北美是特斯拉的第一大市場，每年在這里，特斯拉都要交付大量新車。尤其是在加州，特斯拉更是呈現(xiàn)屠榜之勢。前不久，Model 3登頂了加州汽車暢銷總榜，成功超過了老牌暢銷汽車豐田凱美瑞、本田思域等。由于特斯拉太過兇猛，近日，已有多家車企宣布要延后在北美地區(qū)推出電動汽車的計劃。

1、梅賽德斯-奔馳

近日，德國豪車巨頭梅賽德斯奔馳宣布，他們將推遲電動SUV 奔馳EQC在美國的交付計劃，預(yù)計2021年開始交付。這是2019年奔馳EQC的第二次跳票，上次延期是在2月公布的。該車目前已經(jīng)開始在歐洲交付。據(jù)說，跳票原因是要優(yōu)先歐洲交付，因為奔馳需要大量電動汽車來應(yīng)付愈發(fā)嚴(yán)格的排放法規(guī)。

2、大眾汽車

今天早上，德國汽車巨頭大眾集團也發(fā)布了類似的聲明，稱他們不會把首款MEB平臺電動汽車ID.3帶到美國，因為他們認(rèn)為美國人民對該車的需求很低。此前有消息稱，ID.3的全球預(yù)訂量已超過3.5萬輛。

3、起亞汽車

韓國車企起亞也推遲了電動汽車Soul在美國的上市計劃，他們的說法是電池供應(yīng)有限。但是面對歐洲市場時，他們承諾會如約交付，今年至少會交付3000輛新車。

4、本田汽車

日本車企本田汽車表示，他們超可愛的本田E也不會在美國上市。

5、福特汽車

甚至連美國車企巨頭福特汽車也調(diào)整了自己的電動汽車上市計劃，他們宣布要把旗下第一款電動汽車Mach E的首年新車大部分都交付給歐洲用戶。

這么多車企紛紛避開特斯拉的大本營，而選擇其他市場優(yōu)先交付，在一定程度上反映出了他們的自信不足和他們產(chǎn)品與特斯拉的巨大差距。只要有些許勝算，也是值得拼一下的，就怕沒上陣就覺得已經(jīng)輸定了！這還讓粉絲怎么支持？

返回第一電動網(wǎng)首頁 >