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要搶宏光MINI EV的飯碗,3.98萬起的雷丁芒果來了

對于五菱宏光MINI EV這款車,估計(jì)很多人都不陌生吧,雖然它是在2020年下半年推出的一款新車,但上市后,以席卷殘?jiān)浦畡菅杆僬碱I(lǐng)了新能源汽車市場,上市后月銷量迅速過萬,很快成為新能源汽車市場上的領(lǐng)頭羊。

這可謂是一炮而紅的一款車型,在整個(gè)微型電動(dòng)汽車市場上也是所向披靡。在2020年五菱宏光MINI EV累計(jì)銷量超過12萬輛,達(dá)到了127651輛。而在2021年上半年,五菱宏光 MINIEV 銷量更是超過18萬輛,達(dá)到 182767 輛,月均銷量超過3萬輛大關(guān),平均每天銷售 1000 輛。這樣的市場表現(xiàn)無疑引起了各方勢力的眼紅。于是各大汽車廠商開始紛紛布局這一細(xì)分市場,比如我們今天提到的雷丁汽車。

日前,我們通過雷丁汽車官方渠道了解到,雷丁汽車旗下微型純電動(dòng)車——《中餐廳5》中的指定款車型發(fā)布了新車售價(jià),新車售價(jià)區(qū)間達(dá)到了3.98萬元-5.98萬元。新車此次共推出3款配置車型,分別為尋味版、品味版、珍味版,售價(jià)區(qū)間分別為3.98萬元、4.98萬元和5.98萬元。那讓我們來看看這款新車吧,到底有哪些點(diǎn)值得玩味。

本次在湖南長沙發(fā)布的雷丁芒果特別版車型,與目前在售的與現(xiàn)款雷丁芒果在設(shè)計(jì)上基本保持了一致,整車看上去更像一個(gè)放大版的小方盒子,這樣的造型讓新車看上去憨態(tài)可掬,十分可愛。另外新車前臉采用了新能源汽車流行的封閉式設(shè)計(jì),貫穿式飾條將大燈連接,十分有型。值得一提的是,新車采用了雙拼顏色車身,營造了一種時(shí)尚感。

內(nèi)飾方面,根據(jù)配置和價(jià)格不同,三款特別版車型都采用了與外觀同色的內(nèi)飾配色。需要說明的是,新車在用料方面,并沒有太多亮點(diǎn)可言,新車門內(nèi)飾板和中控臺(tái)等處,均采用了硬塑料,質(zhì)感一般,而座椅采用了織物材質(zhì),也沒有特色。

新車值得一看的是,新車內(nèi)部采用了雙屏設(shè)計(jì),儀表的屏幕尺寸稍微小些,而懸浮式的多功能中控大屏以及旋鈕換擋為其營造了一絲科技感,這也是新車內(nèi)飾方面最大的看點(diǎn)。

配置方面,對于一款微型電動(dòng)車而言,它還是比較厚道的,比如雷丁芒果全系車型標(biāo)配了制動(dòng)力分配、胎壓預(yù)警、兒童安全座椅接口、倒車影像等比較實(shí)用的配置,對于日常通勤來說比較實(shí)用。另外,高配車型還將配備5G互聯(lián)、AR全景導(dǎo)航、ADAS輔助駕駛系統(tǒng)等安全和實(shí)用性配置。

空間方面,新車定位純電動(dòng)微型車,長寬高分別達(dá)到了3622/1607/1525mm,軸距則達(dá)到了2442mm,單就車身尺寸而言,這樣的車身尺寸比五菱宏光MINI EV大了一圈。新車采用了五門四座的布局,對于日常通勤來說,十分實(shí)用。尤其是在城市中接送孩子上下學(xué)、商場、超市等生活圈來說,十分實(shí)用。日常停車和駕駛同行的便利性,比很多大車要強(qiáng)很多。

最后我們來說說新車在動(dòng)力部分的表現(xiàn),雷丁芒果搭載的是永磁同步電動(dòng)機(jī),功率達(dá)到了25kW,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是固定齒比變速箱。

續(xù)航里程方面,三款車型分別為130km/200km/300km三種續(xù)航里程,搭載的11.52千瓦時(shí)、17.28千瓦時(shí)和29.44千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組。這樣的續(xù)航能力比五菱宏光MINI EV的120km和170km要高出不少。更高的續(xù)航對于日常通勤來說意味著什么,這就不用筆者多說了吧。

對于雷丁芒果特別版這款車,你有哪些觀點(diǎn)和看法,歡迎在文章下方評論區(qū)留言,和我們互動(dòng)交流。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:車市特評

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混跡汽車圈多年,從事新聞及汽車評論,重點(diǎn)分析中國品牌,點(diǎn)評汽車銷量。新車、二手車導(dǎo)購、咨詢,車保養(yǎng)、車知識(shí),可在線互動(dòng),更多精彩內(nèi)容在其中。微信號(hào): liteer6611

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