1. 首頁
  2. 車訊
  3. 導(dǎo)購
  4. 比亞迪秦實(shí)測油耗4.3升 挑戰(zhàn)普銳斯

比亞迪秦實(shí)測油耗4.3升 挑戰(zhàn)普銳斯

易車網(wǎng) 徐飛 趙璞

  最近,網(wǎng)絡(luò)上只要有比亞迪秦出現(xiàn),必定能引起一番熱烈討論。這其中最引人關(guān)注的話題就是:這部剛上市不久的插電式混合動力車到底是不是真省油?有多省油?

廠家官方宣傳資料

 

  比亞迪官方宣稱的百公里油耗僅有1.6升。當(dāng)然,這是根據(jù)國際測算標(biāo)準(zhǔn)、在理想使用狀態(tài)下的一個(gè)油耗標(biāo)定。

廠家官方宣傳資料

 

  同時(shí),比亞迪還公布了秦的另一個(gè)數(shù)據(jù):”混合動力模式(完全不充電)油耗為5.9升”,同時(shí)表示秦在實(shí)際使用時(shí)的油耗應(yīng)該在0升至5.9升之間。這個(gè)數(shù)據(jù)無疑成了各路網(wǎng)友爭論最激烈的話題點(diǎn)。今天,我們就在綜合路況、常態(tài)環(huán)境、正常駕駛的條件下,測試一下比亞迪秦最真實(shí)的”實(shí)際油耗”,看看比亞迪官方的說法到底靠譜不靠譜。根據(jù)網(wǎng)友們的建議,我們還找來一輛混動車的代表————一汽豐田普銳斯,和比亞迪秦一起完成本次油耗測試,以便讓大家對比亞迪秦的綜合狀態(tài)油耗有更直觀的認(rèn)識。關(guān)于各種油耗數(shù)字:

  等速油耗:一般是90km/h速度下的油耗數(shù)字,通常很低,代表了汽車在高效率工作下的油耗。

  市區(qū)油耗:測量汽車在城市擁堵路況下的油耗,通常很高,代表了汽車在低效率工作下的油耗。

  綜合油耗:以上兩者都不能綜合地反映汽車油耗情況,工信部制定了一個(gè)測試規(guī)范,包含了以上兩者,試圖體現(xiàn)汽車的實(shí)際油耗。

  實(shí)測油耗:廠家一般會針對工信部的測試規(guī)范進(jìn)行優(yōu)化,并不能反映汽車在實(shí)際駕駛中的油耗。實(shí)測油耗更接近車主的實(shí)際感受。

  比亞迪秦深度測試 插電/混動模式下油耗

  第一階段:比亞迪秦插電狀態(tài)油耗測試

  測試時(shí)間:2月21日上午8:30-11:00;室外溫度:1-3攝氏度,寒冷、霧霾;乘員情況:除駕駛員外,每車配置兩名乘客;車輛設(shè)置:秦開啟純電動+經(jīng)濟(jì)模式,普銳斯開啟經(jīng)濟(jì)模式;兩車車燈設(shè)置為自動模式,音響關(guān)閉,車內(nèi)空調(diào)開啟,設(shè)置為23攝氏度自動恒溫;平均車速:40km/h;油耗測試規(guī)則:比亞迪秦充滿電后,兩部車行駛至距充電樁最近的加油站加滿油后同時(shí)起跑;完成距離100公里左右的指定線路后,回到起始加油站用同樣油槍再次加滿油。本次測試的平均油耗=加油機(jī)顯示的消耗油量÷兩車?yán)锍瘫盹@示里程的平均值。補(bǔ)充說明:兩車?yán)碚撋闲旭偩嚯x是一樣的,但車輛的里程表都會有誤差,所以將兩車?yán)锍唐骄鶃碜鳛閷?shí)際行駛的里程。這樣比較兩車的油耗差異會更加精準(zhǔn)。線路及路況:本次測試使用易車油耗測試標(biāo)準(zhǔn)路線,包括擁堵道路、一般城市道路與高速路在內(nèi)的綜合路況,全長約100km。如下圖所示;

測試正式開始!

