據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會介紹，國內(nèi)第一個低速電動汽車行業(yè)自律性標準日前在濟南正式發(fā)布，這一標準是由山東省新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟制定實施的。

　　近年來，為落實國家節(jié)能減排政策，積極投身發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，山東一些企業(yè)根據(jù)市場需求，開發(fā)出多種低速電動汽車產(chǎn)品。但是，由于國內(nèi)尚未有相關(guān)行業(yè)標準，目前各企業(yè)執(zhí)行的標準不盡相同，有的是企業(yè)標準，有的通過美國、歐盟認證或執(zhí)行加拿大、日本、韓國的標準。

　　山東省新能源汽車技術(shù)依據(jù)現(xiàn)有國內(nèi)外相關(guān)標準，本著技術(shù)參數(shù)與性能指標介于電動轎車與非公路用旅游觀光車之間，取名為”低速電動汽車通用技術(shù)條件”。這一標準的制定得到了山東新能源汽車行業(yè)的普遍支持。

　　今年以來，山東新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。上半年，全省17家低速電動轎車骨干生產(chǎn)企業(yè)共生產(chǎn)低速電動車3.4萬多輛，同比增長89%以上，產(chǎn)量是去年全年總產(chǎn)量的1.2倍。

　　山東省汽車行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長魏學(xué)勤認為，中國新能源汽車應(yīng)走多元化發(fā)展路徑，低速電動汽車并非低檔產(chǎn)品，這種新產(chǎn)品符合國情，順應(yīng)民意，在二三線城市及廣大農(nóng)村市場，有著非常大的市場空間。目前，山東省正在向國家有關(guān)部門申請在省內(nèi)開展低速電動乘用車示范試點工作，并取得積極進展。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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