艾克森與沃藍(lán)達(dá)
據(jù)外媒報(bào)道,12月21日,通用汽車(chē)公司CEO丹尼爾•艾克森接受了美聯(lián)社的采訪,并且在采訪中接受了作者關(guān)于雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)汽車(chē)的幾個(gè)問(wèn)題。
相關(guān)對(duì)話如下:
作者:你認(rèn)為關(guān)于沃藍(lán)達(dá)最近的報(bào)道事件是否會(huì)影響這款電動(dòng)車(chē)的銷量?
艾克森:這輛車(chē)其實(shí)是一輛非常安全的汽車(chē),在沖撞過(guò)后,它的內(nèi)部沒(méi)有在短時(shí)間內(nèi)沒(méi)有任何問(wèn)題出現(xiàn)。想一想,能夠推進(jìn)電氣化汽車(chē)的出現(xiàn)、整個(gè)新能源行業(yè)的發(fā)展和擴(kuò)大通用公司的未來(lái)利益,我認(rèn)為,哪怕是用6000新能源汽車(chē)輛替換路面上的十倍百倍的燃油汽車(chē),現(xiàn)在也是推出這款新能源汽車(chē)的好時(shí)機(jī)。要知道,我們并非唯一一家有電池液體冷卻系統(tǒng)的公司。而且,我們認(rèn)為這是一件正確的事情,不僅僅是為了我們的消費(fèi)者,同時(shí)也是為了通用和整個(gè)行業(yè)。
作者:這款車(chē)什么時(shí)候才能真正意義上成為一款大眾化的車(chē)?
艾克森:下一年我們期望沃藍(lán)達(dá)的年產(chǎn)量能夠達(dá)到60000輛,我認(rèn)為普銳斯輕混在它上市第二年的時(shí)候,產(chǎn)量也達(dá)不到這么高。明年夏天沃藍(lán)達(dá)將進(jìn)入了第二代的生產(chǎn)鏈,我們期望能夠?qū)⑸a(chǎn)成本大幅減低。所以說(shuō),2011年依然屬于將沃藍(lán)達(dá)投石問(wèn)路的一年,但我們確實(shí)看到了在我們汽車(chē)的展廳中,沃藍(lán)達(dá)真實(shí)的銷售情況和消費(fèi)者對(duì)該款車(chē)的認(rèn)可。
( 編輯/姜蒙 )
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:姜蒙
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