網友問題：

充電樁是否有自動斷電功能？

網友回答：

• 張老師說說車

實際上不管是個人安裝的充電樁還是公共設施使用的充電樁它都是帶有自動斷電保護功能的，這個車主是可以放心的。

電動汽車的后期使用過程當中，一般可以采取快充以及慢充的方法進行充電，一般快充的話大概需要30分鐘左右，可以充滿80%的電量，同時為了保護電池安全，充電電流必須變小，充到100%的時間將較長。但是快充技術目前相對還是不怎么成熟的，對于蓄電池是有一定損傷的。

一般如果是家庭用車的話，可以在家里自己安裝一個充電樁。采取慢充的話，一般需要6~12個小時左右，這個時間僅供參考，因為不同品牌的車輛不同的電池容量，它的充電時間也是有差異的。

新能源車輛在平時充電的時候一定要注意，需要將車輛上的所有用電設備全部關閉，你像車輛的音響空調。在充電過程當中不要繼續(xù)使用，以免出現蓄電池損耗，加速電池發(fā)熱。同時還需要注意要避免充電過量，車輛充滿電以后，如果繼續(xù)對車輛進行充電的話，這樣是容易造成電池內壓力過高，電池變形漏液等情況產生。

在后期使用過程當中，如果出現電源插頭或充電器輸出插頭有松動的情況，表面出現氧化的話需要及時處理。以免出現線路接觸不良。車輛在平時充電的時候，它的蓄電池是會產生一定的熱量以及氣體的，所以說充電的話最好還是選擇戶外充電，較為安全一點。

雖然充電樁都是帶有自動斷電功能的，但是在使用中還是需要注意選擇正品的充電器，要看好充電器參數必須匹配。同時在使用中充電樁最好不要受到外力的碰撞，防止內部電路受損導致自動斷電功能失效，所以自動斷電并不意味著萬無一失。

• 汽車請把網
  

充電樁是否具有自動斷電的功能這和充電樁自身是否具備和新能源汽車之間信息交互能力直接相關。如果充電樁本身可以讀懂充電信息，甚至可以和純電動汽車的電池管理系統或者車載充電機進行通訊，則肯定是可以做到自動斷電功能的，否則就很難實現。

現在國家也在大力推動新能源汽車的充電安全，其中充電安全并不僅僅是電動汽車本身的安全，還和充電樁也有很大的關系。如果純電動汽車明顯存在過熱或者過充的情況，如果這個時候充電樁還無法第一時間識別并且切斷充電的話，是具有很大安全隱患的，這樣的充電樁，我們稱之為傻瓜樁。同時，如果充電樁本身具備信息傳輸功能的話，我們就可以利用用戶的充電行為數據以及充電過程中的數據進行分析處理，從而可以進一步優(yōu)化用戶的充電體驗，同時也可以對存在安全隱患的充電行為及時提出警報。

對于充電過程中動力電池充電性能數據存在異常的，充電樁運營公司也可以第一時間將充電數據發(fā)送給廠家，及時提醒廠家聯系車主進行解決，從而最大限度的降低充電自燃的情況。

現階段，對于交流充電樁的通訊是很困難的，且沒有一定的國家標準，而對于直流充電樁，通訊協議是有國家標準的，且通訊相對容易，所以，目前市面上絕大部分直流充電樁是具備通訊協議的，不僅具有自動斷電功能，還能將用戶充電數據進行記錄并上傳至服務器，從而最大限度的確保用戶的充電安全。

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