我們?yōu)榱嗽诠靖浇鼘ふ乙粋€(gè)能停車、能充電,而且能保證安全的地方,足足用了三天時(shí)間。在北上廣等超大型城市,一個(gè)秦的車主尋找在家庭和工作單位的充電樁(哪怕是不受雨水威脅的充電插座),應(yīng)該難度也不小。反而是在二三線城市,秦的車主可以更方便地給車子充電。

我們就測試純電續(xù)航里程非常短的問題,私下咨詢了比亞迪技術(shù)人員。技術(shù)人員的反饋是:在純電模式下,空調(diào)熱風(fēng)是使用電加熱,空調(diào)功率約為3kw~6kw,所以會影響續(xù)航里程。而普銳斯是是混合動力,車廂內(nèi)加熱可以依靠發(fā)動機(jī)的熱量,不存在這個(gè)問題。

第二階段:比亞迪秦混動狀態(tài)油耗測試

 

  測試時(shí)間:2月21日15:00-17:40;室外溫度:5-6攝氏度,寒冷、霧霾;乘員情況:除駕駛員外,每車配置一名乘客;平均車速:39km/h;車輛設(shè)置:秦開啟混動+經(jīng)濟(jì)模式(電量剩余17%),普銳斯開啟經(jīng)濟(jì)模式;兩車車燈設(shè)置為自動模式,音響關(guān)閉,車內(nèi)空調(diào)開啟,設(shè)置為23攝氏度自動恒溫。

最終結(jié)果與分析 秦的實(shí)際油耗是多少?

 

  第一階段:比亞迪秦插電狀態(tài)油耗測試結(jié)果

第二階段:比亞迪秦混動狀態(tài)油耗測試結(jié)果

 

最終結(jié)果:

 

  第一階段測試(秦插電起跑)第二階段測試(秦混動起跑)

  比亞迪秦4.5L/100km(行車電腦)

  4.30L/100km(加油實(shí)測)5.6L/100km(行車電腦)

  5.93L/100km(加油實(shí)測)

  豐田普銳斯4.0L/100km(行車電腦)

  4.21L/100km(加油實(shí)測)3.8L/100km(行車電腦)

  4.30L/100km(加油實(shí)測)

  這個(gè)油耗成績是否在大家的意料之中?無論是或不是,都建議大家繼續(xù)往下看。首先我們來看看1.6L/100km這個(gè)官方油耗數(shù)字是怎么計(jì)算出來的,以下文字援引自微信公眾號GeekCar的一篇文章《秦真的省油嗎?看看這”燒腦”的數(shù)據(jù)分析吧》對于這個(gè)數(shù)字的分析:

所以GeekCar給出了他們的結(jié)論:秦在不充電的情況下,其綜合油耗油耗大概是6L。我們測試的是13kWh的秦,竟然發(fā)現(xiàn)原文的推測非常準(zhǔn)確??纯次覀儗?shí)測的結(jié)果:比亞迪秦在混動模式下的油耗為5.93L/100km。這與GeekCar測算出的6L/100km與比亞迪官方宣稱的5.9L/100km的混動綜合路況油耗相近。

 

  最終結(jié)論:

  1.我們實(shí)測的秦在插電模式下最終油耗:4.3L/100km,混動模式下油耗:5.93L/100km。而普銳斯表現(xiàn)更好。2.比亞迪秦的混動模式油耗和廠家資料非常接近。普銳斯的油耗也和廠家公布數(shù)字很接近。3.根據(jù)車主充電情況不同,秦的最優(yōu)秀油耗可以是0~5.9L/100km之間的任何數(shù)字,這是最佳值,而且對充電情況有著非常嚴(yán)格的要求。普銳斯的油耗很優(yōu)秀也很穩(wěn)定,但在技術(shù)層面無法做到零油耗。4.如果在家里和單位有條件充電,并且每天行駛里程不超過50公里,比亞迪秦理論上可以實(shí)現(xiàn)零油耗。而普銳斯目前沒有在國內(nèi)推出插電式車型。5.對于實(shí)用性來說,秦更適合城市內(nèi)日常特定范圍(每天50公里以內(nèi))的駕駛。而普銳斯在城市駕駛和長途出行方面都更加靈活。

來源:易車網(wǎng)

作者:徐飛 趙璞

本文地址:http://autopag.com/carnews/daogou/28878

返回第一電動網(wǎng)首頁 >

收藏
61
  • 分享到:
發(fā)表評論
新聞推薦
第一電動網(wǎng)官方微信

反饋和建議 在線回復(fù)

您的詢價(jià)信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進(jìn)行報(bào)價(jià)!

第一電動網(wǎng)
-->