近日第一電動網(wǎng)從科技局獲悉，為促進私人購買新能源汽車，合肥市財政設(shè)立了電池回購專項資金，按照整車廠500元/輛、市財政200元/輛標準提取資金專戶存儲，專門用于新能源汽車動力電池回收處理，實際開支時以電池回收處理情況撥付。

　　目前，合肥面向私人銷售的新能源汽車車型主要有江淮同悅純電動車HFC7000AEV和奇瑞S18 EV等。作為首批入選國家私人購買新能源汽車補貼試點的城市，合肥采取”直接購買、整車租賃、電池租賃和以舊換新相結(jié)合”的方式來推廣新能源汽車。對于直接購買的消費者，除國家財政補貼外，市財政還提供最高2萬元的補貼；對于采用整車租賃方式的消費者，給予整車租賃費用50%的補貼，最高每輛車補貼500元/月(補貼2年)；對于電池租賃的消費者，免費使用電池兩年；對消費者以自有燃油汽車換購新能源汽車，給予3000元/車的一次性補貼。

　　截至今年年底，合肥計劃面向私人消費市場推廣新能源汽車1800輛，目前已經(jīng)達到600輛。到2012年底，合肥將在私人消費領(lǐng)域推廣新能源乘用車21100輛，其中純電動轎車13100輛，插電式混合動力轎車8000輛。

　　為方便消費者使用新能源汽車，合肥正大力推進充換電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，未來三年合肥將建設(shè)充電樁21100個，充電站20座，電池更換站4座，維修服務(wù)站5座，信息采集處理站1座。

　　雖然合肥對私人新能源汽車領(lǐng)域支持力度很大，但是也存在諸多問題：比如充電設(shè)施建設(shè)滯后、被國家電網(wǎng)壟斷；應(yīng)用產(chǎn)品和可選擇產(chǎn)品少等。

　　( 編輯/李艷嬌 )

返回第一電動網(wǎng)首頁 >