1松正伸援手

1月份津門巴士網(wǎng)的一則消息引起了松正公司的注意，巴士迷們要去看望即將退休的168路孫師傅，苦于路途偏遠(yuǎn)，沒有回程車輛可乘，松正主動聯(lián)系巴士迷，提供混合動力班車“魯班線”作為回程車輛，使得本次活動得以順利成行。解決了難題，活動參加人數(shù)達(dá)到40余人，小至十二歲的初中生，大到三十多歲的公司經(jīng)理。

2活動成行

2月1日下午14:00，活動開始，巴士迷乘坐168路駛出始發(fā)站。

孫師傅是市里人，但由于168路線路的特殊性，20年始終住在大港區(qū)南和順村的村委會，早晨發(fā)車來市里，下午發(fā)車回南和順。20年，回家探親的次數(shù)和時間屈指可數(shù)

孫師傅20年堅守這條“一臺車、一個司機(jī)、每天一個來回”的“幽靈”線路。

平凡的人總給我們最多感動

3對插電式混動班車興趣濃

活動結(jié)束后，大家乘坐松正班車返程，這也是巴士迷們首次與松正插電式混合動力班車親密接觸

大家表現(xiàn)出極大的興趣，不停的拍照、提問

班車的實(shí)時定位功能又引起了大家試用的熱情，班車所處地點(diǎn)、時間、車速隨時掌握，這是松正人自己的“車來了”

因為共同的愛好使大家團(tuán)聚在松正混合動力的班車上。在這次活動中也讓我們知道，在改善城市公共交通的道路上還有你們陪我們一起同行！

2014年，松正第4代插電式深混公交車動力系統(tǒng)經(jīng)鑒定達(dá)到國際領(lǐng)先水平，截至2014年12月，搭載松正4代系統(tǒng)的插電式深混公交車已在天津、合肥、鹽城、鄭州、廈門、佛山等城市上線運(yùn)營，實(shí)際線路百公里油耗低于20L。4S是在4代基礎(chǔ)上打造的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的插電式深混動力公交車系統(tǒng)，變速箱置于傳動軸與主電機(jī)之間，通過速比轉(zhuǎn)換提高了系統(tǒng)能效，同時主驅(qū)動電機(jī)兼顧了發(fā)電功能。

松正插電式混合動力班車4S結(jié)構(gòu)圖

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