冬季已至，新能源車的續(xù)航也面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)，尤其是純電動(dòng)車，動(dòng)力電池續(xù)航嚴(yán)重縮水是普遍現(xiàn)象。年底買車，選擇新能源車消費(fèi)者的，也往往比較關(guān)注車輛的冬季續(xù)航打折是否嚴(yán)重、低溫狀態(tài)下的性能是否穩(wěn)定等等問題。

喵哥覺得，這個(gè)時(shí)候買車，還是買一些有御寒功能的車型更靠譜，比如零跑C01，超級(jí)增程系統(tǒng)在冬季不會(huì)有續(xù)航焦慮，而且這是一款中大型車，空間夠大，關(guān)鍵是售價(jià)也不到20萬元，今天我們來看一看這款車究竟是不是你想要的座駕。

超級(jí)增程解決冬季用車焦慮

對(duì)于新能源車來說，尤其是純電動(dòng)車，冬季用車?yán)m(xù)航驟降是避免不了的事情。因?yàn)樵诤涮鞖庵?，?dòng)力電池的鋰離子活性會(huì)變低，同時(shí)電解液的粘度會(huì)增加，這些因素都會(huì)導(dǎo)致電池的電化學(xué)反應(yīng)活性下降，內(nèi)阻增大，進(jìn)而使電池容量下降，加上在冬季用車時(shí)，還需要開啟暖風(fēng)和除霜功能，所以動(dòng)力電池的續(xù)航性能會(huì)大幅度下降。

動(dòng)力電池的物理特性無法改變，但是我們買車可以有選擇性。在冬季用車，還是選擇增程車型比較實(shí)用，冬天出行可以用油，不怕補(bǔ)能問題。如果選擇長(zhǎng)續(xù)航的增程車型，還能有更好的用車便利性，例如零跑C01，搭載超級(jí)增程，電池容量能夠達(dá)到43kWh，CLTC工況下純電續(xù)航里程為316km，即便長(zhǎng)時(shí)間吹暖風(fēng)也能夠有足夠的電量。而在滿油滿電情況下，零跑C01總續(xù)航里程達(dá)到1276km。

零跑C01的超級(jí)增程系統(tǒng)搭載一套1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與后置單電機(jī)相結(jié)合的動(dòng)力系統(tǒng)。這套系統(tǒng)電機(jī)功率高達(dá)200kW，峰值扭矩達(dá)到了360N·m。當(dāng)電池電量處于較低水平時(shí)，增程器能夠及時(shí)介入，為電池充電，哪怕在冬季用車，車輛也能夠繼續(xù)行駛。

大家用新能源車過程中比較怕的是續(xù)航驟降，對(duì)此，零跑C01帶來了強(qiáng)制保電功能，就是選擇了燃油優(yōu)先模式后，可以進(jìn)一步選擇強(qiáng)制保電，并且保電的電量也可以自主選擇。這項(xiàng)設(shè)計(jì)對(duì)于在寒冷地區(qū)用車或者經(jīng)常跑高速的用戶來說比較實(shí)用，可以保住車的電池電量，保留更多用電需求。

可以看到，零怕C01超級(jí)增程不僅能解決冬季用車的續(xù)航焦慮，還通過大容量電池，帶來更長(zhǎng)的續(xù)航數(shù)據(jù)，超300km的純電續(xù)航，可以讓大家在日常出行時(shí)直接用電即可，并且在低溫環(huán)境下還能有穩(wěn)定的續(xù)航里程，開車出行，說走就走。

高配置讓用車更便利

眾所周知，自主新能源車的一大亮點(diǎn)是功能配置豐富，零跑C01也一樣，適用于冬季的功能就有遠(yuǎn)程啟動(dòng)加熱、前擋風(fēng)玻璃除霜等，有了它們，用戶在寒冷天氣用車，可以提前把車熱起來，坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到暖和的座艙。

除此之外，零跑C01還配備14.6英寸超大中控屏、10.25英寸的全液晶儀表盤，副駕駛位置有一個(gè)10.25英寸的副駕駛娛樂屏，還有Leapmotor OS 4.0智能車機(jī)系統(tǒng)、Face ID人臉識(shí)別自適應(yīng)系統(tǒng)、18項(xiàng)駕駛輔助功能等智能科技配置。而且中控大屏幕還內(nèi)置8295芯片，硬件水平可以說是達(dá)到冗余狀態(tài)了，并且屏幕的功能應(yīng)用也比較豐富，無論你是想導(dǎo)航，聽音樂，還是想看電影和玩游戲，零跑C01的中控屏都能滿足需求。

