3月11日晚，2016山東國(guó)際電動(dòng)車(chē)新能源汽車(chē)展覽會(huì)期間，易靈新能源車(chē)業(yè)有限公司在濟(jì)南舉辦以“如何造老百姓需要的電動(dòng)汽車(chē)”為主題的“易靈之夜“討論盛宴。微型電動(dòng)車(chē)企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商、業(yè)內(nèi)專(zhuān)家、媒體等精英代表齊聚一堂，共同探討微型電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與挑戰(zhàn)，把握市場(chǎng)機(jī)遇。

易靈之夜會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

第一電動(dòng)網(wǎng)長(zhǎng)期關(guān)注微型電動(dòng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展，并進(jìn)行深入研究分析。第一電動(dòng)網(wǎng)CEO邱鍇俊在會(huì)議上與現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)銷(xiāo)商分享了中國(guó)微型電動(dòng)車(chē)政策趨勢(shì)解讀。從全球范圍來(lái)看，美國(guó)、日本、歐洲等國(guó)家已建立了相對(duì)完善的法律制度，認(rèn)可并有序管理微型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷(xiāo)售和行駛。國(guó)內(nèi)目前政策風(fēng)向也已顯露出“轉(zhuǎn)正”的曙光，中國(guó)工程院院士楊裕生表示，馬凱副總理已經(jīng)對(duì)低速電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作做了批示，交給工信部負(fù)責(zé)。

邱鍇俊判斷，未來(lái)國(guó)家將出臺(tái)低速純電動(dòng)乘用車(chē)管理辦法，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行合理歸類(lèi)，進(jìn)行差別化的分類(lèi)管理。綜合相關(guān)車(chē)輛企業(yè)和產(chǎn)品管理模式，在投資、準(zhǔn)入方面可主要參照乘用車(chē)管理，或?qū)⑻岢鰰r(shí)速與續(xù)航里程達(dá)到雙“70“的技術(shù)條件；在駕照、牌照等交通路權(quán)管理方面可參照低速載貨汽車(chē)管理。

總體來(lái)看，中央政策對(duì)低速電動(dòng)車(chē)的管理思路和措施主要分為三種：升級(jí)一批，讓一批有意生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車(chē)的優(yōu)秀企業(yè)，通過(guò)成為乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的申請(qǐng)和批準(zhǔn)，升級(jí)為汽車(chē)企業(yè)；規(guī)范一批，單立一個(gè)新的品類(lèi)，用以管理低速電動(dòng)車(chē)，建立相應(yīng)的準(zhǔn)入制度，讓現(xiàn)有優(yōu)秀低速電動(dòng)車(chē)企業(yè)發(fā)展壯大；以上述新品類(lèi)管理規(guī)則為門(mén)檻，淘汰現(xiàn)有粗制濫造、無(wú)售后服務(wù)、無(wú)力為消費(fèi)者負(fù)責(zé)的企業(yè)。

如何把握微型電動(dòng)車(chē)行業(yè)趨勢(shì)，做好長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略布局？本場(chǎng)會(huì)議的主角，同時(shí)也是微型電動(dòng)車(chē)行業(yè)引人注目的新勢(shì)力代表——易靈給出了自己的答案，打造符合老百姓需求的電動(dòng)汽車(chē)，做好服務(wù)。

易靈副董事長(zhǎng)張健介紹，易靈為兩家公司聯(lián)手打造，一家是江蘇賽馳新能源車(chē)業(yè)有限公司，另一家是互聯(lián)網(wǎng)公司——廣州易咖新能源汽車(chē)科技有限公司，前者在電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)上積累已久，后者在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域頗有建樹(shù)。雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合后，易靈做出了新的戰(zhàn)略布局，在營(yíng)銷(xiāo)模式上將結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)思維，除了參加展會(huì)、招商會(huì)、地面推廣等線下推廣模式，還將有線上的廣告、新聞等投放，以及微信群、貼吧等社群推廣方式。

