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袁巍:新能源大巴應(yīng)采用“高功率電池+快充”模式

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  第一電動(dòng)網(wǎng)訊:默默無聞埋頭研發(fā)的電池行業(yè)新秀————上海中興派能能源科技有限公司(簡稱”中興派能”)終于為全面迎接市場挑戰(zhàn)而蓄勢待發(fā)。

  6月底,該公司董事總經(jīng)理袁巍在上海接受了第一電動(dòng)網(wǎng)作者的專訪。袁的思路很清晰:當(dāng)前,新能源客車是看得見的市場,而客車要能實(shí)現(xiàn)真正商業(yè)化運(yùn)營,必須改變現(xiàn)有”多裝電池多跑路”的落后思路,配備高功率電池、實(shí)現(xiàn)10分鐘快充是可取之路。

  ”其實(shí),一輛公交車只需配備80KWh的電池就完全能夠滿足正常運(yùn)營的需要,這樣電池成本可控制在30至40萬元,從而實(shí)現(xiàn)多方共贏。”據(jù)稱,公司研發(fā)生產(chǎn)的高功率電池材料C60,其持續(xù)放電能力達(dá)40C,峰值可達(dá)60C。

  中興初探新能源

  成立于2009年10月的中興派能隸屬于中興控股集團(tuán),即大名鼎鼎的中興通訊的母公司。據(jù)了解,集團(tuán)旗下主營業(yè)務(wù)主要有三大類:通信和通信配套、新能源和金融。

  2009年,中興控股決定進(jìn)軍新能源行業(yè),在綜合比較了光伏、風(fēng)能等諸多產(chǎn)業(yè)之后,最終選中了鋰電池?;I備工作緊鑼密鼓地進(jìn)行了將近一年之后,同年10月底,中興派能應(yīng)運(yùn)而生?!蓖芏嘈鲁闪⒌墓静煌覀兂闪r(shí)候研發(fā)隊(duì)伍、生產(chǎn)基地等重要環(huán)節(jié)就已初具規(guī)模?!?袁巍說。成立第一年用于研發(fā)設(shè)備的資金投入達(dá)1500萬元。

  據(jù)袁巍介紹,中興派能產(chǎn)品覆蓋磷酸鐵鋰正極材料、電池和應(yīng)用系統(tǒng)整條產(chǎn)業(yè)鏈。目前,中興派能的研發(fā)中心位于上海浦東張江科技園區(qū),而生產(chǎn)基地則設(shè)在了上海南匯。

  2011年,中興派能實(shí)現(xiàn)銷售3000萬元,”今年,我們預(yù)計(jì)所有產(chǎn)品銷售將全線上漲,實(shí)際收入將超過1個(gè)億?!?袁巍自信地說。

  采訪中,談起成立中興派能以來,最讓他感到驕傲的事情,袁巍則認(rèn)為是公司在自主知識產(chǎn)權(quán)方面取得的一系列重要成果。”目前國家知識產(chǎn)權(quán)局已受理我們18項(xiàng)專利申請,其中發(fā)明專利就高達(dá)10項(xiàng)。我們已經(jīng)獲得了8項(xiàng)實(shí)用新型專利?!?012年,成立不到2年的中興派能就承擔(dān)起一項(xiàng)國家鋰電池”863項(xiàng)目”,充分顯示出其穩(wěn)扎穩(wěn)打的研發(fā)工作贏得相關(guān)主管部委的高度認(rèn)可。

  好材料決定好電池

  袁巍認(rèn)為,電池性能的好壞在很大程度上決定于電池材料。同樣,要生產(chǎn)出好材料首先必須要懂得如何做出好電池。而這恰恰是中興派能目前的優(yōu)勢所在。

  ”我們堅(jiān)信中興派能的磷酸鐵鋰正極材料是目前國內(nèi)最好的?!?袁巍說。材料方面,目前中興派能的主打產(chǎn)品主要有兩種:C60和E60。前者屬于高功率材料,適用于動(dòng)力電池;后者克容量高,適用于儲(chǔ)能電池。

  袁巍堅(jiān)信,動(dòng)力電池需要高功率材料,因?yàn)槲ㄓ腥绱瞬拍軐?shí)現(xiàn)綜合可商用性能優(yōu)良。袁巍認(rèn)為動(dòng)力電池材料還應(yīng)具備以下條件:低溫性能好、循環(huán)壽命長、加工性能好。中興派能高功率電池材料采用”納米核殼”結(jié)構(gòu)的納米材料?!蓖饷媸潜”〉囊粚訉?dǎo)電膜,里面裹著材料,這是我們的一項(xiàng)專利產(chǎn)品?!痹∩鷦?dòng)地如此描述。

