網(wǎng)友問題:
軒逸電動(dòng)汽車值得買嗎?軒逸電動(dòng)汽車怎么樣?
網(wǎng)友回答:
聯(lián)合電動(dòng)
關(guān)于純電動(dòng)軒逸是否值得買這個(gè)問題,我來說說自己的看法,當(dāng)然關(guān)于車輛參數(shù)這些就不說了,很多人已經(jīng)說過了,而且上網(wǎng)也非常容易查到,我今天就說下個(gè)人感覺該車的不足之處,給大家做個(gè)參考。
1、儀表臺(tái)雖然造型流線,不顯呆板。但大多數(shù)區(qū)域并沒有采用皮質(zhì)包裹,雖然塑料面板上用起伏顆粒來進(jìn)行了修飾,但還是略有遺憾。
2、由于地板下電池占用了一部分空間,對(duì)身材高大一些的人來說,車輛空間較小。后排座椅座墊也缺少對(duì)腿部的支撐。(下面圖片來源網(wǎng)易汽車,圖中測(cè)試者身高184cm)。
3、后排中央凸起高約15cm左右,中間乘客會(huì)感覺更加不舒服,而且后排如果乘坐三人也會(huì)比較擁擠。(下面圖片來源網(wǎng)易汽車,圖中測(cè)試者身高184cm)。
4、后排座椅不支持4/6比例放倒,在擴(kuò)容和裝載靈活性上會(huì)有些許影響。
5、工況續(xù)航338km,快充45分鐘充電80%。這兩項(xiàng)數(shù)值雖然可以讓人接受,但還是要說一下,現(xiàn)如今不少自主電動(dòng)汽車工況續(xù)航都已達(dá)到了400km,338km顯的稍有尷尬。有人說國(guó)產(chǎn)車虛標(biāo),根本達(dá)不到,但誰又能保證這款軒逸純電就肯定能達(dá)到官宣數(shù)字那。再說充電,45分鐘80%的快充和大多數(shù)車都是半小時(shí)80%的國(guó)產(chǎn)車比也比較靠后了。
蘿卜白菜各有所愛,我只是說出個(gè)人對(duì)純電版軒逸的一些看法,給大家做個(gè)參考,以上這些問題雖有,但并不影響到車輛駕駛,如果您喜愛軒逸這款車,自然也是可以包容的。對(duì)于值不值的問題來說,我只想說:喜歡就值。
汽車系超老師
合資車,品質(zhì)家轎,純電驅(qū)動(dòng),16.69萬。我似乎找不到抗拒它的理由,畢竟現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車,隨便拎出來一輛,價(jià)格就會(huì)比他高不少,不管技術(shù)是否比日產(chǎn)更先進(jìn),起碼在車型的口碑上,大家都不是軒逸對(duì)手。那這款車到底怎么樣,我們下面就來一起看一下吧:
車型詳解
整車造型與燃油版幾乎一致,車頭方向看,電動(dòng)版有兩個(gè)突出的特點(diǎn),一個(gè)是EV藍(lán),布置在整個(gè)中網(wǎng)位置,既標(biāo)明了身份,又凸顯了科技感。
日產(chǎn)LOGO上方的可開口方塊,就是它的充電蓋板,這還是比較少見的,因?yàn)榇蠹业挠密嚵?xí)慣,多數(shù)電動(dòng)汽車也是將充電口設(shè)置在汽車尾部或后翼子板處。軒逸這樣的做法就像張嘴吃飯,很獨(dú)特。
內(nèi)飾上來看,叫燃油版車型沒有什么變化,但是轉(zhuǎn)向盤和儀表的設(shè)計(jì)都是引自日產(chǎn)聆風(fēng)的思路,整體配置狀況與現(xiàn)有燃油車型應(yīng)該沒什么區(qū)別。
動(dòng)力的配置上是型號(hào)為TZ200XS5UR的永磁電機(jī),功率達(dá)到了80kw,扭矩可實(shí)現(xiàn)254N·m的輸出,電池是目前的主流產(chǎn)品,三元材料的鋰電池。從公布的數(shù)據(jù)看,續(xù)航里程也比較給力,338km的綜合路況續(xù)航,與398km的等速續(xù)航。這樣的數(shù)據(jù)雖然略低于國(guó)產(chǎn)車型,但是在這個(gè)價(jià)位,還是屬于中上游水平。
說到電動(dòng)汽車,就不能不說充電問題,電動(dòng)版軒逸,慢充需要8小時(shí),快充條件下45分鐘可達(dá)80%容量?;竞细?。
他還有什么?
在電動(dòng)軒逸上市的發(fā)布會(huì)上,東風(fēng)日產(chǎn)還有一句承諾:3年55%保值回收。
總結(jié)
我真是不想夸他,但是現(xiàn)在的限行限號(hào)政策,真的給我們出行帶來了很大不便利性,面對(duì)價(jià)格高企的新能源車型,電動(dòng)版軒逸的出現(xiàn),算得上是一股清流,原來都是國(guó)產(chǎn)車?yán)推囀蹆r(jià),沒想到這次國(guó)產(chǎn)車價(jià)格會(huì)被合資車倒逼降價(jià)了。
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來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:電動(dòng)汽車知識(shí)官
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