比亞迪最快自2018年起,對(duì)外銷(xiāo)售汽車(chē)動(dòng)力電池。
1月23日,據(jù)比亞迪股份有限公司(比亞迪,002594.SZ)發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表稱(chēng),伴隨公司逐漸開(kāi)放供應(yīng)鏈體系,未來(lái)公司也會(huì)對(duì)外銷(xiāo)售電池,目前已經(jīng)和很多整車(chē)廠在談,最快今年就會(huì)有部分電池對(duì)外銷(xiāo)售。
去年12月,比亞迪董秘李黔曾公開(kāi)對(duì)媒體稱(chēng),比亞迪的電池已經(jīng)開(kāi)始對(duì)外銷(xiāo)售。此前比亞迪電池主要用于內(nèi)部供應(yīng)。在未來(lái)幾年,比亞迪將逐步加大電池對(duì)外銷(xiāo)售力度。在此基礎(chǔ)上,比亞迪將考慮在資本上將動(dòng)力電池業(yè)務(wù)進(jìn)行拆分。
與此同時(shí),比亞迪在擴(kuò)大動(dòng)力電池產(chǎn)量,并從原本專(zhuān)注磷酸鐵鋰電池,不斷加碼三元鋰電池。
截至2017年底,比亞迪動(dòng)力電池的總產(chǎn)能為16Gwh(6GWwh的三元電池和10Gwh的磷酸鐵鋰電池)。今年,比亞迪還會(huì)繼續(xù)擴(kuò)產(chǎn)10Gwh的三元電池,年底總產(chǎn)能將達(dá)到26Gwh。
2017年,比亞迪所有的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)都已換成三元電池;2018年,所有的乘用車(chē)都將開(kāi)始使用三元電池,E6和大巴還會(huì)繼續(xù)使用磷酸鐵鋰電池。
有觀點(diǎn)認(rèn)為,比亞迪分拆、對(duì)外銷(xiāo)售動(dòng)力電池,是為應(yīng)對(duì)寧德時(shí)代的快速崛起。
根據(jù)寧德市政府官網(wǎng)顯示,2016年寧德時(shí)代消費(fèi)類(lèi)電池市場(chǎng)占有率超越三星和LG,躍居世界第一;動(dòng)力電池超過(guò)比亞迪,居全國(guó)首位、全球第二,合計(jì)供貨量達(dá)到6.8GWh,同比增長(zhǎng)約180%。2017年上半年,寧德時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)電池裝機(jī)量為1312.4MWh,在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)占有率達(dá)到20.98%,緊隨其后的是比亞迪,市場(chǎng)占有率為17.35%。
不只是動(dòng)力電池。據(jù)中國(guó)證券報(bào)報(bào)道,去年11月份一次高管會(huì)議上,比亞迪董事局主席兼總裁王傳福指出,比亞迪將按照業(yè)務(wù)劃分,打造“事業(yè)群+事業(yè)部”的組織架構(gòu),讓各團(tuán)隊(duì)發(fā)揮協(xié)同發(fā)展和專(zhuān)業(yè)專(zhuān)攻的優(yōu)勢(shì),找到新的盈利點(diǎn),培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
2017年10月,比亞迪公告稱(chēng),比亞迪控股子公司比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司擬出資人民幣2.28億元,與佛吉亞(中國(guó))投資有限公司合資設(shè)立深圳佛吉亞汽車(chē)部件有限公司,生產(chǎn)汽車(chē)座椅等。
來(lái)源:澎湃新聞
作者:李皙寅
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