網(wǎng)友問(wèn)題：

如何判斷汽車(chē)的蓄電池是否需要更換？

網(wǎng)友回答：

• 蔡蔡汽車(chē)剖析

想要判斷我們汽車(chē)蓄電池需不需要更換幾次方法算是非常簡(jiǎn)單，我們自己都可以進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的判斷，來(lái)確定蓄電池的性能是否正常。

首先就是我們?cè)谕＼?chē)一晚上，早晨啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，就可以做一個(gè)簡(jiǎn)單的判斷

方法如下：

首先不管我們的汽車(chē)是一鍵啟動(dòng)的汽車(chē)，還是用機(jī)械鑰匙啟動(dòng)汽車(chē)，我們首先要做的是需要將鑰匙開(kāi)到on檔，等待十秒鐘左右，然后在關(guān)閉鑰匙，這時(shí)在啟動(dòng)我們的發(fā)動(dòng)機(jī)。

那么在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬間，我們就需要感覺(jué)啟動(dòng)機(jī)的力量是否充足，因?yàn)閱?dòng)機(jī)的功率，實(shí)際上比較大，如果我們電池的純電能力不好，那么就會(huì)導(dǎo)致我們?cè)趩?dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)速度并不快，力氣并不大！就會(huì)感覺(jué)啟動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候非常吃力這就屬于蓄電池需要更換了。

當(dāng)然經(jīng)常停放的汽車(chē)，或者我們經(jīng)常在車(chē)上停車(chē)放音樂(lè)的汽車(chē)都會(huì)導(dǎo)致蓄電池壽命降低，一般的汽車(chē)蓄電池壽命在四年左右，如果我們的汽車(chē)到四年以上的使用時(shí)間，那么我們其實(shí)可以到一些維修店用廢電池檢測(cè)儀檢測(cè)蓄電池的放電能力！

• 農(nóng)機(jī)指南

電瓶是汽車(chē)使用中比較容易出現(xiàn)故障的部件，汽車(chē)使用中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)電瓶問(wèn)題引起的起動(dòng)無(wú)力、無(wú)法起動(dòng)等故障。電瓶對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，盡管在成本上所占的比重不高，但它對(duì)整個(gè)機(jī)器卻起著舉足輕重的作用。所以，了解電瓶是否仍然良好，提前更換將要報(bào)廢的電瓶，能有效提高汽車(chē)廠家及4S店的服務(wù)水平和用戶滿意度。

市場(chǎng)服務(wù)中最常見(jiàn)的判斷是否電瓶故障的方法就是更換對(duì)比法，一般會(huì)先檢查電瓶接線柱處接觸是否良好，搭鐵線是否接觸良好，如有松動(dòng)接觸不良現(xiàn)象，就重新連接緊固后試車(chē)；如接線接觸良好，就會(huì)換一個(gè)新電瓶來(lái)試，如果起動(dòng)正常了，就說(shuō)明是原車(chē)電瓶有問(wèn)題。

然后對(duì)拆下的原車(chē)電瓶進(jìn)行外觀檢查，如有外殼鼓包、裂紋、電解液外滲現(xiàn)象，基本判定電瓶已損壞；如電瓶外觀完好，沒(méi)有外殼裂紋，電解液外滲現(xiàn)象，電池外殼沒(méi)有鼓包等問(wèn)題，就會(huì)對(duì)原車(chē)電瓶進(jìn)行充電，充電后原車(chē)電瓶能正常使用了，就說(shuō)明原車(chē)電瓶?jī)H是虧電了，如果充電后原車(chē)電瓶仍不能正常使用，就說(shuō)明原車(chē)電瓶已經(jīng)“廢了”，需要更換新電瓶。

更換對(duì)比試驗(yàn)法在實(shí)際服務(wù)中因簡(jiǎn)單易行、不需要量具應(yīng)用較廣，但該種方法過(guò)分粗放，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)誤判，給用戶、廠家造成不必要的損失，曾有廠家做過(guò)統(tǒng)計(jì)，在退回來(lái)的所謂的壞電瓶中，50%的電池實(shí)際上是好的，這些電瓶需要的是充電，而不是更換，這部分好電瓶，只是因?yàn)榕袛嗟氖д`，無(wú)謂地往返于廠家和經(jīng)銷(xiāo)商之間，白白造成浪費(fèi)。如何才能對(duì)電瓶進(jìn)行進(jìn)一步的精準(zhǔn)測(cè)量判定呢？

