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為何沒有人愿意向董明珠伸出援手?

格力電器決定終止籌劃發(fā)行股份購買資產(chǎn)事宜。格力電器股票將于11月17日開市起復(fù)牌。珠海銀隆基于表決結(jié)果決定終止本次交易,同時(shí)據(jù)傳,有多家上市公司以高出格力數(shù)倍價(jià)格向銀隆發(fā)出合作要約。

董明珠的“造車夢(mèng)”漸行漸遠(yuǎn),繼中小股東否決了格力電器的重組配套融資方案之后,重組標(biāo)的珠海銀隆又以一紙告知函碾碎了這個(gè)夢(mèng)。

11月16日,格力電器珠海銀隆發(fā)出的書面告知函,被告知調(diào)整后的交易方案未能獲得珠海銀隆股東會(huì)的審議通過,珠海銀隆基于表決結(jié)果決定終止本次交易,同時(shí)據(jù)傳,有多家上市公司以高出格力數(shù)倍價(jià)格向銀隆發(fā)出合作要約。

至此,格力電器決定終止籌劃發(fā)行股份購買資產(chǎn)事宜。格力電器股票將于11月17日開市起復(fù)牌。

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微博網(wǎng)友如是評(píng)論

A:格力終止收購,沒有一個(gè)贏家。管理團(tuán)隊(duì),精疲力盡,黯然神傷。中小投資者,自作自受,接受跌停吧。珠海銀隆,錯(cuò)失新能源汽車風(fēng)口,未來不一定更好。似乎,只有國有大股東坐看笑話。

B: “我們?nèi)莸孟聠滩妓沟墓殴制?,卻嘲笑一個(gè)扛起民族大旗的董明珠。我們痛罵高房?jī)r(jià)逼死實(shí)業(yè),卻丑化一個(gè)堅(jiān)守實(shí)業(yè)的企業(yè)家。這究竟是董明珠的不幸,還是國人的悲哀?”C:格力被及少數(shù)網(wǎng)噴給害了!證金公司本是國家為了救市,扶企而創(chuàng)立的萬億基金!可這次可能成為拉開中國股市暴跌,實(shí)體崩潰的導(dǎo)火索?。。?!眼看一個(gè)萬億市值萬億產(chǎn)值的中國制造實(shí)體就要誕生了!可惜灰在了極端少數(shù)的噴子嘴下!

如此結(jié)果,這次投票否定的中小投資者,不知道作何感想。原本想否掉管理團(tuán)隊(duì)的配套融資,不曾想把收購資產(chǎn)也搞黃了,偷雞不成蝕把米??傁胝急阋?,結(jié)果別人不陪你玩了,其實(shí)銀隆非常有可能成為第二個(gè)比亞迪,目前中國只有兩個(gè)具有完整新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),其中一個(gè)就是銀隆新能源,所以格力是非常清楚銀隆的價(jià)值的,中國也只有兩個(gè)新能源企業(yè)可能進(jìn)入世界業(yè)內(nèi)五百強(qiáng),成為千億企業(yè),所以也被董明珠譽(yù)為埋在沙子里的金子!從投行角度,中小投資者溝通不到位,利益關(guān)系沒有陳涉清楚。怪不得董小姐憋屈。

坎坷聯(lián)姻路

格力電器收購珠海銀隆之路極度坎坷。

今年8月,格力電器公告收購方案,宣布以發(fā)行股份方式收購珠海銀隆100%股權(quán),收購?fù)瓿珊?,珠海銀隆將成為格力電器的全資子公司,但方案一經(jīng)發(fā)布,質(zhì)疑的聲音不斷,被投資者指責(zé)珠海銀隆的估值過高、格力電器增發(fā)價(jià)太低。

根據(jù)格力電器8月份發(fā)布的方案,公司擬以130億元的價(jià)格發(fā)行股份收購珠海銀隆合計(jì)100%股權(quán),同時(shí)向格力集團(tuán)等股東募資不超過97 億元。此后,格力電器于9月1日發(fā)布了修訂版增發(fā)草案,從內(nèi)容上看除了小部分進(jìn)行細(xì)微調(diào)整外,大的框架上卻基本無變化。

10月底,格力電器臨時(shí)股東大會(huì)否決了收購銀隆并募集資金的整體方案。格力電器隨后發(fā)布公告,承認(rèn)發(fā)行股份購買資產(chǎn)相關(guān)議案整體上未通過,表示計(jì)劃繼續(xù)推進(jìn)本次發(fā)行股份購買資產(chǎn)事宜,并調(diào)減或取消配套募集資金。優(yōu)化和調(diào)整后的方案將重新提交董事會(huì)和股東大會(huì)審議,并以該次董事會(huì)決議公告日作為發(fā)行定價(jià)基準(zhǔn)日。

然而,優(yōu)化和調(diào)整后的方案尚未公諸于眾,重組對(duì)方就已“爽約”。11月16日,珠海銀隆發(fā)函告知格力電器,調(diào)整后的交易方案未能獲得珠海銀隆股東會(huì)的審議通過,珠海銀隆基于表決結(jié)果決定終止本次交易。

鑒于此,格力電器決定終止籌劃發(fā)行股份購買資產(chǎn)事宜,并承諾自公告之日起至少1個(gè)月內(nèi)不再籌劃重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)。

緣何戀銀???

