作者從北汽集團(tuán)等多個(gè)車企的新能源汽車銷售人士處了解到，2014年北京新能源汽車的單獨(dú)搖號(hào)中，相當(dāng)一部分市民在參與燃油車搖號(hào)多年未果后，帶有賭氣心理的參與了新能源汽車的搖號(hào)，但中簽之后未必形成真實(shí)的新能源汽車購買。

在京舉辦的EV China 2014 新能源汽車展上，部分新能源汽車銷售人士表示，在北京市新能源汽車單獨(dú)搖號(hào)之后，咨詢和購買新能源汽車的消費(fèi)者明顯增多，但并非所有中簽新能源汽車指標(biāo)的市民均將購買。

北汽集團(tuán)的一位多年從事新能源汽車銷售的人士表示，據(jù)調(diào)查，很多市民在參與新能源汽車搖號(hào)時(shí)帶有賭氣心理，部分市民在中簽新能源汽車指標(biāo)后，并未做好購買新能源汽車的準(zhǔn)備，只能等待號(hào)牌指標(biāo)過期。

作者在北汽展臺(tái)上觀察到，咨詢新能源汽車事宜的消費(fèi)者絡(luò)繹不絕，其中相當(dāng)一部分為已經(jīng)中簽新能源汽車的市民，他們普遍關(guān)心的問題包括市場售價(jià)、充電樁建設(shè)問題、續(xù)航里程、使用成本、售后服務(wù)等。

截止目前，北京市已經(jīng)進(jìn)行了兩期的新能源汽車搖號(hào)。第一期搖號(hào)中，新能源小客車指標(biāo)有效個(gè)人申請共有1428個(gè)，小于1666個(gè)的指標(biāo)配額，并未搖號(hào)；第二期個(gè)人新能源小客車搖號(hào)中，共有2062個(gè)有效申請，大于第二期的配額1904個(gè)(1666個(gè)+第一期未配置的238個(gè)指標(biāo))，需要進(jìn)行搖號(hào)。

目前，江淮汽車、北汽股份、比亞迪、長安汽車、華晨寶馬五家車企入選了北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)目錄。北汽E150EV、北汽紳寶EV、比亞迪E6、比亞迪騰勢、江淮和悅iEV、華晨寶馬之諾、上汽集團(tuán)E50等7款純電動(dòng)汽車入選北京市新能源汽車目錄。

截止目前，北京市只有上述純電動(dòng)車型可以享受北京市補(bǔ)貼和新能源汽車單獨(dú)搖號(hào)政策。

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