還記得在電影《頭號玩家》里逆襲的草根青年韋德·沃茲嗎？韋德是生活在貧民區(qū)的18歲少年，貧窮、害羞、不合群、寄人籬下、毫無存在感。但是在《綠洲》游戲里，他是億萬人仰慕的超級英雄帕西法爾，自信、勇敢、機智、廣受愛戴。后來，靠著在《綠洲》游戲中一路闖關打怪，韋德成為《綠洲》游戲的繼承人和所有者，和伙伴平分了5000億財富，成為了現實世界里的人生贏家。在電影《頭號玩家》里，虛擬世界和現實世界的邊界徹底坍塌，不要以為這只是科幻電影。在萬物互聯的IoT時代，科幻電影里酷炫的黑科技場景，將一一照進現實。

科幻電影照進現實

根據美國公司IHSMarkit的預測，物聯網(IoT)設備的數量，到2030年有望增加至1250億臺。按照80億的世界人口測算，平均每人擁有15.6臺智能設備。IHSMarkit由此總結，“物聯網：一種運動，不是一個市場”。

5G、VR、機器人、車聯網、工業(yè)互聯、市政物聯、智能穿戴、智能家居、智慧樓宇、智慧城市……萬物互聯時代，一切都變得在線化、數字化、智能化。

不妨暢想一下2030年的世界。

早上你在恒溫恒濕的臥室里醒來。走到衛(wèi)生間，洗漱用品已經自動就位，智能牙刷記錄并上傳牙齒以及口腔的實時數據，實時報告健康狀況。餐桌上，智能廚房或者機器人做好了可口健康的營養(yǎng)早餐。

大街上行駛的都是自動駕駛汽車或者飛行器，再也看不到因為擁堵而路怒癥爆發(fā)的司機。無人汽車會把你送到辦公室，你可以在車上悠閑的放松娛樂、補上一覺，或者提前辦公。也許，你壓根不需要具體的辦公室，你和你的同事利用虛擬現實技術，進入指定的虛擬空間，就可以身臨其境的在線協作辦公了。

到了休息時間，你可以戴上VR頭盔，遠程和朋友來一場互動游戲。對于周邊智能設備的操控，手動和語音操作都不再是必選項，“意念控制”逐漸流行。智能設備能夠精準捕捉你的腦電波，把其處理為能夠操縱設備的指令，匹配的解決方案自動開啟，所見即所得升級為了“所想即所得”。

但是，上述光是想一想都覺得很爽的黑科技，想要一一落地都少不了一個前提，那就是給每個人、每個物體一個可信的數字身份——畢竟，認不清楚“你是誰”，判斷不出“你是你”，就任由操縱這些如汽車、家電在內的數字資產，也是件風險十足的事。就像在《頭號玩家》里，韋德以虛擬身份帕西法爾，成為綠洲游戲里的王者，但是在綠洲里獲得的千億財富，還是要通過現實中的韋德這一身份來繼承，如何認定現實世界里的韋德和游戲里的帕西法爾是同一人在立體世界里的不同身份？

9月27日的云棲大會上，我們就看到了一場圍繞數字身份的專題討論。論壇主辦方互聯網金融身份認證聯盟（International Internet Finance Authentication Alliance，以下簡稱IIFAA）理事長、螞蟻金服資深總監(jiān)馮春培在會上提到，可信的數字身份，可以承載數字世界中個人財富、形象、角色，可以實現數字世界到物理空間的自由切換和身份轉換，也成為了未來數字資產和能力的載體。

萬物互聯構建的多重的平行的立體世界，意味著身份的碎片化、多重化，如何穿透表象，在不泄露個人信息的前提下，為“你我他”認定獨一無二的數字ID，成為IoT時代必須跨越的關卡。

All In與挑戰(zhàn)，數字車鑰匙的紅與黑

在手機實現了智能化和數字化之后，大眾市場領域體積最大的移動終端汽車，也要全面數字化了。

如果說自動駕駛是對汽車的數字化，那么數字車鑰匙則是對車主身份的數字化。很顯然，27日的云棲大會數字身份生態(tài)論壇上，來自各個領域的頂級專家都將目光聚焦在了這把代表“身份”的車鑰匙上。

