上期 MINI 試駕體驗(yàn)文章里提了一嘴,如果 MINI 還有機(jī)會(huì)到公司就想做一期座艙方面的評測。沒想到,MINI 試駕車在最近又來到了公司。
既然如此,那我就取些素材,跟大家來聊聊電動(dòng) MINI COOPER 上的這塊圓形屏幕,以及最新的第九代 MINI 操作系統(tǒng)。
在 MINI 試駕的 WORKSHOP 上,讓我印象最深刻的就是寶馬團(tuán)隊(duì)提到這塊圓形屏幕經(jīng)歷了 5 年時(shí)間才最終打磨完成,這中間關(guān)于屏幕材質(zhì)的選擇、UI 的優(yōu)化布局和交互邏輯等都經(jīng)過了非常細(xì)致的考量。
可以說,不論是燃油時(shí)代還是新能源時(shí)代,為了得到一塊與 MINI 匹配的「圓」,座艙團(tuán)隊(duì)都是煞費(fèi)苦心。在這個(gè)大橫屏、X 聯(lián)屏大行其道的當(dāng)下,看慣了方形態(tài)的屏幕,不如來看看圓的換換胃口。
MINI 圓形屏幕 采用了纖薄化的設(shè)計(jì)雖然 MINI 官方?jīng)]有公布最新一代車機(jī)系統(tǒng)匹配的芯片,不過屏幕材質(zhì)上最新一代車機(jī)用上了 OLED 材質(zhì)的屏幕,整體通透性跟可視角度都沒什么問題,UI 打磨的也比較精美,整套車機(jī)里不會(huì)有明顯的鋸齒感和毛刺畫面。
在 UI 的布局上,MINI 車機(jī)團(tuán)隊(duì)很明顯在開發(fā)時(shí)參考了圓形電子表的設(shè)計(jì)元素,UI 的排布以中央為視覺中心,同時(shí)將常用的功能欄和信息欄布局在了圓的四個(gè)對角上。
車機(jī)放在對角位置也不簡單的是根據(jù)電子表為靈感設(shè)計(jì),更多的是致敬了 MINI 原產(chǎn)國英國的米字旗。細(xì)看的話,這些功能其實(shí)都是排列在「米」字的各個(gè)角落,這波致敬屬實(shí)是很細(xì)心。
在視覺中心區(qū)左右劃動(dòng),可以快速在車機(jī)的幾個(gè)主要功能區(qū)之間切換,比如音樂、移動(dòng)設(shè)備、語音助手、能耗信息等等,這個(gè)邏輯是比較順手便捷的。
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車機(jī)左右橫劃快速切換功能在車機(jī)的很多地方都做有和 3D 車?;蚴墙B?lián)動(dòng)的精致界面,比如我們點(diǎn)擊進(jìn)行駛能耗一欄,在該處便能夠快速地拖動(dòng)、放大縮小車模。
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3D 車模界面/轉(zhuǎn)向燈聯(lián)動(dòng)特效值得一提的是,在這個(gè)界面,3D 車模還能聯(lián)動(dòng)你的轉(zhuǎn)向燈、車門等硬件,比如行駛時(shí)打燈,車模上也會(huì)顯示,同時(shí)行駛時(shí)車輪也處于運(yùn)動(dòng)的動(dòng)畫,為整個(gè)車機(jī)增添了一份靈動(dòng)感。
再比如進(jìn)入車輛狀態(tài)頁面,車機(jī)會(huì)為你展示一個(gè)把車抬上臺架的動(dòng)畫,也是很有儀式感。除此之外,在輔助駕駛模擬、續(xù)航里程等頁面也有類似的動(dòng)效。
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空調(diào)調(diào)節(jié)動(dòng)效3D 車模之外,第九代 MINI 操作系統(tǒng)對于用戶常用的空調(diào)調(diào)節(jié)也做了很多細(xì)節(jié),主副駕都可以輕松地通過滑動(dòng)調(diào)節(jié)溫度,并且伴有動(dòng)效提示;在風(fēng)量和出風(fēng)調(diào)節(jié)頁面,你也能看到 MINI 強(qiáng)調(diào)的米字旗元素存在。
在主頁面,除了可以左右橫劃快速切換功能區(qū)外,其他看到的元素基本也是“可見即可點(diǎn)”,例如左右上角的能量輸出和電池功能條,都支持一步快速直達(dá)二級頁面。
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“可見即可點(diǎn)”車機(jī)應(yīng)用方面,第九代 MINI 操作系統(tǒng)目前支持的娛樂應(yīng)用還是比較豐富的,像愛奇藝、網(wǎng)易云/QQ/酷我音樂、騰訊小程序等等都一應(yīng)俱全,并且還提供了應(yīng)用市場方便用戶后續(xù)下載更多應(yīng)用。第三方應(yīng)用整體的流暢度是不錯(cuò)的,并且目前提供的應(yīng)用都針對了這塊圓形屏幕進(jìn)行了適配。
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出廠第三方應(yīng)用一覽 應(yīng)用市場可下載應(yīng)用較為豐富既然有娛樂視頻軟件,相信大家一定對這塊異形屏的觀影體驗(yàn)有興趣。
第三方愛奇藝觀影只能調(diào)用屏幕中間區(qū)域 正在加載 視頻播放器。 播放視頻 播放 靜音 當(dāng)前時(shí)間 0:00 / 時(shí)長 0:00 加載完成: 0% 0:00 媒體流類型 直播 嘗試直播,當(dāng)前為延時(shí)播放 直播 剩余時(shí)間 - 0:00 1x 播放速度 節(jié)目段落 描述 字幕 音軌 Picture-in-Picture 全屏This is a modal window.
