作者：科技汽車，品質(zhì)生活，這是是2012年第十屆中國(廣州)國際汽車展覽會和訊展臺，今天我們榮幸邀請到比亞迪集團公關部經(jīng)理助理楊釗先生。因為今天整個中國也是高油價時代，對于汽車市場這一塊也是有很大的影響，這一塊想聽聽您怎么看?

　　楊昭:當然現(xiàn)在油價越來越高了，作為比亞迪這一塊的話，像從去年推出我們的TID1.5窩輪增壓發(fā)動機，在搭配變速器動力總成來應對油價上漲對這個市場造成的影響，也給我們消費者提供了一個動力強勁，油耗非常少新的動力總成。此次，在廣州車展上面展示了二代DM系統(tǒng)，通過我們電動和燃油相結(jié)合可以給我們消費者帶來非常更好的燃油經(jīng)濟型，我們后期還有很多儲備以及像DM和TID后期都會搭載全新的車型上面。

　　作者：楊總怎么看近年來中國車市市場，比亞迪在這方面有哪些的戰(zhàn)略布局?

　　楊昭:今年中國市場的話在比亞迪方面，像今年我們車展燭臺”品質(zhì)、技術、責任”，在品質(zhì)方面推出了4年10萬公里的超長質(zhì)保，推出了IQS10品質(zhì)保障體系。另外在技術方面，我們推出了TID動力總成，推出了DM2差別式混合動力的系統(tǒng)。在系統(tǒng)方面有360度全新影像技術，還有我們思銳車上面搭載了夜視系統(tǒng)，包括還推出了遙控手表鑰匙這樣一些跟汽車相關的產(chǎn)品。另外在責任方面，我們持續(xù)進行新能源汽車推廣，為我們環(huán)境保護去貢獻我們的一份力量。

　　作者：因為本屆車展也是廣州限購后第一屆車展，你怎么看廣州車市，比如說像比亞迪在今年，包括明年，因為現(xiàn)在也是年代的階段，有哪些新車型或者是哪些新戰(zhàn)略?

　　楊昭:在限購這一塊，首先燃油車是積極推動我們經(jīng)銷商發(fā)展二級網(wǎng)點，以及進一步擴大他們的銷售量。另外在新能源汽車推廣方面借我們限購，當然限購往往是針對燃油汽車的，在新能源汽車這一塊推廣應該是限購不影響的，所以在新能源汽車，明年我們會搭載2代DM系統(tǒng)的這一款車，也會補充到私人消費領域。

　　作者：因為現(xiàn)在中日關系的因素，日系車在華也是屬于困境階段，在這樣的環(huán)境下面，像比亞迪的話對市場，尤其日系車屬于一個低迷，現(xiàn)在是否有一些舉措或者是有一些比較的措施?

　　楊昭:在大的方面，其實剛剛已經(jīng)介紹過了，我們在今年由我們四年十萬公里超長質(zhì)保，給消費者非常充足的信息，另外IQS10新車評價體系可以體現(xiàn)出比亞迪的品質(zhì)可以和合資企業(yè)車型品質(zhì)達到較為接近或者是較為一致的水平，同樣給消費者有足夠的信心。

　　作者：因為目前這個市場確實競爭壓力，包括新的一些形勢，包括限制的一些措施也在不斷的出臺，因為現(xiàn)在年底，明年咱們是否有制定比較詳細一些策略?就是新車型這一塊。

　　楊昭:在新車型方面，此次廣州車展帶來了兩款新車，第一款搭載了全新360影像M6，這款車有全新360影像，還有電動車門，給我們消費者非常好的這種駕乘體驗。第二款車是全新的中高級轎車思銳，這款車最大的亮點就是TID動力總成，還有夜視系統(tǒng)，當然夜視系統(tǒng)目前在相同級別，以及更高級別上面看不到，這成為我們這款車最大的競爭力和賣點。另外在明年我們還會搭載2代DM系統(tǒng)的。

　　作者：國內(nèi)自主品牌發(fā)展非常的迅速，比亞迪在不斷的推出一些新的車型。我們想了解一下像思銳這一款定位，包括目標人群，還有跟同類車相比的話最大的優(yōu)勢是什么?

　　楊昭:思銳這款車定位高端，最大的特點就是夜視系統(tǒng)，在同級別和更高級別上面看不到這樣的配置，而且為我們消費者這種駕駛提供非常好的安全保障。另外這款車在影音娛樂方面車身配備了500G的移動硬盤可以儲存和下載海量的音樂和影片，為我們消費者提供更好的體驗。另外在動力方面，這款車會搭載我們最新的TID動力技術，有窩輪增壓等技術為我們消費者駕乘提供非常好的體驗，整車的豪華感更為高端的體驗能夠給我們消費者帶來全新的感受。

　　作者：和訊汽車與汽車商業(yè)評論雜志也有一個聯(lián)合的調(diào)查，您覺得目前公司做營銷這一塊最好的案例是什么?

　　楊昭:最近我覺得應該當之無愧是速銳，速銳搭載了全新遙控駕駛這樣的配置，應該來講是引爆了我們消費者的眼球，三個月來，每個月都可以銷售8000臺的銷量，市場的關注度和消費者的購買表現(xiàn)都非常好，包括講一個插曲應該是前兩天我們李開復應該是在網(wǎng)絡上面也算是很知名人士，包括之前也是微軟大中華區(qū)總裁，非常主動提出來比亞迪速銳遙控駕駛做了宣傳，這個遙控駕駛技術本身能夠給消費者提供很好的使用的便利，而且由于這個技術的出現(xiàn)速銳這款車得到非常廣泛的社會關注，從而也給我們帶來了非常不錯的這種市場銷售。

　　作者：楊總您認為競爭對手做的最好的案例是什么?

　　楊昭:應該的話，我有印象應該是通用新車的昂科拉這款車，因為作為同業(yè)的話，通用在整個產(chǎn)品營銷推廣上面還是有很多亮點，有很多可圈可點的地方，昂科拉通過全媒體的這種傳播，更好新媒體應用引發(fā)了廣泛的社會關注，在一款車型沒有特別推出亮點這種前提下，能夠得到如此廣泛的社會關注也是非常成功的。

　　作者：相比之下，你更欣賞哪一款車呢?

　　楊昭:我覺得我們在相對投入很低的情況下，能夠引發(fā)非常大的這種社會關注以及社會反響的話，應該是更為優(yōu)秀的。

　　作者：對于明年的車市的走勢您是持樂觀還是可能會有一定的不確定性呢?

　　楊昭:應該來講，車市基本上是周期性的都會有一些調(diào)整或者是平穩(wěn)的發(fā)展，比如說2004年有一個高潮，后期就會伴隨著幾年相對平穩(wěn)，2009年又有相對高潮，2009年、2010年相對高潮之后，市場逐漸趨于平穩(wěn)，下一個高峰期到來之前，我覺得都不會有特別大幅度的起和落。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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