對于五菱宏光MINI EV這款車，估計(jì)很多人都不陌生吧，雖然它是在2020年下半年推出的一款新車，但上市后，以席卷殘?jiān)浦畡菅杆僬碱I(lǐng)了新能源汽車市場，上市后月銷量迅速過萬，很快成為新能源汽車市場上的領(lǐng)頭羊。

這可謂是一炮而紅的一款車型，在整個(gè)微型電動(dòng)汽車市場上也是所向披靡。在2020年五菱宏光MINI EV累計(jì)銷量超過12萬輛，達(dá)到了127651輛。而在2021年上半年，五菱宏光 MINIEV 銷量更是超過18萬輛，達(dá)到 182767 輛，月均銷量超過3萬輛大關(guān)，平均每天銷售 1000 輛。這樣的市場表現(xiàn)無疑引起了各方勢力的眼紅。于是各大汽車廠商開始紛紛布局這一細(xì)分市場，比如我們今天提到的雷丁汽車。

日前，我們通過雷丁汽車官方渠道了解到，雷丁汽車旗下微型純電動(dòng)車——《中餐廳5》中的指定款車型發(fā)布了新車售價(jià)，新車售價(jià)區(qū)間達(dá)到了3.98萬元-5.98萬元。新車此次共推出3款配置車型，分別為尋味版、品味版、珍味版，售價(jià)區(qū)間分別為3.98萬元、4.98萬元和5.98萬元。那讓我們來看看這款新車吧，到底有哪些點(diǎn)值得玩味。

本次在湖南長沙發(fā)布的雷丁芒果特別版車型，與目前在售的與現(xiàn)款雷丁芒果在設(shè)計(jì)上基本保持了一致，整車看上去更像一個(gè)放大版的小方盒子，這樣的造型讓新車看上去憨態(tài)可掬，十分可愛。另外新車前臉采用了新能源汽車流行的封閉式設(shè)計(jì)，貫穿式飾條將大燈連接，十分有型。值得一提的是，新車采用了雙拼顏色車身，營造了一種時(shí)尚感。

內(nèi)飾方面，根據(jù)配置和價(jià)格不同，三款特別版車型都采用了與外觀同色的內(nèi)飾配色。需要說明的是，新車在用料方面，并沒有太多亮點(diǎn)可言，新車門內(nèi)飾板和中控臺(tái)等處，均采用了硬塑料，質(zhì)感一般，而座椅采用了織物材質(zhì)，也沒有特色。

新車值得一看的是，新車內(nèi)部采用了雙屏設(shè)計(jì)，儀表的屏幕尺寸稍微小些，而懸浮式的多功能中控大屏以及旋鈕換擋為其營造了一絲科技感，這也是新車內(nèi)飾方面最大的看點(diǎn)。

配置方面，對于一款微型電動(dòng)車而言，它還是比較厚道的，比如雷丁芒果全系車型標(biāo)配了制動(dòng)力分配、胎壓預(yù)警、兒童安全座椅接口、倒車影像等比較實(shí)用的配置，對于日常通勤來說比較實(shí)用。另外，高配車型還將配備5G互聯(lián)、AR全景導(dǎo)航、ADAS輔助駕駛系統(tǒng)等安全和實(shí)用性配置。

空間方面，新車定位純電動(dòng)微型車，長寬高分別達(dá)到了3622/1607/1525mm，軸距則達(dá)到了2442mm，單就車身尺寸而言，這樣的車身尺寸比五菱宏光MINI EV大了一圈。新車采用了五門四座的布局，對于日常通勤來說，十分實(shí)用。尤其是在城市中接送孩子上下學(xué)、商場、超市等生活圈來說，十分實(shí)用。日常停車和駕駛同行的便利性，比很多大車要強(qiáng)很多。

最后我們來說說新車在動(dòng)力部分的表現(xiàn)，雷丁芒果搭載的是永磁同步電動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到了25kW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是固定齒比變速箱。

續(xù)航里程方面，三款車型分別為130km/200km/300km三種續(xù)航里程，搭載的11.52千瓦時(shí)、17.28千瓦時(shí)和29.44千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組。這樣的續(xù)航能力比五菱宏光MINI EV的120km和170km要高出不少。更高的續(xù)航對于日常通勤來說意味著什么，這就不用筆者多說了吧。

對于雷丁芒果特別版這款車，你有哪些觀點(diǎn)和看法，歡迎在文章下方評論區(qū)留言，和我們互動(dòng)交流。

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