3月31日下午，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼一行在珠海市委副書記、市長何寧卡等的陪同下，考察了銀通新能源公司。

　　參觀銀通展廳時，萬鋼對新能源電池的技術問得很細很專業(yè)，當他得知銀通集團收購美國奧鈦公司，結束了中國在鋰電池材料領域無知識產權、無劃價權、無話語權的被動局面，不住地點頭贊許。

　　銀通集團常務副總裁敖建華告訴萬鋼，銀通第二代純電動汽車在電池結構上進行革新，”現(xiàn)有的純電動汽車續(xù)駛里程只有160公里，而我們研發(fā)的第二代純電動汽車在使用車載空調的情況下，平均續(xù)駛里程達到300公里?！?/p>

　　隨后，萬鋼一行察看了銀通集團生產的純電動轎車、及純電動公交車的結構，他認真察看車內結構，車載電池擺放位置，并詢問相關技術參數(shù)。

　　據(jù)了解，銀通是中國新能源行業(yè)首個被認定為廣東省、教育部、科技部”新能源汽車產學研結合示范基地”的企業(yè)，現(xiàn)已建成世界上單體大容量電池產能最大、自動化程度最高的動力、儲能鋰離子電池生產線3條，目前年產環(huán)型動力、儲能鋰離子電池1億安時，年產新能源汽車2000輛、電控系統(tǒng)和動力總成2000臺套。待二期工程建成后，年產能將達到10億安時動力、儲能鋰離子電池、2萬輛新能源汽車、5000輛電動大巴車和5萬套電動車動力總成，10萬套工業(yè)儲能、家庭儲能裝置，年產值超過500億元人民幣。

　　( 編輯/董海榮 )

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