路透社報(bào)道，通用汽車(chē)公司的子公司Cruise Automation專注于自動(dòng)駕駛技術(shù)，希望將其“Cruise Anywhere”計(jì)劃擴(kuò)大到公眾?，F(xiàn)在，Cruise Anywhere只適用于Cruise員工。使用應(yīng)用程序，員工可以在每周七天的時(shí)間內(nèi)在舊金山任何地方行駛。
根據(jù)TechCrunch報(bào)道，該計(jì)劃今年早些時(shí)候推出，依靠配備該技術(shù)的雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)駕駛。為安全起見(jiàn)，員工仍然坐在司機(jī)座位上。
如果Cruise Anywhere從私人遷移到公眾，它將成為與一般公眾共享其自駕技術(shù)的第一批公司。 Waymo在四月份公布了首個(gè)公開(kāi)試點(diǎn)計(jì)劃，僅限于鳳凰城地區(qū)的居民。沃爾沃在瑞典也有類(lèi)似的設(shè)置。Uber公司在亞利桑那州進(jìn)行類(lèi)似的試點(diǎn)。
通用汽車(chē)擁有自己的半自主系統(tǒng)，與Cruise Automation系統(tǒng)不同。超級(jí)巡航系統(tǒng)首先在2018款凱迪拉克CT6轎車(chē)上推出，允許在高速公路上進(jìn)行短時(shí)間的無(wú)人駕駛。系統(tǒng)監(jiān)控道路和駕駛員，駕駛員必須保持警惕，因?yàn)橄到y(tǒng)可以選擇在任何時(shí)候向人類(lèi)駕駛員發(fā)送控制請(qǐng)求。
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