在3月首周的乘用車(chē)市場(chǎng)中，整體表現(xiàn)呈現(xiàn)出明顯的兩極分化態(tài)勢(shì)。多達(dá)14個(gè)品牌銷(xiāo)量遭遇下滑困境，而五菱、特斯拉以及小鵬等少數(shù)品牌卻逆流而上，實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

五菱宏光MINIEV憑借四座版銷(xiāo)量的穩(wěn)定上漲，已經(jīng)連續(xù)5周奪得中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)冠，其助力五菱超越豐田和吉利再次進(jìn)入前三。

特斯拉在新款車(chē)型大規(guī)模交付的利好因素推動(dòng)下，銷(xiāo)量環(huán)比漲幅超11%，成功重回榜單前十，位列第六。這一成績(jī)的取得，意味著特斯拉新款車(chē)型在市場(chǎng)上的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。

小鵬3月首周的市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，銷(xiāo)量大漲27%，首次超越本田，位居第八。小鵬旗下爆款車(chē)型M03銷(xiāo)量漲幅高達(dá) 84%，成為拉動(dòng)小鵬整體銷(xiāo)量上漲的核心驅(qū)動(dòng)力。

▍車(chē)型榜TOP20：宏光MINIEV連續(xù)五周奪冠，小鵬M03首超宋PLUS

TOP20車(chē)型榜中，僅宏光MINIEV、Model Y和小鵬M03銷(xiāo)量環(huán)比實(shí)現(xiàn)上漲。

其中，宏光MINIEV銷(xiāo)量達(dá)0.88萬(wàn)輛，超越海鷗，已經(jīng)連續(xù)5周奪得中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量榜冠軍。其能取得如此成績(jī)，主要得益于2月22日起售價(jià)僅4.48萬(wàn)元的四門(mén)版的上市，官方稱(chēng)截至目前，新車(chē)已經(jīng)熱銷(xiāo)36000輛，再次助力宏光MINIEV銷(xiāo)量大幅回暖。

Model Y銷(xiāo)量環(huán)比大漲近30%，再次躋身榜單第二。其銷(xiāo)量的大漲，主要得益于新款Model Y的大規(guī)模交付。

憑借超高的性?xún)r(jià)比，小鵬M03銷(xiāo)量穩(wěn)步提升，3月首周環(huán)比大漲84%，首次超越宋PLUS，緊隨小米SU7其后，躋身榜單第七。

榜單中，17款車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比出現(xiàn)下滑。其中軒逸、宋PLUS、Model 3、宋Pro、秦L、海豹06、熊貓銷(xiāo)量環(huán)比均下滑超10%，尤其是軒逸銷(xiāo)量環(huán)比大降超22%，排名已經(jīng)跌落至第19。若其銷(xiāo)量持續(xù)下滑，很快將被淘汰出局。

比亞迪上榜的9款車(chē)銷(xiāo)量均出現(xiàn)下滑，這似乎表明比亞迪寄予厚望的智駕版車(chē)型，未能如預(yù)期般拉動(dòng)銷(xiāo)量大幅上揚(yáng)。曾經(jīng)在銷(xiāo)量榜單中位居前五的秦 L、海豹 06 以及元 PLUS，如今均未能躋身前十。

比亞迪若想奪回市場(chǎng)份額，必須有所行動(dòng)。究竟是效仿部分車(chē)企，以降價(jià)策略來(lái)吸引消費(fèi)者，還是憑借技術(shù)創(chuàng)新，推出足以制勝的全新法寶？在競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)下，比亞迪的下一步棋，無(wú)疑將深刻影響其在市場(chǎng)中的未來(lái)走向 。

值得留意的是，在如今的榜單TOP20中，僅有朗逸和軒逸這兩款合資燃油車(chē)還在堅(jiān)守，其余18款皆已被新能源車(chē)收入囊中。

▍品牌榜TOP20：小鵬大漲27%，首超本田進(jìn)入前十

由于九大爆款車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比出現(xiàn)了下滑，比亞迪銷(xiāo)量環(huán)比下滑9%，盡管如此，比亞迪仍然穩(wěn)居中國(guó)乘用車(chē)品牌榜銷(xiāo)冠。

TOP20品牌榜中，五菱、特斯拉、小鵬、奇瑞銷(xiāo)量環(huán)比實(shí)現(xiàn)上漲，理想和零跑銷(xiāo)量與2月第四周銷(xiāo)量持平。

得益于M03銷(xiāo)量的大漲，小鵬銷(xiāo)量環(huán)比大漲27%，首次超越豐田，再次進(jìn)入前十，位居第八。隨著新款G6和G9的上市，小鵬的銷(xiāo)量有望更進(jìn)一步。

五菱銷(xiāo)量環(huán)比上漲4%，再次超越吉利進(jìn)入榜單前三，旗下宏光MINIEV功不可沒(méi)。奇瑞銷(xiāo)量環(huán)比上漲3.9%，再次進(jìn)入榜單前十，旗下瑞虎8、艾瑞澤7等車(chē)型均有上漲。

14個(gè)品牌銷(xiāo)量環(huán)比出現(xiàn)下滑，其中豐田、BBA、日產(chǎn)和銀河銷(xiāo)量環(huán)比大降超20%。豐田銷(xiāo)量環(huán)比大降超25%，排名從前三已經(jīng)跌落至第五，被吉利和五菱超越。

由于軒逸銷(xiāo)量大降，日產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比大降超20%，排名持續(xù)下滑，已經(jīng)跌落至第19。若其銷(xiāo)量持續(xù)下滑，日產(chǎn)將被淘汰出TOP20。

BBA銷(xiāo)量環(huán)比均大降超25%，被理想反超，均跌落前十，尤其是奔馳銷(xiāo)量環(huán)比大降34%，跌落至第14。

銀河銷(xiāo)量0.53萬(wàn)輛，環(huán)比大降超30%，排名下降8位跌至第20，旗下主力車(chē)型銀河E5、L6和星艦7 EM-i銷(xiāo)量均有所下滑。

值得一提的是，零跑重新登上榜單，位居第18。3月10日，零跑B10開(kāi)啟預(yù)售，官方數(shù)據(jù)顯示，預(yù)售48小時(shí)訂單超3.1萬(wàn)輛。隨著4月正式上市，零跑銷(xiāo)量有望迎來(lái)新一輪增長(zhǎng) 。

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