經(jīng)歷了中華十年、金杯二十年的發(fā)展歷程,隨著華晨汽車渦輪增壓產(chǎn)品系列化以及H系列全新品牌理念的深入,華晨汽車越來越認(rèn)識到了”國際合作,掌握核心技術(shù)”的重要性。華晨汽車集團控股有限公司董事長、總裁祁玉民在接受媒體采訪時表示”自主品牌想要賺錢,一定要堅持高端化”。而隨著華晨高端化的進行,全面使用BMW技術(shù)的大中華計劃由此展開。
華晨與寶馬合作造混動車 不搞合資自主常規(guī)能源車
華晨汽車憑借著市場這張”王牌”同寶馬的合作中,換來寶貴的技術(shù)和經(jīng)驗,針對合資企業(yè)主導(dǎo)權(quán)等相關(guān)問題,祁總一直以來表示稱華晨不愿意在合資企業(yè)里面搞自主,現(xiàn)在華晨和寶馬在這方面已經(jīng)達成共識:寶馬也同意華晨的經(jīng)營模式。寶馬現(xiàn)在有一個秘密團隊,支持發(fā)展中華和金杯兩個品牌,幫助華晨搞開發(fā),截止在目前已經(jīng)有一年之久。
近期據(jù)寶馬中國透漏,華晨汽車將聯(lián)合寶馬汽車共同研發(fā)新能源汽車,前期的籌備工作從去年年底就開始了運作,這款車型將以華晨寶馬的自主品牌身份面世,華晨寶馬自主品牌將于9月份對外發(fā)布。華晨與寶馬合作的插電式混合動力車型將會基于3系打造,而電動部分將會采用駿捷Wagon混合動力車型的ISG電機、輪轂電機、312V鎳氫電池的混聯(lián)方案,該動力系統(tǒng)可幫助新車實現(xiàn)動力輔助、快速啟動、駐車與低速發(fā)電、制動能量回收等功能。
華晨實施大中華計劃 采用寶馬5系技術(shù)
華晨大中華的概念提出已久,”讓保時捷調(diào)校底盤,讓意大利做內(nèi)外飾,還要把寶馬先進的發(fā)動機放在里面?!比A晨集團董事長兼總裁祁玉民講述了他的”大中華”夢想。除了以上提到的BBA做的綠色新能源項目外,寶馬的兩個團隊將全力幫助華晨研發(fā)造車,協(xié)助華晨開發(fā)大中華汽車(其中高級造型總監(jiān)迪米特里?維切多米尼和在寶馬工作37年了的高級質(zhì)量總監(jiān)高曼一起組成的幾十人的核心團隊),這款大中華轎車將搭載來自寶馬技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動機,預(yù)計售價在20萬左右,首款B+車型預(yù)計將于2014年推出?!蔽抑鲝埡蛧H知名公司在平臺上、車型上做深度的合作,在合作中提高我們的技術(shù)能力?!逼钣衩癖硎?,華晨汽車就在與寶馬的合作中受益匪淺。華晨集團相關(guān)負責(zé)人經(jīng)網(wǎng)通社采訪時表示,為了方便華晨生產(chǎn)全新的”大中華”,華晨已于寶馬簽訂協(xié)議,老款寶馬5系的平臺轉(zhuǎn)讓給”大中華”,另外,寶馬已經(jīng)承諾將一款發(fā)動機轉(zhuǎn)讓給華晨。
研發(fā)創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新和資本創(chuàng)新對于一個企業(yè)的發(fā)展壯大的重要性是不言而喻的,數(shù)據(jù)顯示,在今年1-5月,自主品牌乘用車同比下降2.1%的情況下,中華品牌實現(xiàn)整車銷售59862輛,同比增長8.6%,遠高于整體行業(yè)增幅。講到此,這個全球豪華車市場的”大佬”能夠全力以赴的幫助華晨汽車,除了市場這個大的”指揮棒”以外,合作共贏對于二者都是雙方所愿意看到的。
( 編輯/李艷嬌 )
來源:網(wǎng)通社
作者:綜合報道
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