德意志銀行在近日公布的市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告中稱(chēng)，2012年至2020年間，全球鋰電池價(jià)格復(fù)合年均增長(zhǎng)率將在-7.5%左右，2020年鋰電池價(jià)格將下降到250美元/千瓦時(shí)，屆時(shí)電動(dòng)車(chē)獲得與傳統(tǒng)汽車(chē)相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
德意志銀行認(rèn)為，全球范圍內(nèi)鋰電池價(jià)格快速下降，主要是由激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)所導(dǎo)致。電池成本的下降將縮短消費(fèi)者通過(guò)節(jié)省油費(fèi)彌補(bǔ)電動(dòng)車(chē)與汽車(chē)差價(jià)的時(shí)間，使得電動(dòng)車(chē)更具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
目前歐美汽車(chē)行業(yè)普遍認(rèn)為，消費(fèi)者希望可以在3到4年內(nèi)通過(guò)節(jié)油彌補(bǔ)電動(dòng)車(chē)差價(jià)。在沒(méi)有補(bǔ)貼的情況下，2012年電動(dòng)車(chē)需要超過(guò)10年才可以收回”差價(jià)”；到2020年，由于電池成本的下降，電動(dòng)車(chē)”差價(jià)”的收回時(shí)間將下降到4年內(nèi)。
( 編輯/辛迪嘉 )
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：辛迪嘉
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