經(jīng)歷了中華十年、金杯二十年的發(fā)展歷程，隨著華晨汽車渦輪增壓產(chǎn)品系列化以及H系列全新品牌理念的深入，華晨汽車越來越認(rèn)識到了”國際合作，掌握核心技術(shù)”的重要性。華晨汽車集團控股有限公司董事長、總裁祁玉民在接受媒體采訪時表示”自主品牌想要賺錢，一定要堅持高端化”。而隨著華晨高端化的進行，全面使用BMW技術(shù)的大中華計劃由此展開。

　　華晨與寶馬合作造混動車 不搞合資自主常規(guī)能源車

　　華晨汽車憑借著市場這張”王牌”同寶馬的合作中，換來寶貴的技術(shù)和經(jīng)驗，針對合資企業(yè)主導(dǎo)權(quán)等相關(guān)問題，祁總一直以來表示稱華晨不愿意在合資企業(yè)里面搞自主，現(xiàn)在華晨和寶馬在這方面已經(jīng)達成共識：寶馬也同意華晨的經(jīng)營模式。寶馬現(xiàn)在有一個秘密團隊，支持發(fā)展中華和金杯兩個品牌，幫助華晨搞開發(fā)，截止在目前已經(jīng)有一年之久。

　　近期據(jù)寶馬中國透漏，華晨汽車將聯(lián)合寶馬汽車共同研發(fā)新能源汽車，前期的籌備工作從去年年底就開始了運作，這款車型將以華晨寶馬的自主品牌身份面世，華晨寶馬自主品牌將于9月份對外發(fā)布。華晨與寶馬合作的插電式混合動力車型將會基于3系打造，而電動部分將會采用駿捷Wagon混合動力車型的ISG電機、輪轂電機、312V鎳氫電池的混聯(lián)方案，該動力系統(tǒng)可幫助新車實現(xiàn)動力輔助、快速啟動、駐車與低速發(fā)電、制動能量回收等功能。

　　華晨實施大中華計劃 采用寶馬5系技術(shù)

　　華晨大中華的概念提出已久，”讓保時捷調(diào)校底盤，讓意大利做內(nèi)外飾，還要把寶馬先進的發(fā)動機放在里面?！比A晨集團董事長兼總裁祁玉民講述了他的”大中華”夢想。除了以上提到的BBA做的綠色新能源項目外，寶馬的兩個團隊將全力幫助華晨研發(fā)造車，協(xié)助華晨開發(fā)大中華汽車(其中高級造型總監(jiān)迪米特里?維切多米尼和在寶馬工作37年了的高級質(zhì)量總監(jiān)高曼一起組成的幾十人的核心團隊)，這款大中華轎車將搭載來自寶馬技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動機，預(yù)計售價在20萬左右，首款B+車型預(yù)計將于2014年推出?！蔽抑鲝埡蛧H知名公司在平臺上、車型上做深度的合作，在合作中提高我們的技術(shù)能力?！逼钣衩癖硎?，華晨汽車就在與寶馬的合作中受益匪淺。華晨集團相關(guān)負責(zé)人經(jīng)網(wǎng)通社采訪時表示，為了方便華晨生產(chǎn)全新的”大中華”，華晨已于寶馬簽訂協(xié)議，老款寶馬5系的平臺轉(zhuǎn)讓給”大中華”，另外，寶馬已經(jīng)承諾將一款發(fā)動機轉(zhuǎn)讓給華晨。

　　研發(fā)創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新和資本創(chuàng)新對于一個企業(yè)的發(fā)展壯大的重要性是不言而喻的，數(shù)據(jù)顯示，在今年1-5月，自主品牌乘用車同比下降2.1%的情況下，中華品牌實現(xiàn)整車銷售59862輛，同比增長8.6%，遠高于整體行業(yè)增幅。講到此，這個全球豪華車市場的”大佬”能夠全力以赴的幫助華晨汽車，除了市場這個大的”指揮棒”以外，合作共贏對于二者都是雙方所愿意看到的。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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