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投資者高層夜話:企業(yè)高管現(xiàn)場“路演”

楊曉紅

  1月8日,2013全球新能源汽車大會(huì)召開前夜,投資者高層夜話率先舉行,與會(huì)企業(yè)高管紛紛發(fā)表了精彩的”路演”。

  河北金力新能源材料科技有限公司副總經(jīng)理 呂鵬程:

  ”無論是專利的規(guī)避,還有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),我們已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。2013年我們參與了一個(gè)國家新材料研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的專項(xiàng),這個(gè)專項(xiàng)分了九大類,其中第六大類就是支持高端的涂層隔膜,56家隔膜企業(yè)參與國家項(xiàng)目的競標(biāo),最終我們獲得了國家評比第一名。

  借著這個(gè)項(xiàng)目的良好合作契機(jī),我們今年1月4日跟天津力神簽署了一個(gè)全面戰(zhàn)略合作協(xié)議,未來不僅會(huì)在國家項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)合作的深入發(fā)展,包括在核心產(chǎn)品方面,我們將本著更具性價(jià)比的條件優(yōu)先選擇國產(chǎn)化的東西?!?/p>

  北京利維能電源設(shè)備有限公司總經(jīng)理 孫曉東:

  ”我們公司2009年成立,核心團(tuán)隊(duì)長期從事電子研發(fā)設(shè)計(jì),長期與國際企業(yè)合作,精通電能的轉(zhuǎn)換,從電動(dòng)摩托車做起,積累的技術(shù)是以充電、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電池的管理為核心,配套了跟國內(nèi)的企業(yè)和國外的一些合作伙伴的電機(jī)。

  我們希望可以借助新一輪的國家政策,以前我們自己走的路不會(huì)去看,我們認(rèn)為在有補(bǔ)貼的情況下電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)很難正常發(fā)展,但是中國市場很特別,還是要靠國家投資補(bǔ)貼支持,所以這個(gè)機(jī)會(huì)不能錯(cuò)失,我們希望利用這樣的機(jī)會(huì)讓企業(yè)上一個(gè)大臺(tái)階?!?/p>

  蘇州達(dá)思靈新能源科技有限公司董事長 吳德平:

  ”2012年初的時(shí)候,我們決定開發(fā)”增程器”。雪佛蘭沃蘭達(dá)為我們亮起一盞燈,剛剛推出的寶馬i3增程式電動(dòng)車也是如此,基于這樣的判斷,我們認(rèn)為在未來的五到十年,如果要實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,就必須走增程器之路,于是我們整合了這樣的一個(gè)團(tuán)隊(duì),首先開發(fā)了專利技術(shù)————增程器發(fā)電機(jī)技術(shù),這個(gè)技術(shù)的原形,實(shí)際上中國已經(jīng)在無人機(jī)上面使用了很多年。我們還有另外一個(gè)正在開發(fā)的技術(shù),叫做電動(dòng)汽車整車集成技術(shù)。

  到目前為止我們實(shí)際上大多數(shù)的產(chǎn)品都是為了微型電動(dòng)轎車,這個(gè)行業(yè)做到現(xiàn)在我越做越有信心,因?yàn)槲铱吹搅讼旅娴陌l(fā)展方向,我相信最先出來可以產(chǎn)業(yè)化量產(chǎn)的一定是插電混合動(dòng)力車或者增程式電動(dòng)汽車?!?/p>

  福建省福工動(dòng)力技術(shù)有限公司副總經(jīng)理 洪思明:

  ”公司2009年成立之初就抓住第一波機(jī)會(huì),在混合動(dòng)力市場取得了一定的成績,到2013年底,大概在市場上三千多輛混合動(dòng)力大巴在運(yùn)行,整個(gè)運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)該說還是不錯(cuò)的,取得了市場較為一致的認(rèn)可,我們現(xiàn)在配套的客戶包括宇通等企業(yè),這些合作我覺得還是建立在整車企業(yè)對于福工的技術(shù)和市場的認(rèn)同基礎(chǔ)上,我覺得我們的核心技術(shù)在于對于整車的理解可能更透徹,這是基于2009年開始到現(xiàn)在的過程積累,我們對于車的認(rèn)知更深刻,另外我們的能量管理,包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的一些關(guān)鍵的技術(shù)方面有一些自己的認(rèn)知,我們的目標(biāo)是成為中國商用車領(lǐng)域新能源驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的領(lǐng)先提供者。”

  福建尤迪電機(jī)制造有限公司總經(jīng)理 姜兆平:

  ”尤迪是主要專注于做電機(jī)的一家企業(yè),目前的產(chǎn)品是混合動(dòng)力和純電動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī),從整體的市場占有率來看,應(yīng)該在20%至25%,從目前來看,市場上做電機(jī)的企業(yè)有兩類,一類是從原來的傳統(tǒng)電機(jī)部分過來,還有一類是直接進(jìn)入的全新電機(jī)企業(yè),尤迪成立于2005年,屬于第一類,最早制造工業(yè)電機(jī)和特種電機(jī),2008年開始涉獵到新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī),2009年開始借助非常重要的合作伙伴福工,在大巴市場占有率逐步提高,這兩年考慮到整體的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品路線變化,像純電動(dòng)、低速的純電動(dòng),包括乘用車驅(qū)動(dòng)電機(jī)逐步的做一些產(chǎn)品的研發(fā)和研究。

  我們專注于做汽車電機(jī)部分,2013年獲得福建省科技發(fā)明一等獎(jiǎng),尤迪驅(qū)動(dòng)電機(jī)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),在新能源汽車龐大的市場里,我們的技術(shù)路線千變?nèi)f化,但是電機(jī)始終不可或缺,這個(gè)是我們的優(yōu)勢所在。”

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來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:楊曉紅

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