日產汽車公司副總裁兼日產(中國)投資有限公司董事總經理西林隆近日在接受采訪時表示，難以確定將電動汽車銷售到中國的日期。他還認為，東日本大地震以后，日產將推動生產的本地化。另外，他否認東風日產聯合推出的合資自主品牌”啟辰”會與日產品牌產生競爭的看法。

　　”因為兩個難題，日產汽車很難確定導入電動汽車的時機?！蔽髁致ψ髡弑硎尽Ｈ债a公司曾表示，2012年會將向中國市場投入電動汽車。

　　首先是在全球7400萬輛汽車銷售中電動車比例極低的情況下，電動汽車所使用的電池成本仍然非常高；其次是包括充電站及充電柱在內的公共設備方面準備依然不足。日產汽車表示，為解決這些問題，或將等待中國政府未來出臺的新能源政策，才能決定以如何方式投入中國市場以及何時進入中國市場。

　　至于東日本大地震給日產汽車帶來的影響，西林隆表示，”目前為止，日產汽車所有受災工廠已經逐步恢復正常運營?！辈娬{2011年總銷售突破115萬輛這一目標不會因地震而改變。他還認為，這次地震令日產汽車深刻地體會到國產化工作仍不充分，因此有必要將整個本土化做到”更好”與”更深化”。

　　日產汽車目前在中國市場的目標為乘用車及輕型商用車加在一起占到10%的市場份額。東風日產新工廠開始建設，將于2012年建成投產。加上鄭州第二工廠的預期產能，屆時，日產汽車在華產能將上升至120萬輛。

　　對于今年將上市的”啟辰”是否與日產品牌產生競爭，西林隆表示，”啟辰”品牌與日產自身品牌不一樣，它所滿足的是市場的特別需求，是日產自身品牌無法滿足的。

　　”這是個非常好的起點，我們覺得‘啟辰’對日產來說，并不是一個替代品，更多的是一個支持品牌，

　　( 編輯/劉文林 )

返回第一電動網首頁 >