根據IIFAA聯盟核心合作伙伴之一，北京眾望可信連接科技有限公司創(chuàng)始人李昂揚的定義，數字車鑰匙就是把車鑰匙虛擬成數字身份，是由車企發(fā)布，實現汽車和車主互相認證的有效依據，基于數字鑰匙，可以保證車主與汽車交互中傳遞信息和數據的完整性、安全性和有效性。如今，研發(fā)數字車鑰匙，正在成為全球車企巨頭Allin的集體選擇。大眾、寶馬、現代、通用汽車陸續(xù)投身其中，科技巨頭比如蘋果、高通、華為、NXP、松下、三星等也紛紛加入賽道。根據調查顧問公司Technavio的預測，2020年，全球數字車鑰匙市場將增長11%，同比實現193萬輛車增長。

再把視野放回國內，根據發(fā)改委預測，到2020年，在全球第一汽車大國中國，將有超過50%的智能網聯汽車新車，每年大概有百萬量級的新增聯網汽車入市，中國有望成為智能網聯汽車第一大國。

順應大勢，車聯網也已經上升為國家戰(zhàn)略。為了在全球的車聯網賽道上取得先機，工信部印發(fā)的《車聯網（智能網聯汽車）產業(yè)發(fā)展行動計劃》明確出了階段性目標，到2020年，實現車聯網產業(yè)跨行業(yè)融合取得突破，車聯網用戶滲透率達到30%以上，智能道路基礎設施水平明顯提升。第二階段，技術創(chuàng)新、標準體系、基礎設施、應用服務和安全保障體系將全面建成，實現“人-車-路-云”高度協同。

而這把已經引起廣泛關注的數字鑰匙，將可作為車聯網的關鍵性基礎設施之一，構建起人與車之間可信的識別和連接體系，以進一步實現車人的真正合一，最大程度上削減車聯網服務中所需的中間環(huán)節(jié)和第三方介質。數字車鑰匙還可以實現人際流轉，可控有序的分離車輛的使用權和所有權。

一個真正的智能出行的大時代，將由這把“數字化車鑰匙”開啟。當然，隨之而來的，便是針對其安全性的拷問……

在《速度與激情8》里，查理茲·塞隆飾演的反派黑客塞弗，入侵了智能汽車的控制系統(tǒng)，由她遠程操控的“僵尸”車輛，使整個城市交通陷入癱瘓，恐怖的交通事故接踵而至。

“如果網聯汽車的安全問題不能很好解決，就會對我們的人身安全形成傷害，這些問題越來越重要。”馮春培一針見血的指出。

開啟無限想象的數字車鑰匙同樣面臨全鏈路的重重安全挑戰(zhàn)。

一是安全風險。

在手機端，木馬病毒、虛假應用、賬號盜用…，黑客黑產們虎視眈眈。

車機端：通訊信號被監(jiān)聽、篡改、重放…等痛點如影隨形。

服務端：注入攻擊、越權控制、信息泄露…等挑戰(zhàn)接踵而至。

二是信任矛盾。

數字鑰匙替代物理鑰匙意味著鑰匙數據的留存,數據的留存必然導致數據主體自主權的削弱,當主權面臨挑戰(zhàn)，協作雙方的信任危機也就不可避免地被催生了出來。信任矛盾的解決，亟需出臺一個產業(yè)鏈上下游、供需兩端共同認可的數字車鑰匙標準。

當機遇和挑戰(zhàn)同步而來，誰能找到解決挑戰(zhàn)、順應趨勢的金鑰匙？

IIFAA的“金鑰匙”

尋找那把金鑰匙，也是IIFAA孜孜以求的使命和目標。

9月27日，IIFAA在數字身份生態(tài)論壇上重磅發(fā)布了基于芯片級可信認證能力的“數字車鑰匙”解決方案，同時發(fā)布的還有產業(yè)鏈合作伙伴共同完成的國內首個數字車鑰匙團體標準。基因良好又凝聚了產業(yè)合作伙伴共識的IIFAA數字車鑰匙方案，到底如何療愈痛點、順應大潮呢？

IIFAA的數字車鑰匙，具有高度可信性和安全性。這一方案基于IIFAA與整個產業(yè)鏈的通力合作，在設備出廠前，已在SE安全芯片或者TEE安全環(huán)境中預置可信密鑰對，基于指紋或人臉等生物認證模式，在可信環(huán)境中完成整個身份認證環(huán)節(jié)。并且整套系統(tǒng)采用雙向驗證環(huán)節(jié)和多因子驗證手段，極大的保障了數字鑰匙業(yè)務場景的安全性。

其次，極致用戶體驗。憑借IIFAA可信認證技術標準在超過36個品牌、580款、15億臺智能手機上的廣泛支持，基本上車主使用的任一款主流手機，都可輕松而安全的完成IIFAA數字車鑰匙的適配和調用，解決了手機支持不全面的問題。