  據(jù)介紹,采用C60材料生產(chǎn)出來的動(dòng)力電池,持續(xù)放電能力達(dá)40C,峰值60C。低溫性能方面,則可達(dá)到零下20度同樣保持80%以上的放電能力。電池單體循環(huán)壽命已超過8000次。

  而中興派能的另一款材料產(chǎn)品E60,克容量高達(dá)140mAh,在國內(nèi)同行中處于領(lǐng)先水平?!眱?chǔ)能電池用材料,性價(jià)比是很重要的,我們堅(jiān)信這款材料在國內(nèi)性價(jià)比是最高的?!痹≌f。

  目前,中興派能的電池產(chǎn)品主要面向歐美市場出口,通過在海外招募經(jīng)銷商建立銷售渠道。而電池應(yīng)用系統(tǒng),中興派能目前仍堅(jiān)持不斷加大研發(fā)投入,穩(wěn)扎穩(wěn)打。

  產(chǎn)業(yè)布局 動(dòng)力電池是方向

  談到中興派能的產(chǎn)業(yè)布局,袁巍腦子里的規(guī)劃依舊清晰可辨?!苯趦?nèi),我們以通信儲(chǔ)能市場為主,我們2010年6月就已在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)銷售,開發(fā)出適用于各種應(yīng)用場景的多系列產(chǎn)品。目前全國范圍內(nèi)有80萬個(gè)通信基站,具有1000億元電池市場?!睋?jù)稱,今年中興派能即將實(shí)現(xiàn)的1個(gè)億實(shí)際收入中將有70%來源于通信儲(chǔ)能市場。

  中期,中興派能計(jì)劃不斷開辟新的細(xì)分市場,摩托車和燃油汽車的啟動(dòng)電源就是其中之一。而電動(dòng)汽車則是中興派能的遠(yuǎn)期市場,袁巍將其定位為戰(zhàn)略市場,短期內(nèi)不會(huì)盈利。

  提起未來,袁巍表示,中興派能一定要成為國內(nèi)最好的正極材料供應(yīng)商。磷酸鐵鋰正極材料,袁巍自信他們已經(jīng)做到最好。他們的下一個(gè)目標(biāo)是研發(fā)出”下一代三元材料”?!毕乱淮牧显诠に嚿蠈?shí)現(xiàn)了鎳、鈷、錳的合理配比,不是現(xiàn)在正常的均分模式?!睋?jù)介紹,中興派能下一代三元材料的研發(fā)團(tuán)隊(duì)目前已經(jīng)開展工作,團(tuán)隊(duì)以日本歸國華人為主,研發(fā)水平與日本保持同步。

  電動(dòng)汽車行業(yè)很快將進(jìn)入有序競爭期

  經(jīng)歷過通信行業(yè)由新興向勃發(fā)轉(zhuǎn)化的袁巍,同樣看到了電動(dòng)汽車的未來。”新興行業(yè)都有一個(gè)發(fā)展曲線,會(huì)大致經(jīng)歷一個(gè)炒作、出現(xiàn)泡沫、泡沫破裂這樣一個(gè)過程。只有真正有技術(shù)、能滿足市場需求的企業(yè)才能生存下來?!?/p>

  聯(lián)系到前段時(shí)間深圳比亞迪電動(dòng)汽車碰撞起火致死事件,袁巍則從一個(gè)新的角度談了談自己的看法:”事故發(fā)生是一把雙刃劍,好的一面是激勵(lì)大家要認(rèn)真思考如何進(jìn)一步做好電動(dòng)汽車的安全,對電池的要求是什么?對材料的要求是什么?”

  袁巍堅(jiān)持要對比亞迪表示敬意,”他們一直在電動(dòng)汽車方面堅(jiān)持,由此承擔(dān)了很大的壓力,他們各項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)做得很好,不能因?yàn)橐淮谓煌ㄊ鹿?,就否定其技術(shù)積累和商業(yè)經(jīng)驗(yàn)?!痹≌J(rèn)為,新能源汽車的到來是勢不可擋的,政府和企業(yè)當(dāng)前的投入都是值得的。新能源汽車很快就將進(jìn)入一個(gè)有序競爭時(shí)期。

  ( 編輯/李艷嬌 )

作者:zxpn

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