新能源車充滿電傷電池？到底充多少電合適呢？喵哥給你講清楚

第一電動(dòng)大牛作者阿喵汽車 2025-02-11 21:49

隨著我們現(xiàn)在電車越來(lái)越普及，很多朋友都在糾結(jié)一個(gè)問(wèn)題，就是在充電的時(shí)候，到底要不要充滿。

因?yàn)橛行┸囌f(shuō)是不需要充滿，有些車說(shuō)要充滿，有些人說(shuō)充滿了對(duì)電池有傷害，有些人說(shuō)你老是不充滿，電池又容易壞。所以到底要不要充滿呢？喵哥給大家詳細(xì)分解一下。

電池種類

首先你的電池要不要充滿，充電頻率怎么樣，取決于你的車用的什么電池。

我們目前基本都是兩種電池，要么是三元鋰，要么是磷酸鐵鋰，你買車的時(shí)候就翻一下說(shuō)明書，如果沒(méi)有說(shuō)明書，APP上面在充電的時(shí)也會(huì)有提示。

像我現(xiàn)在這臺(tái)iCAR 03，它用的是磷酸鐵鋰的電池，所以我的這個(gè)車充電的時(shí)候，它會(huì)提示我每周建議至少充滿一次。

說(shuō)到這里，很多朋友就會(huì)說(shuō)，咋跟自己的車不一樣。這是由于磷酸鐵鋰電池的特性，它的電池一致性比較差，所以它經(jīng)常需要校準(zhǔn)。

什么叫一致性呢？因?yàn)殡姵厥怯梢粋€(gè)一個(gè)的電芯組成的，但每一個(gè)電芯，充電放電電壓的一致性不太一樣，這是由電池的特性所決定的。

比如有些電池，可能在沖入過(guò)程當(dāng)中，它的內(nèi)阻大一些，然后電壓就低一些；有些可能內(nèi)阻小一些，電壓高一些，在用一段時(shí)間之后，它就會(huì)出現(xiàn)參差不齊的情況。

而本身電池是由它的木桶效應(yīng)，就是短板決定的，所以為了校正它電池的一致性，在充電的時(shí)候會(huì)要求你，比如每周至少充滿一次，或者每月至少充滿一次。這樣的話，通過(guò)充滿來(lái)校準(zhǔn)電池的一致性，保證電池的壽命。

但是三元鋰的情況恰恰相反，因?yàn)?a class="link2" href="http://autopag.com/tag/三元鋰電池" target="_blank">三元鋰電池的一致性比較好，但是怕過(guò)充。比如像鴻蒙智行的車，會(huì)有一個(gè)比較明確的提示，比如說(shuō)如果要跑長(zhǎng)途提示你充滿，日常就提示你充到大半就可以了。

這是由于三元鋰電池害怕過(guò)充，導(dǎo)致電池?fù)p傷，所以平時(shí)就提示你，電池充到90%就可以了。

總結(jié)

所以我跟大家講清楚原理，大家就清楚了，如果是磷酸鐵鋰的電池，沒(méi)有關(guān)系，充滿就好了，這樣的話還有助于校正它的一致性。

而如果是三元鋰的電池，那么平時(shí)你日常用車，充到90%就行了，當(dāng)你跑長(zhǎng)途的時(shí)候再把它充滿。

而至于說(shuō)你的車，要到多少電才開始充電呢？你可以看一下電池的紅區(qū)，有些車是20%，有些車10%，所以盡量就別到紅區(qū)就可以了。

一般來(lái)說(shuō)就是電池度數(shù)比較大的，它可能到10%就會(huì)到紅區(qū)，就是電池顯示紅色的，電池度數(shù)比較小的，可能到20%就顯示紅區(qū)了，當(dāng)然顯示紅區(qū)，并不代表說(shuō)對(duì)電池就一定有損傷，只是說(shuō)你的續(xù)航會(huì)有焦慮。