作為通用汽車全資子公司，汽車共享服務(wù)公司Maven正在逐步獨(dú)立于母公司，從宣布將開放平臺(tái)引入非通用品牌的車輛參與運(yùn)營開始，未來Maven也可能獨(dú)立公開募股。

“我們將在一年半的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)數(shù)億元的收入，也就是成為大多數(shù)人認(rèn)為可以IPO的公司。”通用汽車Maven和城市移動(dòng)（Urban Mobility）副總裁茱莉亞·斯泰恩（Julia Steyn）對(duì)投資者和行業(yè)分析師表示。

“這僅僅是個(gè)開始，這是我們兩年半以來一直在做的事情?！彼a(bǔ)充道。2016年1月，通用宣布推出汽車共享服務(wù)平臺(tái)Maven。到目前為止，母公司還未曾公布Maven的獨(dú)立業(yè)績。

通用Maven和城市移動(dòng)（Urban Mobility）副總裁茱莉亞·斯泰恩（Julia Steyn）

Maven的客戶可以使用其應(yīng)用程序按地點(diǎn)或車型進(jìn)行搜索并預(yù)訂車輛，然后使用智能手機(jī)解鎖車輛。據(jù)通用汽車稱，該應(yīng)用程序還具備遠(yuǎn)程功能，如遠(yuǎn)程啟動(dòng)、制熱或冷卻等。

斯泰恩表示，Maven在全球擁有超過20萬名活躍會(huì)員。在全球約20個(gè)城市推出服務(wù)，美國市場包括紐約市、芝加哥、波士頓、巴爾的摩、舊金山、洛杉磯、圣地亞哥、底特律、丹佛、鳳凰城和奧斯汀等。

Maven自有車隊(duì)預(yù)計(jì)明年將超過10000輛，會(huì)員預(yù)計(jì)將超過30萬名。

除了Maven自己的車輛，該公司今年7月還推出了P2P租賃服務(wù)，通用個(gè)人車主可以通過這一平臺(tái)在密歇根州東南部（包括底特律）將自己的車輛租給其他人。

P2P租賃需求超出了我們的預(yù)期，在這方面“我們沒有花1塊錢做去市場營銷”，斯泰恩表示，“我們本以為底特律會(huì)成為最糟糕的市場，因?yàn)樵谶@里，汽車是人們的感情寄托?！倍F(xiàn)實(shí)比預(yù)期要好得多。

此外，Maven也認(rèn)為，客戶對(duì)車輛的選擇與品牌沒有太大關(guān)系，這也是為什么要向競爭對(duì)手開放平臺(tái)。Maven宣布，2019年中期，福特、特斯拉等品牌車輛也可以進(jìn)入平臺(tái)，提供租賃服務(wù)?！拔覀兿嘈胚@一理念，‘汽車就是一輛汽車’?！彼固┒髡f。預(yù)計(jì)到今年年底，所有Maven市場都將推出P2P服務(wù)。

人們需要一點(diǎn)時(shí)間熟悉并習(xí)慣汽車共享這個(gè)概念。這位副總裁表示，“如果是兩年半前，我在這里說這話，你們會(huì)認(rèn)為我瘋了?！辈贿^，現(xiàn)在不同了，“對(duì)于95％的時(shí)間處于閑置的汽車，人們會(huì)再三考慮是否要購買?！?/p>

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