今天，一度被認為全球最為成功的汽車聯(lián)盟的領(lǐng)導(dǎo)人，也是一位頗具傳奇色彩的汽車CEO——卡洛斯·戈恩，被捕。

在仔細研究了所有的細節(jié)、綜合了各種外電報道，請教了多位專家之后，智庫君將這一看似突發(fā)、實則醞釀很久的“宮斗大戲”定義為爭奪最高領(lǐng)導(dǎo)權(quán)的權(quán)利斗爭，發(fā)起反攻，并且目前看似“一招致勝”的是雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟中的日產(chǎn)。

劇情過于“狗血”。11月19日，據(jù)日媒《朝日新聞》及日本共同社報道，雷諾董事長兼CEO、日產(chǎn)汽車會長卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）因涉嫌過少申報自身報酬，于19日傍晚因涉嫌違反《金融商品交易法》中的虛偽記載有價證券報告書為由，被東京地方檢察院特搜部以自愿同行方式帶走。

此后，檢察當(dāng)局將采取進行情況詢問、確定嫌疑后實施逮捕的方針。目前雷諾(RENA)法國股票跌幅已經(jīng)擴大至5.67%，股價2014年12月以來新低。有媒體報道，戈恩被捕后表示同意與東京檢察官交談。

戈恩疑似被日產(chǎn)舉報

隨后，日產(chǎn)很快發(fā)布官方聲明，過去幾個月一直在內(nèi)部調(diào)查卡洛斯戈恩和代表董事格雷格凱利。

調(diào)查顯示多年來戈恩和凱利在有價證券報告（東京證券交易所報告）中少報自身所獲的董事報酬，另外，戈恩也涉及到很多重大不正當(dāng)行為，如私自使用公司資產(chǎn)，凱利也深度參與其中?；诖?，該公司將向董事會提議解除戈恩的職務(wù)，以及提議解除凱利的職務(wù)。日產(chǎn)表示，該公司一直以來配合東京地方檢察廳的調(diào)查，提供信息材料等便利，未來將繼續(xù)配合。

社會各界人士懷疑戈恩被捕是日產(chǎn)舉報的結(jié)果。戈恩的實際年薪也被曝光。11月19日晚，日本NHK發(fā)布日產(chǎn)公司調(diào)查結(jié)果，同時挖掘出卡洛斯·戈恩在日產(chǎn)汽車的有價證券報告書中每年都公開董事報酬。平成26年度，一年的報酬首次超過10億日元，為10億3500萬日元，平成27年為10億7100萬日元。平成28年度是歷史最高的10億9800萬日元，平成29年比前年減少了33%，達到了7億3500萬日元。

戈恩作為三菱汽車工業(yè)的會長，在平成29年度獲得了2億2700萬日元的高級職員報酬，此外，也獲得了同為會長的法國雷諾公司的員工報酬。據(jù)悉，戈恩涉嫌過少申報自身報酬50億日元（約合人民幣3億元），但這一數(shù)據(jù)并未得到官方途徑證實。

根據(jù)CNN報道，日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官西川廣人（Hiroto Saikawa）將向董事會提議，“立即解除戈恩的董事長和代表董事職務(wù)”。

報道還提到，戈恩是全球汽車業(yè)的高管之一，除了經(jīng)營雷諾和日產(chǎn)，還是三菱汽車的董事長。在戈恩的領(lǐng)導(dǎo)下，這三家汽車公司組成了聯(lián)盟，在汽車銷量上與大眾和豐田競爭。

有數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟宣布2018年上半年的銷量再創(chuàng)新高，共有553.8萬輛汽車銷往世界各地，同比增長5 %。而聯(lián)盟已經(jīng)超越了大眾集團的551.9萬輛，成為世界銷量第一的汽車制造商。在聯(lián)盟內(nèi)部，雷諾汽車的增長勢頭最為強勁，上半年銷量增長了9.8%，達到207萬。

事實上，直到2007年之前，世界汽車銷量冠軍一直都是通用汽車，且占據(jù)榜首高達70年。接下來的幾年長居第一的都是豐田集團，直到2011年被通用奪回第一把交椅，之后的2012年又重新回到一位。到了2016年，第一的位置又被大眾集團拿下。

在過去幾年里，汽車行業(yè)領(lǐng)頭羊們已經(jīng)突破了1000萬的年銷售額大關(guān)，競爭越來越白熱化。盡管通用汽車逐漸淡出，大眾、雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟以及豐田汽車之間的角逐卻越來越激烈。

聯(lián)盟是否會瓦解？

此事在推特上引起全球關(guān)注，搜索量飆升，討論重點在戈恩金融違規(guī)方面，目前暫無日產(chǎn)雷諾三菱聯(lián)盟的最新消息。

其重要性可以從一個細節(jié)看出，戈恩被捕由日本特搜部親自操刀?！靶枰毡咎厮巡砍雒娴牟皇钦渭?，就是大企業(yè)財團，影響面廣，此案應(yīng)當(dāng)有些背景。且特搜部是獨立辦案，往往是獲得了相當(dāng)重大的舉報，也意味著事件涉及層次高，涉及人物大?！币晃粚＜腋嬖V智庫君。

今年四月，根據(jù)日經(jīng)新聞，日產(chǎn)汽車社長兼CEO西川廣人就駁斥該公司與盟友法國雷諾合并的構(gòu)想，在法國政府敦促交易之際強調(diào)獨立經(jīng)營的重要性，西川廣人接受日經(jīng)訪問時表示，他認為兩家公司整個合并“沒有實益”，這會帶來“副作用”，并稱日產(chǎn)試圖維持和雷諾及三菱汽車間的三方結(jié)盟，在此同時將致力于提高管理效率。

關(guān)于戈恩被捕，有專家表示，戈恩“好大喜功”，要在2018年退休之前讓雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟成為世界第一，結(jié)果今年鐵定第一，但是自己卻遭遇牢獄之災(zāi)。

也有專家表示，這無疑與聯(lián)盟內(nèi)部的爭斗有關(guān)，日產(chǎn)要奪回主導(dǎo)權(quán)，但是戈恩背后有法國政府支持，日方必須發(fā)出有力度的攻擊。

智庫君認為，無論如何，日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟在全球第一的道路上將遭遇巨大的挫折，股價的大幅下跌僅是前奏，新的掌門人能否有戈恩一樣的領(lǐng)導(dǎo)力可以力挽狂瀾還是未知，更為嚴重的后果是，雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟的瓦解恐怕將是大概率事件。

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