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第三方娛樂應(yīng)用觀影效果演示 正在加載 視頻播放器。 播放視頻 播放 靜音 當(dāng)前時(shí)間 0:00 / 時(shí)長 0:00 加載完成: 0% 0:00 媒體流類型 直播 嘗試直播,當(dāng)前為延時(shí)播放 直播 剩余時(shí)間 - 0:00 1x 播放速度 節(jié)目段落 描述 字幕 音軌 Picture-in-Picture 全屏This is a modal window.
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第三方原生豎屏應(yīng)用——快手車機(jī)版展示在這就要給大家潑冷水了,異形屏雖然個(gè)性不隨眾,但確實(shí)也有弊端。在觀影時(shí)這塊圓形屏幕只能在屏幕居中區(qū)域顯示內(nèi)容,尺寸較小,且少了很多的沉浸感,如果不是車載音響加持,就和手機(jī)觀影體驗(yàn)無異。
無線 Carplay 頁面展示-1 無線 Carplay 頁面展示-2第九代 MINI 車機(jī)系統(tǒng)也是蘋果用戶的福音,出廠就支持了無線 Carplay。和愛奇藝一樣,Carplay 也只支持在車機(jī)中間區(qū)域顯示,背景會(huì)變成蘋果經(jīng)典的壁紙。雖然沒有全屏顯示,但在我看來,已經(jīng)很夠用了。
回到原系統(tǒng),MINI 第九代操作系統(tǒng)采用的是合作地圖,MINI 車機(jī)團(tuán)隊(duì)對地圖顯示的 UI 進(jìn)行了精細(xì)的美化,比如附近的公園或植被會(huì)有綠色顯示,一些地標(biāo)性的建筑會(huì)有精美的 3D 建模等等..除此之外,地圖還支持與 HUD 聯(lián)動(dòng)導(dǎo)航。
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MINI 車機(jī)地圖流暢度體驗(yàn)(有彩蛋)這套導(dǎo)航的流暢度和路線推薦是沒問題的,在我上次試駕的時(shí)候靠著車機(jī)導(dǎo)航也順利穿越了 50 公里到達(dá)還車點(diǎn),沒有走錯(cuò)路。
目前版本最大的問題是有點(diǎn)太過「滑」,如果拖動(dòng)過快會(huì)有不跟手的現(xiàn)象,期待后續(xù)優(yōu)化。詳細(xì)的體驗(yàn)大家可以參考上方視頻。(此視頻建議觀看,我和姜老師有二人轉(zhuǎn)環(huán)節(jié))
語音部分,這次 MINI 車機(jī)為我們帶來了具象化的語音助手——萌寵 Spike,它會(huì)在你喚醒語音助手的時(shí)候,針對你的指令有不同的動(dòng)作和回應(yīng),在情緒價(jià)值上做得很是挺不錯(cuò)的。
語音助手形象——Spike不過在功能的實(shí)現(xiàn)上,當(dāng)前版本的 MINI 語音助手還不支持多條語音指令、聯(lián)動(dòng)車窗這些功能,功能的豐富性還有待完善。
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語音助手簡單體驗(yàn)這塊圓形屏幕最大的動(dòng)效還是配合下方的實(shí)體按鍵切換駕駛模式。電動(dòng) MINI COOPER 一共支持多達(dá)七種駕駛模式,每種駕駛模式切換時(shí)都有對應(yīng)的動(dòng)效會(huì)顯示,對于很多細(xì)節(jié)控的車主來說,我想會(huì)是一個(gè)加分項(xiàng)。
電動(dòng) MINI 的多種駕駛模式 正在加載 視頻播放器。 播放視頻 播放 靜音 當(dāng)前時(shí)間 0:00 / 時(shí)長 0:00 加載完成: 0% 0:00 媒體流類型 直播 嘗試直播,當(dāng)前為延時(shí)播放 直播 剩余時(shí)間 - 0:00 1x 播放速度 節(jié)目段落 描述 字幕 音軌 Picture-in-Picture 全屏This is a modal window.
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駕駛模式切換動(dòng)效最后,我再用一個(gè)無聲的長視頻為大家展示一下整個(gè) MINI 第九代系統(tǒng)的操作流暢度、交互邏輯等作為總結(jié)。
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MINI 第九代操作系統(tǒng)流暢性、交互邏輯演示總的來說,電動(dòng) MINI COOPER 上的第九代 MINI 操作系統(tǒng)配合這塊定制的圓形屏幕,整體是能夠給人耳目一新的感覺的,并且在美學(xué)和交互邏輯上確實(shí)也有獨(dú)樹一幟的地方,只是在細(xì)節(jié)和流暢性上還是有很多方面值得再去優(yōu)化。
但整體來看,這套車機(jī)就像電動(dòng) MINI 本身一樣,是新能源平淡家用車海里的一朵別樣浪花,接下來會(huì)跟進(jìn)異形屏的,估計(jì)仍然還是 MINI 這類少數(shù)派。
總之,和我給電動(dòng) MINI 下的「帶電了依舊是快樂大玩具」結(jié)論一樣,電動(dòng) MINI 的車機(jī)也同樣是一套瑕不掩瑜的「有趣座艙」,希望 MINI 能夠繼續(xù)對其深度優(yōu)化打磨。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:新出行
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