易靈新能源車(chē)業(yè)有限公司副董事長(zhǎng)張健

但對(duì)于易靈來(lái)說(shuō)，最大的一張王牌就是“服務(wù)質(zhì)量提升”，同經(jīng)銷(xiāo)商、供應(yīng)商等利益相關(guān)方共同建立易靈服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和體系?！拔覀円趦r(jià)格不比別人高的情況下，讓出更多利益給經(jīng)銷(xiāo)商，投入在服務(wù)上?！睆埥∪缡潜硎尽Ｒ噪姵貫槔?，易靈對(duì)旗下產(chǎn)品采用的天能電池提供15個(gè)月的質(zhì)保，長(zhǎng)于其他品牌提供的12個(gè)月質(zhì)保。通過(guò)供應(yīng)鏈優(yōu)化，與優(yōu)秀供應(yīng)商達(dá)成戰(zhàn)略合作的方式，提供更好的品質(zhì)保障。此外還將提供購(gòu)車(chē)金融服務(wù)、送車(chē)下鄉(xiāng)等一系列措施，突出服務(wù)優(yōu)勢(shì)。張健還談到“粉絲經(jīng)營(yíng)”理念，注重經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者的意見(jiàn)反饋，對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)作出進(jìn)一步改進(jìn)，達(dá)到口碑宣傳的效果。

此外，易靈還開(kāi)展了關(guān)于微型電動(dòng)車(chē)如何建立服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和體系的意見(jiàn)征集活動(dòng)，短短數(shù)天收到近百份意見(jiàn)的征集，其中不乏諸多良性積極的聲音，各大經(jīng)銷(xiāo)商都對(duì)品質(zhì)與服務(wù)非?？粗?。易靈與第一電動(dòng)網(wǎng)共同評(píng)出對(duì)微型電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展有積極影響的中肯建議，并給予獎(jiǎng)勵(lì)。

易靈新能源車(chē)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)徐桂軍(左)、副董事長(zhǎng)張健(右)作出不分網(wǎng)、不壓貨承諾

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)眾多經(jīng)銷(xiāo)商積極參與交流，與易靈共謀市場(chǎng)發(fā)展。一部分有成功經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)銷(xiāo)商分享了經(jīng)營(yíng)微型電動(dòng)車(chē)需要注意的問(wèn)題，以及銷(xiāo)售過(guò)程中引導(dǎo)客戶(hù)的技巧，另外也分享了一些關(guān)于微型電動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)的問(wèn)題。來(lái)自成都的一位女經(jīng)銷(xiāo)商朋友則在現(xiàn)場(chǎng)分享了她3年來(lái)從事微型電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售的創(chuàng)業(yè)路程，從一個(gè)對(duì)行業(yè)完全不懂的門(mén)外漢到如今每月可以穩(wěn)定銷(xiāo)售一百多臺(tái)的優(yōu)秀經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)歷。在經(jīng)銷(xiāo)商朋友們分享自己從業(yè)痛點(diǎn)的過(guò)程中，易靈公司董事長(zhǎng)徐桂軍和副董事長(zhǎng)張建作出鄭重承諾，易靈公司在與經(jīng)銷(xiāo)商的合作過(guò)程中不會(huì)做分網(wǎng)、壓貨等有損于經(jīng)銷(xiāo)商利益的行為，同時(shí)表示易靈公司會(huì)盡最大程度幫助經(jīng)銷(xiāo)商成長(zhǎng)，得到了現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)銷(xiāo)商朋友的不斷叫好。

作為易靈的兩大股東之一，易咖與其他造車(chē)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不同，沒(méi)有選擇高端電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，而是從最接地氣的微型電動(dòng)車(chē)入手，由下往上發(fā)展。張健表示，微型電動(dòng)車(chē)才是符合廣大老百姓需求的產(chǎn)品，具有廣闊的市場(chǎng)空間。從易咖與賽馳的合作可以看出，資本市場(chǎng)對(duì)微型電動(dòng)車(chē)板塊的關(guān)注正在迅速提升。在政策空間逐漸明了的前提下，資本、技術(shù)、人才等要素對(duì)微型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模進(jìn)入，將成為推動(dòng)行業(yè)變革的決定性力量。

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