近日，天津市今年首批引進的500部新公交車已經(jīng)陸續(xù)投入到公交一線運營，其中首次大規(guī)模引進的106輛混合動力客車讓市民體驗到了更為舒適、環(huán)保的乘車感受。

　　混合動力客車最大的特點是節(jié)能環(huán)保，每小時20公里以下的速度時，車輛靠電池作為動力行駛，當(dāng)車速每小時高于20公里時，柴油發(fā)動機則開始工作，在保證車輛行駛的同時還要給電池充電，保證電池電量。低速運營在公交車駕駛過程中占的比例較高，車輛出入站、遇紅綠燈起步停車、途經(jīng)繁華地段、遇高峰時段，這些都是車輛維持低速運轉(zhuǎn)的因素。據(jù)技術(shù)負責(zé)人介紹，混合動力客車比常規(guī)車型燃油消耗將節(jié)能25%以上。

　　作者在車輛存放地看到，新公交車色調(diào)以亮灰搭配銀紅色為主，做到車內(nèi)車外顏色統(tǒng)一，車廂內(nèi)以航空灰為主色調(diào)，突出了簡潔大方的時代感?！边@種混合動力客車采取無級變速的形式，極大地降低公交駕駛員的勞動強度。12米長的客車設(shè)計了35個座位，空間比以往車輛更大，新型的座椅更寬，靠背更為舒適，為乘客提供了更好的乘車環(huán)境?！惫灰还靖笨偨?jīng)理魯國慶告訴作者，”這種混合動力客車后排設(shè)有電容艙，車輛啟動時顯得較為輕快，發(fā)動機噪音也較低，由于采取了新型的減震系統(tǒng)，乘客在乘坐過程中特別是經(jīng)過坑洼路面時，也不會有很強烈的顛簸感?！睋?jù)悉，首批106輛混合動力車已經(jīng)陸續(xù)投放到公交8路、619路、5路等6條線路。

　　( 編輯/董海榮 )

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