Ruester GmbH申請(qǐng)破產(chǎn)重組

德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商Ruester GmbH表示，由于能源成本上升在一定程度上導(dǎo)致其資產(chǎn)流動(dòng)性出現(xiàn)問題，該公司已申請(qǐng)進(jìn)行自我管理重組。自我管理重組是一種特殊的破產(chǎn)程序，賦予了企業(yè)所有者更大的話語權(quán)。該公司表示，作為破產(chǎn)程序的一部分，Ruester將尋找買家，以維持公司的運(yùn)營(yíng)。

福特在全球召回63.4萬輛汽車

福特將在全球范圍內(nèi)召回63.4萬輛SUV，召回原因是燃油噴射器可能出現(xiàn)裂紋，存在起火風(fēng)險(xiǎn)，并將敦促車主對(duì)其車輛進(jìn)行檢查。此次召回的車型包括2020-2023款搭載三缸1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的Bronco Sport 和 Escape SUV。

Stellantis將重組歐洲經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)

11月24日，Stellantis表示將在明年7月重組其歐洲經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，將從奧地利、比利時(shí)、盧森堡和荷蘭開始。

Stellantis考慮在低成本市場(chǎng)生產(chǎn)平價(jià)電動(dòng)車

Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）對(duì)記者表示，該公司認(rèn)為目前無法在歐洲生產(chǎn)平價(jià)電動(dòng)汽車，正考慮在印度等市場(chǎng)進(jìn)行成本更低的生產(chǎn)。如果擁有低成本供應(yīng)商基礎(chǔ)的印度能夠在2023年底前達(dá)到該公司的質(zhì)量和成本目標(biāo)，就可能打開向其他市場(chǎng)出口電動(dòng)汽車的大門。

22家國(guó)際零部件企業(yè)Q3財(cái)報(bào)：大陸營(yíng)收超百億，現(xiàn)代摩比斯凈利最強(qiáng)

根據(jù)22家國(guó)際主流零部件企業(yè)第三季度財(cái)報(bào)，就營(yíng)收來看，大陸集團(tuán)超過百億美元，另外現(xiàn)代摩比斯和麥格納國(guó)際以逾90億美元緊隨其后；大多數(shù)企業(yè)的營(yíng)收都實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的同比增幅，其中佛瑞亞較去年同期大漲92.4%。

美國(guó)超70%電動(dòng)汽車是在北美組裝的

美國(guó)能源部汽車技術(shù)辦公室在其最新的周報(bào)中指出，截至2021年底，美國(guó)道路上約73%的電動(dòng)汽車是在北美組裝的，而其中65%是在美國(guó)組裝的。

菲律賓將取消電動(dòng)汽車和零部件關(guān)稅

11月24日，由菲律賓總統(tǒng)馬科斯領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)跨部門小組批準(zhǔn)取消電動(dòng)汽車關(guān)稅，以刺激高油價(jià)下的市場(chǎng)需求。馬科斯將發(fā)布一項(xiàng)行政命令，規(guī)定未來五年將乘用車、公共汽車、貨車、卡車、摩托車和自行車等電動(dòng)汽車及電動(dòng)汽車零部件的最惠國(guó)關(guān)稅降至零。目前，菲律賓上述車輛的進(jìn)口關(guān)稅在5%至30%之間。但是，該國(guó)不會(huì)調(diào)整對(duì)混合動(dòng)力汽車的關(guān)稅稅率。

韓國(guó)卡車司機(jī)罷工 將影響汽車出口

韓國(guó)卡車司機(jī)在不到一年的時(shí)間里第二次舉行罷工，工會(huì)宣稱，韓國(guó)政府未能履行雙方在6月份達(dá)成的“繼續(xù)實(shí)行安全運(yùn)價(jià)制度”協(xié)議。罷工開始于11月24日上午，韓國(guó)全國(guó)16個(gè)地點(diǎn)都出現(xiàn)了示威活動(dòng)。此次罷工目標(biāo)是主要港口，目的是破壞從汽車到石化產(chǎn)品等關(guān)鍵產(chǎn)品的出口。

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