福對(duì)外宣稱，公司最近成立了新的業(yè)務(wù)部門——汽車電氣化系統(tǒng)業(yè)務(wù)部。該業(yè)務(wù)部集成了公司現(xiàn)有的電動(dòng)汽車技術(shù)及產(chǎn)品線相關(guān)的所有部門，屬于安波福信號(hào)與電力解決方案事業(yè)部，向該事業(yè)部全球總裁Bill Presley先生匯報(bào)。

圖片來(lái)源：安波福

據(jù)介紹，新成立的汽車電氣化系統(tǒng)業(yè)務(wù)部將專注為整車客戶開(kāi)發(fā)完整的電氣化解決方案并推進(jìn)相關(guān)技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用，其職能將包括技術(shù)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、技術(shù)應(yīng)用及商業(yè)化開(kāi)發(fā)等。

蓋世點(diǎn)評(píng)：汽車全面電氣化時(shí)代加速到來(lái)，各大零部件企業(yè)亦在飛速布局。

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