2月28日下午，成都市郫都區(qū)工業(yè)港，兩輛9米長的氫燃料電池城市客車緩緩駛?cè)胨拇ń鹦乔鍧嵞茉囱b備股份有限公司產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的四川省氫能源示范站全集成加氫站。20分鐘加注滿氫能后，駛出大門，正式上路。

“我省氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)邁出重要一步?！笔〗?jīng)濟和信息化委副主任李紅軍現(xiàn)場介紹，四川省首個加氫示范站建成投用，標(biāo)志著四川省自主研發(fā)的氫燃料客車“跑”起來。該加氫站也是我國西南地區(qū)首個正式運營的加氫站。

去年，四川省啟動實施氫能及氫燃料電池客車試點示范項目，計劃今年上半年建成一座固定式加氫站，并在成都市郫都區(qū)啟動運行全省首條氫燃料電池客車示范線。

“此次揭幕運營的是一個臨時加氫站，主要為氫燃料電池客車前期調(diào)試使用?！彼拇ㄊ√烊粴馔顿Y有限責(zé)任公司總經(jīng)理張英俊表示，加氫站由省天然氣投資公司和四川金星清潔能源裝備公司聯(lián)合建設(shè)，從選址設(shè)計到建成投用僅用了2個月。該站的最大加注能力可達每天500公斤氫氣，可持續(xù)為25輛氫燃料電池客車加注，還可全自動運行，實現(xiàn)無人加氫。該站的投用打通了氫氣制備、運輸、儲存、加注等各環(huán)節(jié)，為我省正在籌備建設(shè)的首個固定式加氫站積累了有效經(jīng)驗。首個固定式加氫站計劃今年5月建成投用，相比臨時加氫站將進一步擴大儲氫能力，更好滿足我省氫能及氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要。

兩輛正式開跑的大巴車為蜀都牌CDK6900型號燃料電池城市客車，由中國東方電氣集團有限公司和成都客車股份有限公司聯(lián)合研制。中國東方電氣集團有限公司副總經(jīng)理徐鵬介紹，該款客車具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，已獲批進入國家工信部公告推薦目錄。該車每百公里耗氫量為3.8公斤左右，最高車速達69公里/小時，續(xù)航里程達500公里。其搭載的氫燃料電池發(fā)動機及控制系統(tǒng)等核心零部件，均由東方電氣自主研發(fā)。

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