駕駛輔助功能可以讓用戶的用車過程更加輕松，18項(xiàng)功能中，自動(dòng)泊車、遙控泊車和窄道輔助等功能都是全系標(biāo)配，而人臉識(shí)別自適應(yīng)系統(tǒng)能夠匹配8個(gè)人臉I(yè)D，就算是家里人駕駛這款車，零跑C01可以記錄每一個(gè)人的用車習(xí)慣，所以家里人每一次駕駛零跑C01無需調(diào)整空調(diào)、座椅位置等等。

值得一提的是，近期零跑汽車還向零跑C11、C01推送OTA系統(tǒng)更新升級(jí)，共包含28項(xiàng)新增和16項(xiàng)優(yōu)化。其中，零跑C01全系標(biāo)配輪胎溫度顯示、中控臺(tái)健康充電開關(guān)等配置，有了這些配置，駕駛員可以更好地了解車輛的信息，養(yǎng)車也更方便，比如中控臺(tái)健康充電開關(guān)開啟后，車輛會(huì)自動(dòng)調(diào)整充電限值，避免過充，有助于增加電池耐久度。

此次OTA升級(jí)，零跑C01全系車型的導(dǎo)航還增加導(dǎo)航過程中區(qū)間測(cè)速提醒，尊享版更是新增APA語音泊車，自動(dòng)泊車選車位時(shí)，可以直接通過"第幾個(gè)"以及“開始泊車"的免喚醒詞代替觸控。 同時(shí)零跑C01尊享版的智能車位推薦也有所優(yōu)化，推薦算法更加精準(zhǔn)，降低推薦頻率。而APA功能體驗(yàn)提升，提升泊車場(chǎng)景適應(yīng)性及成功率。

C01尊享版的無麥K歌功能也成為了新亮點(diǎn)，用戶想要在車內(nèi)可以不再依賴麥克風(fēng)了，而C01舒享版/智行版增加零動(dòng)空間功能，可以通過場(chǎng)景卡片設(shè)定觸發(fā)條件及執(zhí)行指令，解決個(gè)性化場(chǎng)景需求。總的來說， 通過此次OTA升級(jí)，零跑C01的功能配置更全面，用起來也方便很多。

高顏值也是拿手戲

零跑C01是一款整體設(shè)計(jì)比較實(shí)用的車型，但是它的拿手戲不只是實(shí)用的一面，還有顏值設(shè)計(jì)。我們先看零跑C01的造型，俯沖式的車頭設(shè)計(jì)搭配家族式的大燈組，營(yíng)造出一種較為低趴的姿態(tài)，還擁有無框車門、隱藏式門把手、運(yùn)動(dòng)包圍等設(shè)計(jì)元素，并且整車的風(fēng)阻系數(shù)為0.226，主打的是以運(yùn)動(dòng)為主的設(shè)計(jì)理念。

內(nèi)飾則是用了環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，擁有大量皮革包覆，手觸摸到的地方都是軟性材質(zhì)，同時(shí) 超5米的車身長(zhǎng)度和接近3米的軸距，無論是前排，還是后排，乘坐空間都足夠?qū)挸?。而且零跑C01還是用了一體化的座椅設(shè)計(jì)，還有厚實(shí)的坐墊，長(zhǎng)時(shí)間坐在座椅上也能舒舒服服。

結(jié)語：

零跑品牌能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源車市場(chǎng)環(huán)境下取得好成績(jī)并非偶然，通過零跑C01的設(shè)計(jì)可以看出，盡管它的價(jià)格不高，售價(jià)為13.68萬元-19.98萬元，但是功能配置很多，超級(jí)增程系統(tǒng)有效解決了新能源車冬季出行的焦慮問題，同時(shí)功能夠多，日常用車也實(shí)用，如今零跑C01通過OTA升級(jí)后，功能更新，更豐富，也更好用?，F(xiàn)在年底了，如果你正好打算花費(fèi)十幾萬買一輛新能源轎車，零跑C01可以多多關(guān)注。

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