今日，8月第二周（8.5-8.11）新能能源車終端銷量出爐。

終端銷量數(shù)據(jù)顯示，問界、埃安、零跑、理想、比亞迪、小米、極氪、蔚來、哪吒、騰勢等新能源品牌銷量出現(xiàn)下滑，其中問界銷量大降58%，蔚來大降43%。

值得注意的是，小鵬首次跌出新勢力周榜前十，取代它的是哪吒的再次上榜。同時，退出價格戰(zhàn)的豪華合資品牌BBA、雷克薩斯、沃爾沃銷量大幅下滑。

與之相反，銀河、特斯拉、極狐、五菱、長安新能源車品牌銷量逆勢大漲。

▍新能源品牌TOP10：問界銷量腰斬，銀河大漲首上榜

新能源品牌TOP10中，比亞迪銷量環(huán)比下滑5.5%，從8.02萬跌至7.58萬輛，但仍然以壓倒之勢穩(wěn)居銷冠寶座。

除了比亞迪銷量下滑外，問界、埃安、理想和大眾銷量環(huán)比均出現(xiàn)下滑。其中，問界銷量環(huán)比大降58%，排名從7月最后一周的第五，下滑至第10，其銷量下滑的原因有網(wǎng)友說與問界放高溫假有關；也有可能與享界S9上市有關。

8月6日，39.98萬元起售的享界S9上市，而且其上市3天訂單突破4800輛，華為常務董事余承東表示，“超出預期，祝賀智選車團隊！作為高端純電車型，這個數(shù)字遠超 BBA 純電車型單月銷量！”

與之相反，特斯拉、銀河、長安和五菱銷量環(huán)比上漲，其中銀河銷量環(huán)比大漲超70%，首次上榜躋身前五。8月3日，吉利銀河系列首款純電SUV——吉利銀河E5上市，售價僅10.98-14.58萬元，其助力銀河銷量大漲。

銀河進入榜單，而蔚來被擠出前十。

▍新勢力TOP10：九大品牌銷量下滑，小鵬落榜

新勢力榜中，除了極狐銷量環(huán)比上漲5.9%，以及深藍銷量環(huán)比持平外，榜單中的8個品牌銷量均出現(xiàn)下滑。其中問界銷量環(huán)比大降58%，蔚來銷量環(huán)比大降43%，哪吒、騰勢、極氪銷量環(huán)比下滑超10%。

雖然理想銷量環(huán)比下滑5.9%，但其仍然穩(wěn)居新勢力榜首，零跑今年首次超越問界，躋身第二，而問界銷量腰斬低落至第三。

小米超越極氪躋身第四，蔚來銷量環(huán)比大降43%，跌落前五至第六。值得注意的是，小鵬跌落榜單，取代它的是哪吒的上榜。

極狐逆勢上漲，穩(wěn)居榜單第十。近期極狐最高降價31888元，C級純電SUV阿爾法T5僅售12.38萬起，C級純電轎跑阿爾法S5僅售12.88萬元起，性價比超高。

▍豪華品牌TOP20：特斯拉逆勢大漲，再次奪冠

豪華車品牌榜中，九個品牌銷量下滑，僅特斯拉逆勢大漲24%，再次超越BBA奪冠。

隨著BBA等合資豪華品牌退出價格戰(zhàn)，它們的銷量下滑明顯。8月第二周奔馳、奧迪、寶馬銷量分別下滑26.9%、20.7%、36.8%；雷克薩斯和沃爾沃銷量環(huán)比下滑超40%。

理想首次同時超越寶馬和奧迪，但仍未超奔馳。而7月批發(fā)銷量數(shù)據(jù)顯示，理想已經超越BBA，相信用不了多久，理想周銷量終將同時超越BBA。

從三個榜單來看，8月首個完整周銷量下滑，頭部豪華品牌下滑最嚴重，除了特斯拉外，其余品牌均出現(xiàn)大幅下滑，尤其是合資燃油品牌。

隨著退出價格戰(zhàn)，未來合資豪華品牌的市場份額將越來越少。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >