“北京地區(qū)特斯拉 Model X 100D 提了車(chē)卻無(wú)法上牌”這件事情從今年 5 月份發(fā)生以來(lái)就沒(méi)有消停過(guò)，最近又爆出車(chē)主把特斯拉告上了法庭，并且要索賠 3 倍于車(chē)價(jià)超過(guò) 400 萬(wàn)元。而作為吃瓜群眾，要想看懂這件事情的來(lái)龍去脈還得聽(tīng)我慢慢道來(lái)，因?yàn)檫@其中涉及到了目前國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)非常復(fù)雜的補(bǔ)貼政策等問(wèn)題。

▲ 左：特斯拉 Model X；右：特斯拉 Model S

特斯拉 Model X 100D 和 Model S 100D 簡(jiǎn)介

目前特斯拉在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的車(chē)型共有 Model X（ SUV 車(chē)型）和 Model S（轎車(chē)）兩款車(chē)型，兩款車(chē)型根據(jù)不同的電池大小以及驅(qū)動(dòng)形式，又分別提供75、75D、100D 以及 P100D 四款不同的配置車(chē)型，此外在購(gòu)車(chē)的時(shí)候還提供各種選裝配件。

▲ 特斯拉 Model X 目前在售三款車(chē)型參數(shù)配置

▲ 特斯拉 Model S 目前在售四款車(chē)型參數(shù)配置

從 2013 年進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，目前特斯拉在國(guó)內(nèi)已經(jīng)銷(xiāo)售了超過(guò) 10 萬(wàn)輛車(chē)型，針對(duì)目前國(guó)內(nèi)的大部分限牌限行城市，特斯拉也已經(jīng)進(jìn)入了相應(yīng)城市的新能源車(chē)補(bǔ)貼目錄，享受上新能源車(chē)牌、新能源車(chē)補(bǔ)貼等一系列政策。根據(jù)特斯拉官方公布的信息，目前特斯拉在包括北京、上海、廣州、深圳、杭州、天津四個(gè)城市均可以享有免費(fèi)新能源車(chē)牌照，參與新能源車(chē)單獨(dú)搖號(hào)政策。

▲ 特斯拉官方公布的目前旗下車(chē)型能享受新能源車(chē)政策的城市

不過(guò)需要注意的是，目前在北京地區(qū)，特斯拉只有部分車(chē)型才進(jìn)入了相應(yīng)了新能源車(chē)推廣目錄，未進(jìn)入目錄的車(chē)型則無(wú)法參與單獨(dú)的新能源車(chē)單獨(dú)搖號(hào)政策。而兩款未進(jìn)入目錄的車(chē)型正好是特斯拉 Model X 100D 車(chē)型，問(wèn)題就出在了這里。世界上最遠(yuǎn)的距離不是生和死 而是車(chē)買(mǎi)回來(lái)卻無(wú)法上路上半句“世界上最遠(yuǎn)的距離不是生和死”，下半句可以衍生出很多的版本。但對(duì)于北京已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了特斯拉 Model X 100D 的車(chē)主來(lái)說(shuō)，我想則是“車(chē)買(mǎi)回來(lái)了但卻無(wú)法上路”。這件事情就發(fā)生在北京今年購(gòu)買(mǎi)特斯拉 Model X 100D 的車(chē)主身上。

早在今年的 5 月份，就陸續(xù)要車(chē)主反映車(chē)輛提回來(lái)了，但是卻無(wú)法使用手上的新能源車(chē)指標(biāo)上牌，原因在于特斯拉 Model X 100D 沒(méi)有進(jìn)入北京新能源車(chē)推廣應(yīng)用目錄。而此前在購(gòu)車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售卻沒(méi)有將此事告知，甚至有故意隱瞞的嫌疑。因此車(chē)輛買(mǎi)回來(lái)之后只能用掛靠臨時(shí)牌照，在臨牌過(guò)期之后就只能將車(chē)擱置在地庫(kù)了，而且還得為車(chē)輛交付相應(yīng)的停車(chē)費(fèi)。對(duì)此特斯拉此前給出的解決方法是讓客戶(hù)簽署一個(gè)特斯拉“沒(méi)有欺詐和不正當(dāng)行為”的協(xié)議，然后從臨牌過(guò)期后到 Model X 100D 進(jìn)目錄這段時(shí)間內(nèi)，并且每天給予 150 塊錢(qián)的交通補(bǔ)貼。

直到前幾天，北京一家公司因購(gòu)買(mǎi)了特斯拉 Model X 100D 無(wú)法上牌并將特斯拉告上了法庭。原告公司認(rèn)為，特斯拉利用其對(duì)該品牌的信任，隱瞞商品真實(shí)情況，誤導(dǎo)其作出錯(cuò)誤決定，完成大額消費(fèi)購(gòu)買(mǎi)行為，構(gòu)成消費(fèi)欺詐。要求三倍賠償總額 400 余萬(wàn)元。對(duì)此特斯拉則認(rèn)為，在雙方簽訂的《現(xiàn)車(chē)購(gòu)買(mǎi)協(xié)議》及《汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)協(xié)議》中，在“汽車(chē)登記”方面有明確約定，購(gòu)車(chē)方同意將自行負(fù)責(zé)完成對(duì)所購(gòu)汽車(chē)的必要機(jī)動(dòng)車(chē)登記。特斯拉公司只是“自行決定是否對(duì)所購(gòu)汽車(chē)的登記提供協(xié)助”。根據(jù)所簽協(xié)議，如果國(guó)家或車(chē)輛登記地的法律、法規(guī)、規(guī)章或政策對(duì)車(chē)輛購(gòu)置、登記或使用有限制性規(guī)定或禁止性規(guī)定，特斯拉公司將不能保證交易的車(chē)輛能完成機(jī)動(dòng)車(chē)登記，以及被準(zhǔn)予在我國(guó)境內(nèi)道路上行駛。購(gòu)車(chē)方同意獨(dú)立承擔(dān)由于這些對(duì)車(chē)輛購(gòu)置、登記或使用的限制性規(guī)定、禁止性規(guī)定導(dǎo)致的所購(gòu)汽車(chē)不能登記、不被準(zhǔn)予在我國(guó)境內(nèi)道路上行駛和由于國(guó)家法律、法規(guī)、規(guī)章或政策變化導(dǎo)致的所有不利、損失或損害，包括各項(xiàng)權(quán)利、優(yōu)惠、福利的喪失。上面這段話(huà)的意思簡(jiǎn)單的說(shuō)就是簽訂的協(xié)議中就明確告知了，上牌由車(chē)主自行完成，特斯拉只是根據(jù)情況提供協(xié)助，其它因?yàn)榈貐^(qū)政策等原因?qū)е萝?chē)輛無(wú)法上牌的，特斯拉不承擔(dān)任何責(zé)任。

最后在這次庭審中并沒(méi)有當(dāng)場(chǎng)宣判，具體的結(jié)果還需要擇日在判，新出行也將會(huì)繼續(xù)關(guān)注最新進(jìn)展。那么究竟這個(gè)推廣目錄和上牌又是怎么回事呢？新能源車(chē)要想獲得補(bǔ)貼免費(fèi)上牌 除了“身份證”還得有“戶(hù)口本”目前購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)最大的吸引力在于能享受各種補(bǔ)貼、并且在限牌限行城市可以上新能源車(chē)牌，單獨(dú)參與搖號(hào)甚至直接免費(fèi)上牌。而要想獲得補(bǔ)貼和新能源車(chē)拍照，你的車(chē)輛除了獲得國(guó)家的允許售賣(mài)的合格證等各種證件之外，還需要還得獲得國(guó)家對(duì)你“新能源車(chē)”身份的認(rèn)可（目前國(guó)內(nèi)認(rèn)定的新能源車(chē)范疇包括純電動(dòng)車(chē)、插電式混動(dòng)車(chē)以及燃料電池車(chē)），否則也只能是當(dāng)作燃油車(chē)來(lái)賣(mài)。

是否屬于國(guó)家認(rèn)定的新能源車(chē)身份的關(guān)鍵就在于一個(gè)叫做《新能源車(chē)推廣應(yīng)用目錄》的東西。這個(gè)目錄其實(shí)就相當(dāng)于是一個(gè)身份證，只有進(jìn)入了該目錄的車(chē)型，在國(guó)內(nèi)才能正式被冠以“新能源車(chē)”的身份，享受?chē)?guó)家的各種補(bǔ)貼。但有了“身份證”，你想要在當(dāng)?shù)厣蠈W(xué)、享受當(dāng)?shù)卣母＠?，你還得有當(dāng)?shù)氐摹皯?hù)口”，而這個(gè)戶(hù)口則是這個(gè)地方的《新能源車(chē)推廣應(yīng)用目錄》。是的，國(guó)家認(rèn)定你合格了你只能享受?chē)?guó)家的補(bǔ)貼，而要想獲得當(dāng)?shù)氐难a(bǔ)貼以及當(dāng)?shù)氐男履茉窜?chē)牌照，還得有當(dāng)?shù)氐摹皯?hù)口本”，即進(jìn)入當(dāng)?shù)氐男履茉窜?chē)推廣目錄。

目前這個(gè)地方的補(bǔ)貼目錄則是百花齊放了，都是當(dāng)?shù)卣鶕?jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況來(lái)定，有些沒(méi)有進(jìn)入國(guó)家目錄的車(chē)型卻能獲得地方補(bǔ)貼（例如別克 VELITE 5 無(wú)法進(jìn)入國(guó)家目錄，但卻能獲得上海 3.6 萬(wàn)元的廠補(bǔ)），說(shuō)白了就是“地方保護(hù)”的一個(gè)最好擋箭牌。例如在北京，則只有純電動(dòng)車(chē)才能進(jìn)入目錄，至于其它所有的插電式混動(dòng)車(chē)在北京都不算新能源車(chē)，無(wú)法進(jìn)入目錄，國(guó)家說(shuō)了都不算。至于原因你我都懂，那就是北京本地最大的車(chē)企北汽新能源只賣(mài)純電動(dòng)車(chē)。

