今日,8月第二周(8.5-8.11)新能能源車終端銷量出爐。
終端銷量數(shù)據(jù)顯示,問界、埃安、零跑、理想、比亞迪、小米、極氪、蔚來、哪吒、騰勢等新能源品牌銷量出現(xiàn)下滑,其中問界銷量大降58%,蔚來大降43%。
值得注意的是,小鵬首次跌出新勢力周榜前十,取代它的是哪吒的再次上榜。同時,退出價格戰(zhàn)的豪華合資品牌BBA、雷克薩斯、沃爾沃銷量大幅下滑。
與之相反,銀河、特斯拉、極狐、五菱、長安新能源車品牌銷量逆勢大漲。
▍新能源品牌TOP10:問界銷量腰斬,銀河大漲首上榜
新能源品牌TOP10中,比亞迪銷量環(huán)比下滑5.5%,從8.02萬跌至7.58萬輛,但仍然以壓倒之勢穩(wěn)居銷冠寶座。
除了比亞迪銷量下滑外,問界、埃安、理想和大眾銷量環(huán)比均出現(xiàn)下滑。其中,問界銷量環(huán)比大降58%,排名從7月最后一周的第五,下滑至第10,其銷量下滑的原因有網(wǎng)友說與問界放高溫假有關(guān);也有可能與享界S9上市有關(guān)。
8月6日,39.98萬元起售的享界S9上市,而且其上市3天訂單突破4800輛,華為常務(wù)董事余承東表示,“超出預(yù)期,祝賀智選車團隊!作為高端純電車型,這個數(shù)字遠超 BBA 純電車型單月銷量!”
與之相反,特斯拉、銀河、長安和五菱銷量環(huán)比上漲,其中銀河銷量環(huán)比大漲超70%,首次上榜躋身前五。8月3日,吉利銀河系列首款純電SUV——吉利銀河E5上市,售價僅10.98-14.58萬元,其助力銀河銷量大漲。
銀河進入榜單,而蔚來被擠出前十。
▍新勢力TOP10:九大品牌銷量下滑,小鵬落榜
新勢力榜中,除了極狐銷量環(huán)比上漲5.9%,以及深藍銷量環(huán)比持平外,榜單中的8個品牌銷量均出現(xiàn)下滑。其中問界銷量環(huán)比大降58%,蔚來銷量環(huán)比大降43%,哪吒、騰勢、極氪銷量環(huán)比下滑超10%。
雖然理想銷量環(huán)比下滑5.9%,但其仍然穩(wěn)居新勢力榜首,零跑今年首次超越問界,躋身第二,而問界銷量腰斬低落至第三。
小米超越極氪躋身第四,蔚來銷量環(huán)比大降43%,跌落前五至第六。值得注意的是,小鵬跌落榜單,取代它的是哪吒的上榜。
極狐逆勢上漲,穩(wěn)居榜單第十。近期極狐最高降價31888元,C級純電SUV阿爾法T5僅售12.38萬起,C級純電轎跑阿爾法S5僅售12.88萬元起,性價比超高。
▍豪華品牌TOP20:特斯拉逆勢大漲,再次奪冠
豪華車品牌榜中,九個品牌銷量下滑,僅特斯拉逆勢大漲24%,再次超越BBA奪冠。
隨著BBA等合資豪華品牌退出價格戰(zhàn),它們的銷量下滑明顯。8月第二周奔馳、奧迪、寶馬銷量分別下滑26.9%、20.7%、36.8%;雷克薩斯和沃爾沃銷量環(huán)比下滑超40%。
理想首次同時超越寶馬和奧迪,但仍未超奔馳。而7月批發(fā)銷量數(shù)據(jù)顯示,理想已經(jīng)超越BBA,相信用不了多久,理想周銷量終將同時超越BBA。
從三個榜單來看,8月首個完整周銷量下滑,頭部豪華品牌下滑最嚴重,除了特斯拉外,其余品牌均出現(xiàn)大幅下滑,尤其是合資燃油品牌。
隨著退出價格戰(zhàn),未來合資豪華品牌的市場份額將越來越少。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:李艷嬌
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