可采用萬(wàn)用表法簡(jiǎn)單測(cè)量、如果能使用專業(yè)的蓄電池放電測(cè)試儀就更好、更準(zhǔn)確了。

利用萬(wàn)用表簡(jiǎn)單測(cè)量的方法，

一是讓蓄電池充滿電，空載測(cè)量電瓶開(kāi)路電壓，大于12.45V，電瓶正常；小于12.45V，電瓶虧電，需要補(bǔ)充電。未按要求執(zhí)行可能會(huì)造成無(wú)法起動(dòng)拖拉機(jī)，甚至電瓶嚴(yán)重虧電，造成電瓶失效。

二是讓電瓶充滿電，然后啟動(dòng)時(shí)候來(lái)測(cè)量蓄電池兩端的電壓，此時(shí)電瓶電壓一般不能低于9.6伏，如果低于9.6伏，就是蓄電池嚴(yán)重虧電不能使用了。

專業(yè)的蓄電池放電測(cè)試儀測(cè)量方法，蓄電池放電測(cè)試儀是用于對(duì)鉛酸蓄電池進(jìn)行工作能力和健康狀況檢測(cè)的專業(yè)設(shè)備，首先按說(shuō)明書(shū)要求接好線，觀察蓄電池放電時(shí)候的狀態(tài)，如果顯示電壓在9伏以上一般都是良好的，如果低于9伏但是表針不動(dòng)，說(shuō)明蓄電池處于虧電狀態(tài)，需要及時(shí)充電補(bǔ)充。

如果低于9伏，而表針還繼續(xù)下降，證明電池里邊已經(jīng)有短路了。如果一測(cè)量就跑到0伏，說(shuō)明蓄電池里邊已經(jīng)燒斷了。比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)量方法，是測(cè)量電瓶CCA值，CCA值指的是電瓶的冷起動(dòng)電流，所謂冷起動(dòng)電流CCA值指的是：在規(guī)定的某一低溫狀態(tài)下(通常規(guī)定在-18℃)蓄電池在電壓降至極限饋電電壓前，連續(xù)30秒釋放出的電流量。

比如：汽車(chē)上常用的60Ah的12伏電瓶外殼標(biāo)明CCA值為760，其指的是在-18℃時(shí)，在電壓降到7.2伏特前，連續(xù)30秒可提供760安培的電流量，CCA值越大電瓶的起動(dòng)性能越好。如果測(cè)量電瓶時(shí)CCA值下降厲害，說(shuō)明電瓶已不行了，如果電瓶的CCA值已經(jīng)低于原廠規(guī)定的50%以下，就必須換電瓶了。

• 轱轆說(shuō)車(chē)

有一年，我們開(kāi)車(chē)出遠(yuǎn)門(mén)，沿著古絲綢之路，擔(dān)心汽車(chē)扛不住，第一次擔(dān)心蓄電池半路出問(wèn)題。于是去做了一個(gè)檢查。

見(jiàn)下圖，方法看起來(lái)非常簡(jiǎn)單。技師拿出一個(gè)表，兩極分別鏈接蓄電池的正負(fù)樁子，顯示屏就出現(xiàn)了蓄電池的“身體狀況”

后來(lái)，又有一個(gè)機(jī)會(huì)，瓦爾塔蓄電池和我們俱樂(lè)部做一個(gè)宣教活動(dòng)，活動(dòng)之一就是給蓄電池做一次“體檢”。宣教人員說(shuō)，這樣的體檢能夠避免蓄電池突發(fā)意外，讓車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)。

其實(shí)，蓄電池自身都帶有觀察窗。綠色表示狀態(tài)良好，黃色就是衰退的信號(hào)了，該引起注意了。所以，養(yǎng)成觀察蓄電池窗的習(xí)慣。

當(dāng)然，現(xiàn)在有一個(gè)很方便的方法，很多轉(zhuǎn)接頭都帶有電壓顯示。如果一直維持在12V左右，說(shuō)明蓄電池狀況良好，如果到10V以下，就該注意了。

現(xiàn)在汽車(chē)的用電量比以前的汽車(chē)大不少，因?yàn)樵絹?lái)越電子化。不過(guò)我們還是要學(xué)會(huì)“節(jié)約用電”，避免蓄電池衰退過(guò)快。比如停車(chē)狀態(tài)下，減少音響使用，減少大燈使用。長(zhǎng)期負(fù)擔(dān)過(guò)重，蓄電池壽命會(huì)變短，會(huì)讓你防不勝防。

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