IIFAA數字車鑰匙還可以離線控制，在網絡不好的停車場里也可以通過輕松調用；可以輕松分享，廣泛適用于分享親友、共享汽車、分時租賃、權限控制等多元場景；低功耗高適配；輕松實現人車綁定；等等。

可以說，IIFAA聯盟正在通過強大的移動終端生態(tài)，借助場景驅動，大力拓展跨終端的合作，搭建起移動終端和智能車端的橋梁。而作為聯盟核心組成力量的手機廠商，則借助平臺生態(tài)協作，完成了和更多用戶應用場景的連接，對此更加樂見其成。

邁入車聯網的全新領域，以生態(tài)合作和場景驅動為信條的IIFAA聯盟也再次發(fā)揮出其優(yōu)勢，高效協調手機端、應用端、汽車端、服務端，快速構建了云端一體的立體安全防護機制。正如IIFAA此前已經廣泛推廣的本地免密解決方案一樣，IIFAA數字車鑰匙方案同樣是一套成熟的，可以快速輸出、共享、賦能給全行業(yè)的方案。而正是在過去四年的推廣過程中，IIFAA所積累的適配能力和用戶基礎，再次讓這一切成為可能。

用“消失的”鑰匙，解鎖智慧車聯全場景

這一次，IIFAA想用這把“金鑰匙”，打開一個智慧車聯的新世界大門。

從用戶端來看：未來，汽車物理鑰匙將會像現金一樣，不再是開車出門的必需品，數字車鑰匙不怕忘不怕丟不怕偷，車主還可以隨時隨地向親朋分享轉借車輛，體驗得到大幅提升；

對于汽車行業(yè)來說：產業(yè)對于物理車鑰匙的巨額投入也會同步大幅降低；有了數字車鑰匙，車企和車主之間不再是一錘子的交易關系，車輛交易的完成，反而成為持續(xù)服務的開始。2018年，中國汽車銷量20年來首下滑，車企亟需在車輛銷售之外，拓展新的營收來源，數字車鑰匙可以助力車企依靠后續(xù)增值服務獲得營收；

數字車鑰匙還拓展了新的商業(yè)場景：將車輛所有權和使用權進行便捷且安全的分離：車主也可以設置臨時數字鑰匙分享給代客服務公司，代客年檢、代客維修、代客保養(yǎng)等服務場景可以有了更多想想空間；

有了數字車鑰匙，車輛可以和駕駛證進行綁定、與可穿戴設備進行關聯、與智能家居互聯互通；

有了數字車鑰匙，租賃公司只需向經過認證的租車人提供數字車鑰匙，不用再當面交付物理鑰匙，汽車共享、分時租賃、租車業(yè)務將會變得越來越普及；

有了數字車鑰匙，車人合一后，無感停車、自動扣費等出行服務越發(fā)便捷；

……

從云棲大會上透露出的信息來看，起碼這些場景的實現，都無需等到2030年。

9月27日，在云棲大會上，小鵬汽車正式發(fā)布“金融級別安全的數字車鑰匙”。有望在今年年底上線的小鵬P7，將成為首例將IIFAA金融安全技術與物聯網場景結合的智能汽車。在功能上，小鵬汽車數字車鑰匙將可以啟動車輛、遙控車輛、遙控泊車、快速分享等，可以適配包括華為、小米、OPPO等所有IIFAA技術標準所覆蓋的終端廠商。在分時租賃領域，IIFAA汽車數字鑰匙也正在通過和車聯網服務商的合作逐步集成螞蟻金服旗下的芝麻信用體系，以便用戶申請獲得免押租車或信用扣款的金融服務。IIFAA數字鑰匙的內外組合創(chuàng)新能力可見一斑。

用戶需求嗷嗷待哺，汽車行業(yè)傾力投入，科技巨頭摩拳擦掌，政府層面多方鼓勵，5G紅利東風已至，在數字身份生態(tài)論壇上，參與討論的產學研政屆人士達成了共識，數字車鑰匙正在成為IoT時代普及普適普惠的汽車基礎設施，而IIFAA也以向來自各細分領域的專業(yè)合作伙伴敞開了懷抱，期待碰撞出更多的火花。

不止于車聯網，當數字身份作為橋梁，連接了數字世界和物理世界，那些科幻電影里的酷炫鏡頭，將逐漸變?yōu)槠栈萜帐赖膶こ鼍?，這是聚焦于數字身份產業(yè)的IIFAA聯盟的使命和初心。

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