再比如上海則相對(duì)沒(méi)有北京那么一刀切，不過(guò)上海則對(duì)插電式混動(dòng)車(chē)的補(bǔ)貼力度比較大，主要原因也是上海最大的本地企業(yè)上汽目前主推插電式混動(dòng)車(chē)。甚至上海政策還專(zhuān)門(mén)為上汽推出了“油箱容積小于 40 升額外補(bǔ)貼 1.4 萬(wàn)元”的政策。

特斯拉 Model X 100D 缺的是那本戶(hù)口本國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼政策僅僅是針對(duì)國(guó)產(chǎn)和合資品牌的車(chē)型，對(duì)于進(jìn)口車(chē)型是不給予國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼政策的。但部分城市對(duì)于進(jìn)口車(chē)型，只要符合新能源車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，還是給予上新能源車(chē)牌照的政策。比如像特斯拉、寶馬i3等等之類(lèi)的車(chē)型，但前提也還是得進(jìn)入相應(yīng)的地方新能源車(chē)推廣目錄，也就是拿得到當(dāng)?shù)氐膽?hù)口本。

特斯拉 Model X 100D 缺的正是北京的這張“戶(hù)口本”，從而無(wú)法在北京獲得新能源車(chē)牌照。而這些下訂或者說(shuō)已經(jīng)提車(chē)的準(zhǔn)車(chē)主們手持的卻是新能源車(chē)指標(biāo)，但對(duì)于特斯拉 Model X 100D 來(lái)說(shuō)沒(méi)有作用，所以也就無(wú)法上牌。至于什么時(shí)候才能進(jìn)入目錄，誰(shuí)也沒(méi)有定數(shù)，特斯拉官方也無(wú)法確定。那么為什么特斯拉 Model X 100D 沒(méi)法進(jìn)入北京新能源車(chē)推廣補(bǔ)貼目錄呢？進(jìn)入目錄有什么標(biāo)準(zhǔn)嗎？除了符合新能源車(chē)的身份之外，似乎還真沒(méi)有那個(gè)城市會(huì)公布相應(yīng)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，這背后的原因或許也只有北京政府的相關(guān)部門(mén)才知道了，我只能說(shuō)是“北京政府任性”。

另外，目前國(guó)家政策有硬性規(guī)定，除了進(jìn)口車(chē)之外，采用進(jìn)口品牌電池（例如 LG、松下等）的新能源車(chē)無(wú)輪國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口也無(wú)法進(jìn)入國(guó)家新能源車(chē)補(bǔ)貼目錄的。不過(guò)這些車(chē)型在不同的城市的待遇則不一樣，例如別克VELITE 5采用的是進(jìn)口的 GM 電池，所以無(wú)法享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼，但它在上海依然能夠享受 3.6 萬(wàn)元的地方補(bǔ)貼和新能源車(chē)牌照，而在其它地區(qū)則只能當(dāng)作是一輛普通的燃油車(chē)來(lái)售賣(mài)。

其它地方不受影響 是否還縱容“地方保護(hù)”值得商榷

特斯拉 Model X 100D 無(wú)法上牌問(wèn)題，目前也只有在北京才出現(xiàn)這種情況，其它地方并不受影響，像在廣州、深圳、上海等地方購(gòu)買(mǎi)特斯拉 Model X 100D 你可以大膽放心的購(gòu)買(mǎi)，是可以正常上新能源車(chē)牌照。在北京無(wú)法上牌的原因是否跟地方保護(hù)有關(guān)目前還不得而知，但“國(guó)家是否還要繼續(xù)縱容地方保護(hù)政策”這個(gè)問(wèn)題我覺(jué)得值得商榷。

進(jìn)了國(guó)家目錄之后還需要進(jìn)地方目錄聽(tīng)起來(lái)的確是一件很奇葩的事情，既然國(guó)家已經(jīng)承認(rèn)你新能源車(chē)的身份，地方又有什么理由不承認(rèn)呢？最終也就出現(xiàn)了類(lèi)似像特斯拉 Model X 100D 這種情況，在有的地方可以正常上新能源車(chē)牌，但個(gè)別地方的消費(fèi)者則無(wú)法享受相應(yīng)的政策。

新能源車(chē)的發(fā)展過(guò)程中一定會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，但出現(xiàn)了問(wèn)題我覺(jué)得應(yīng)該是去解決它，類(lèi)似這次像這種為何其它車(chē)型紛紛進(jìn)入了目錄，唯獨(dú) Model X 車(chē)系下的這款 100D 車(chē)型無(wú)法進(jìn)入目錄，背后的原因我覺(jué)得有關(guān)部門(mén)也有義務(wù)跟大眾公開(kāi)一下。目前這件事情還沒(méi)有最終的定論，最新的進(jìn)展新出行也將會(huì)繼續(xù)關(guān)注。

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