4月26日，國際文傳電訊社（Interfax）援引俄羅斯貿(mào)易部長的話報道稱，雷諾將以象征性的金額將其在AvtoVAZ公司持有的68%股份轉(zhuǎn)讓給一家俄羅斯科學(xué)研究所，并且有權(quán)在未來五到六年內(nèi)回購這些股份，而雷諾在莫斯科工廠的股份將移交給地方政府。  

斯柯達(dá)恢復(fù)生產(chǎn)Enyaq

斯柯達(dá)在一份聲明中表示，該公司已恢復(fù)Enyaq純電動SUV的生產(chǎn)，此前由于烏克蘭產(chǎn)線束短缺暫停了幾周。初期，每周將有約1,000輛Enyaq下線。根據(jù)零部件供應(yīng)情況，Enyaq的產(chǎn)量將增加到每天370輛。

推特與馬斯克旗下兩家“X控股”公司將于10月24日合并

推特與馬斯克旗下的兩家“X控股”公司（“X Holdings”）將于10月24日正式合并。據(jù)悉，4月25日，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克和推特達(dá)成了一筆價值440億美元的交易。

美國2021輕型車召回次數(shù)創(chuàng)新高

根據(jù)投資銀行和咨詢公司Stout的數(shù)據(jù)，2021年，美國輕型汽車召回次數(shù)創(chuàng)下歷史新高，但受影響的車輛數(shù)量較少。具體來看，與2020年的317起相比，2021年的單獨召回活動達(dá)到406起，而受影響的汽車總數(shù)從2890萬降至2160萬。  

韓國計劃投3.18億美元建電動車和氫動力車充電站

4月26日，韓國政府一位高級官員表示，韓國計劃今年投資3975億韓元（合3.18億美元）建設(shè)電動汽車和氫動力汽車充電站，以促進(jìn)下一代汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。韓國政府還計劃在今年重點推進(jìn)自動駕駛汽車的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和技術(shù)開發(fā)。

馬瑞利或下月敲定重組計劃

正在尋求重新談判債務(wù)的馬瑞利表示，在本周與債權(quán)人的會議上，該公司無法決定為其重整的贊助商或業(yè)務(wù)重組計劃。4月26日，該公司發(fā)言人Hiroshi Watanabe表示，該公司正尋求選擇一家贊助商，并于下月敲定計劃。  

Soelect和樂天化學(xué)合作，提高在美國的電池零部件產(chǎn)量

4月26日，電池初創(chuàng)企業(yè)Soelect和韓國零部件供應(yīng)商樂天化學(xué)表示，雙方計劃投資逾2億美元成立一家合資企業(yè)，在美國生產(chǎn)用于電動汽車的先進(jìn)電池組件。

Fisker希望麥格納擴(kuò)大奧地利工廠產(chǎn)量

電動汽車制造商Fisker希望麥格納從2024年起將其奧地利工廠的產(chǎn)量提高到15萬輛，因為Fisker第一款車型的預(yù)訂量激增。Fisker表示，其Ocean SUV車型目前已收到4萬多份預(yù)訂，預(yù)計到今年年底，預(yù)訂量將翻一番。  

LG新能源第一季度業(yè)績表現(xiàn)好于預(yù)期

韓國LG新能源（LGES）第一季度營業(yè)利潤同比下滑24%，降幅小于預(yù)期，原因是該公司向特斯拉銷售的圓柱形電池需求強勁，抵消了芯片短缺對生產(chǎn)造成的沖擊。LGES今年1至3月的營業(yè)利潤從上年同期的3,410億韓元降至2,590億韓元，營收同比增長2.1%，至4.3萬億韓元。

通用電氣預(yù)計全年收益在預(yù)期區(qū)間低端

4月26日，通用電氣預(yù)計其全年收益在此前預(yù)估區(qū)間的低端，因持續(xù)的供應(yīng)鏈中斷以及運費和原材料成本上升造成損失。今年1月，該公司預(yù)計今年調(diào)整后的利潤將在每股2.80美元至3.50美元之間，該公司還預(yù)計利潤率將提高150個基點，并產(chǎn)生55億至65億美元的自由現(xiàn)金流。

佛吉亞將評估10億歐元以下的業(yè)務(wù)

佛吉亞首席財務(wù)官Michel Favre表示，在收購德國照明供應(yīng)商海拉后，佛吉亞將對10億歐元（11億美元）以下的所有業(yè)務(wù)進(jìn)行評估。"我們正在打造一個非常強大的集團(tuán)，因此我們需要專注于關(guān)鍵業(yè)務(wù)，并且否認(rèn)了出售集團(tuán)清潔汽車業(yè)務(wù)的計劃。  

通用雪佛蘭Silverado電動皮卡預(yù)訂量達(dá)14萬輛

通用汽車首席執(zhí)行官Mary Barra表示，通用即將推出的雪佛蘭Silverado電動皮卡目前有大約14萬人預(yù)訂。這款皮卡對標(biāo)福特F-150 Lightning，預(yù)計將于2023年上市。

福特將在Blue Oval City生產(chǎn)全新電動皮卡車型

4月26日，福特汽車首席執(zhí)行官Jim Farley表示，該公司計劃在田納西州Blue Oval City園區(qū)生產(chǎn)電動皮卡車型是一款全新的車型，不是下一代的F-150 Lightning汽車。  

福特開啟F-150 Lightning的常規(guī)生產(chǎn)

4月26日，福特汽車開啟電動皮卡車型F-150 Lightning的常規(guī)生產(chǎn)工作，并且該車型的年產(chǎn)量 目標(biāo)較原計劃增長兩倍。

大眾Amarok皮卡將擁有更多駕駛輔助功能

4月26日，大眾商用車表示，第二代Amarok皮卡將基于最新的福特Ranger，提供比上一代更多的駕駛輔助功能和更多的發(fā)動機選擇。Amarok采用了福特的后輪驅(qū)動和兩個不同的全輪驅(qū)動系統(tǒng)，以及一個10速自動變速箱。

Volta Trucks新推兩款小型卡車

4月26日，商用電動汽車初創(chuàng)公司Volta Trucks發(fā)布了兩款較小的零排放卡車車型，這兩款車將于2025年投產(chǎn)，為城市配送提供了更多選擇。

Lam Research研發(fā)中心落地韓國

4月26日，美國芯片設(shè)備制造商Lam Research在韓國開設(shè)了一個新的技術(shù)中心“Lam Research技術(shù)中心”。該中心位于首爾東南50公里的龍仁工業(yè)園區(qū)內(nèi)，占地3萬平方米。據(jù)悉，該公司已經(jīng)為該中心花費了大約1億美元。

Wolfspeed在美國開設(shè)首家大型碳化硅芯片工廠

4月25日，美國芯片制造商Wolfspeed在紐約市中心的一家碳化硅芯片制造廠開業(yè)。Wolfspeed計劃擴(kuò)大用于電動汽車的碳化硅芯片的生產(chǎn)，并為美國和中國電動汽車制造商供應(yīng)200毫米的碳化硅芯片。

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