近日，深藍(lán)汽車宣布深藍(lán)S05標(biāo)配DEEPAL AD PRO智駕系統(tǒng)，今年一季度該系統(tǒng)將通過OTA升級(jí)，升級(jí)后支持高速NOA領(lǐng)航功能，后續(xù)還將通過OTA推送遠(yuǎn)程智能泊車輔助功能。

此次，深藍(lán)S05共6款車型搭載高速NOA，其中純電版4款，售價(jià)為11.99-14.59萬元，增程版2款，售價(jià)為13.99-14.99萬元。

從發(fā)布的車型和價(jià)格上可以看出，深藍(lán)S05主打的是純電版車型，因?yàn)榧冸姲娴钠鹗蹆r(jià)相比增程版更低。那么，在升級(jí)了高速NOA后，它與目前在10-15萬級(jí)的銷量冠軍車型比亞迪元PLUS相比競爭力如何呢？

接下來，我們具體分析。

我們先來看元PLUS，在前幾天比亞迪的智駕發(fā)布會(huì)上，竟然沒將元PLUS升級(jí)高階智駕，這是為什么呢？據(jù)了解，新款元PLUS在1月份已經(jīng)在工信部完成申報(bào)，并將于2月下旬發(fā)布，所以也就沒必要在老款車型升級(jí)了，但可以肯定的是等新款上市的時(shí)候一定會(huì)搭載高速NOA功能。

新款元PLUS的主要變化是，升級(jí)了外觀、內(nèi)飾和高階智駕，也將搭載天神之眼C系統(tǒng)，至于其他的配置大概率會(huì)與現(xiàn)款保持一致，所以本文可以看作是深藍(lán)S05和新款元PLUS的比較。（說明：新款元PLUS其實(shí)就是老款車型的價(jià)格配置+天神之眼C+新的外觀和內(nèi)飾）

▍深藍(lán)S05動(dòng)力更強(qiáng)，空間更大，顏值更高，而且價(jià)格更低

相比之下，深藍(lán)S05除了高度以外，在車身尺寸上全面領(lǐng)先元PLUS，這表明深藍(lán)S05的空間更大。從乘坐體驗(yàn)上看，也恰恰能說明這一點(diǎn)，整體感受下來不管是頭部、腿部還是后備箱以及前備箱的空間深藍(lán)S05都更大一些，而且座椅的支撐性和舒適度也更好。

在動(dòng)力方面，兩臺(tái)車均為純電動(dòng)車型，不同之處在于兩者的電機(jī)功率和扭矩大小不同，深藍(lán)S05相比元PLUS功率大了25kW，扭矩大了10Nm，在實(shí)際表現(xiàn)上，兩者的的零百加速相同，但深藍(lán)S05的最高時(shí)速更高。

在能耗方面，深藍(lán)S05的官方數(shù)據(jù)與元PLUS完全一致，均為百公里12.5度電，但是根據(jù)其電池容量和續(xù)航里程推算百公里僅用11度電，這是什么情況呢？

另外，在最關(guān)鍵的價(jià)格方面，深藍(lán)S05 510 Ultra純電版售價(jià)僅為14.59萬元，比元PLUS 510卓越型低了1900元，而且兩者都是不需要繳納購置稅的車型，這樣一算，深藍(lán)S05在價(jià)格上也有點(diǎn)優(yōu)勢。

▍兩車?yán)m(xù)航相同，但是深藍(lán)S05更好開、補(bǔ)能更快

在續(xù)航方面，雖說兩者搭載的同為磷酸鐵鋰電池，但電芯品牌深藍(lán)S05為寧德時(shí)代，元PLUS是比亞迪旗下的弗迪，從市場占有率上看，肯定是寧德時(shí)代的市占率更高。雖說元PLUS配備了更大容量的電池包，但是兩者的續(xù)航里程是相同的，這也是和前文提到的深藍(lán)S05的能耗表現(xiàn)相矛盾的地方。

在補(bǔ)能方面，深藍(lán)S05配備了3C倍率的快充，從30-80%只需要15分鐘，而元PLUS需要30分鐘，這一點(diǎn)很好的改善了消費(fèi)者對(duì)純電車型，補(bǔ)能焦慮的問題。

再來看底盤方面，兩車前懸架均為麥弗遜式，但是深藍(lán)S05后懸架為五連桿式，而且采用的是后置單電機(jī)的后輪驅(qū)動(dòng)方式。

從硬件結(jié)構(gòu)上看深藍(lán)S05稍稍領(lǐng)先，但懸架的好壞不能只看硬件，關(guān)鍵在于調(diào)校。根據(jù)我們的體驗(yàn)來看，深藍(lán)S05開起來整體更靈活，操控性更好，可玩性更高。

▍深藍(lán)S05智艙更好玩，智駕同一水平

智能座艙方面，相比于元PLUS，深藍(lán)S05最大的亮點(diǎn)是搭載了DEEPAL 4K智趣云臺(tái)相機(jī)和HUAWEI百萬像素智趣光影大燈，可玩性更高。

車機(jī)硬件方面，兩車的中控屏尺寸大小幾乎一樣，但是深藍(lán)S05配備了性能更強(qiáng)的高通8155車機(jī)芯片，而且還配備了AR-HUD，元PLUS只有一個(gè)5英寸的儀表。

在系統(tǒng)層面，深藍(lán)S05搭載Deepal OS，元PLUS為DiLink，兩者在流暢度、交互能力方面，基本處于同一水平。

另外，深藍(lán)S05還配備了女王副駕，主駕座椅記憶，腰部支撐，14個(gè)揚(yáng)聲器。

智能駕駛方面，兩者都配備了L2+級(jí)別輔助駕駛，深藍(lán)S05全系標(biāo)配高速NOA功能。而新款元PLUS也將搭載天神之眼C智駕系統(tǒng)，同樣支持高速NOA。區(qū)別就在于誰的更好用，更安全了。

寫在最后

通過對(duì)比，可以看出，除了續(xù)航和智駕功能一樣，深藍(lán)S05動(dòng)力更強(qiáng)，底盤操控更好，顏值更高，空間更大，充電速度更快，智能座艙更舒適、好玩，而且價(jià)格更低。

從產(chǎn)品力上看，深藍(lán)S05可以說是元PLUS最強(qiáng)競爭對(duì)手，但是比亞迪在新能源領(lǐng)域的品牌影響力更大，至于能不能將元PLUS拉下神壇，就看深藍(lán)S05的市場表現(xiàn)了。

從目前的銷量表現(xiàn)來看，深藍(lán)S05在去年12月已經(jīng)達(dá)到萬輛以上，而且現(xiàn)在深藍(lán)S05又升級(jí)了高速NOA且價(jià)格保持不變，進(jìn)一步提高了性價(jià)比和競爭力，必將再次助力S05的銷量提升。一場針尖對(duì)麥芒的較量即將上演。

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