當(dāng)初,格力電器宣布“跨界造車”,輿論一片嘩然。有觀點(diǎn)認(rèn)為,做家電企業(yè)的要跨界做新能源客車,完全兩個(gè)不同的領(lǐng)域,此前已有多家家電企業(yè)“造車”失敗的案例。但格力電器和董明珠都極為看好珠海銀隆。

即便此次珠海銀隆發(fā)來“分手信”,格力電器在公告中仍贊譽(yù)珠海銀隆,稱珠海銀隆定位為“全球領(lǐng)先的新能源企業(yè)”,以國際前沿的鈦酸鋰材料、電池的技術(shù)研發(fā)和制造能力為核心,進(jìn)行鈦酸鋰電池、新能源汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)和配套充電設(shè)施的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,是一家覆蓋新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的綜合型新能源企業(yè)。

格力電器在此前重組方案公告中坦承,國內(nèi)空調(diào)市場(chǎng)已達(dá)到成熟和飽和階段。單純依靠單一產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步大幅增長的空間有限,迫切尋求轉(zhuǎn)型,及時(shí)切入既具有增長潛力,又匹配相應(yīng)規(guī)模,同時(shí)又與自身核心競(jìng)爭(zhēng)能力和特長具有明顯匹配和協(xié)同效應(yīng)的新興產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng),進(jìn)而帶來新的收入和利潤增長點(diǎn)。

據(jù)格力電器介紹,珠海銀隆掌握鈦酸鋰電池核心技術(shù),在固定線路型新能源汽車領(lǐng)域和儲(chǔ)能應(yīng)用具備顯著的比較優(yōu)勢(shì),該公司鈦酸鋰電池具有高安全性、長壽命、可大倍率快速充放電、工作溫度范圍較寬等技術(shù)特性,可精準(zhǔn)匹配新能源汽車在固定線路領(lǐng)域(如公交車、通勤車、校車、物流車等)的應(yīng)用需求。

于是,雙方“看對(duì)眼了”,密謀聯(lián)姻。今年8月份格力電器和珠海銀隆的21名股東簽署了發(fā)行股份購買資產(chǎn)協(xié)議。

誰料,格力電器的股東們卻不買賬。

兩面不討好

10月底,格力電器召開了臨時(shí)股東大會(huì),此次股東大會(huì)正是這次重組中各利益方集中爆發(fā)的體現(xiàn)。

從投票結(jié)果來看,中小股東普遍對(duì)格力電器此次重組持反對(duì)意見,最主要的矛盾焦點(diǎn)是股權(quán)被稀釋。

具體來看,格力電器以130億元的價(jià)格收購珠海銀隆,全部以發(fā)行股份的方式實(shí)施,按照增發(fā)價(jià)15.57元/股測(cè)算,此次發(fā)行后,格力集團(tuán)持股比例將由18.22%降至16.00%,第二大股東京海擔(dān)保的持股比例由8.91%降至7.82%,A股其他股東合計(jì)持股比例由72.87%降至63.99%。

而若算上接近97億元的配套融資部分,格力集團(tuán)的持股比例將提高至18.27%,京海擔(dān)保則降至7.17%,而A股其他股東合計(jì)持股比例將降至58.65%。

格力電器兩項(xiàng)增發(fā)總共增發(fā)約14.8億股,占原有股本的25%。增發(fā)完成后,格力電器總股本將從60.2億增加到75億股,這意味著除了參與100億定增的格力集團(tuán)和員工持股計(jì)劃,所有股東持股比例都被攤薄了25/(25+100)25=20%。

從事后曝光的格力電器股東大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)錄音材料來看,當(dāng)初談判時(shí),格力電器“給了珠海銀隆現(xiàn)金選擇權(quán)利,但珠海銀隆的股東不愿意拿現(xiàn)金,愿意拿股票”,因而,國資股東面臨被攤薄的問題,“如果不做定向增發(fā)就是去了控股權(quán)”。同時(shí),格力電器還順勢(shì)推出了員工持股計(jì)劃。

不過,這一方案最終被股東否決了。格力電器稱,基于公司2016年第一次臨時(shí)股東大會(huì)決議表決結(jié)果以及廣大投資者的建議,公司擬調(diào)減或取消配套募集資金,同時(shí)將發(fā)行股份購買資產(chǎn)的股票發(fā)行定價(jià)基準(zhǔn)日根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。

在此期間,格力電器與珠海銀隆及其主要股東進(jìn)行溝通協(xié)商,并結(jié)合中小投資者的意見對(duì)本次交易方案進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整;督促中介機(jī)構(gòu)對(duì)調(diào)整方案進(jìn)行論證,并對(duì)申請(qǐng)材料進(jìn)行修改完善;督促珠海銀隆以及各交易對(duì)方加快進(jìn)度履行內(nèi)部決策程序。

但,這次,珠海銀隆的股東不買賬了,格力失去了迅速涉足新能源領(lǐng)域的黃金機(jī)會(huì),也失去了成就“萬億企業(yè)”的戰(zhàn)略基礎(chǔ)。

董明珠哽咽回應(yīng)壓力:沒人雪中送炭

董明珠近日在《我是創(chuàng)始人》真人秀節(jié)目說:“自己第一次創(chuàng)業(yè)時(shí)遇到的困難,特別是感受到那種孤獨(dú),我們有的時(shí)候在一起都在說我們是朋友,那都是做錦上添花的,沒有來做雪中送炭的,這種人有沒有?有,但是說老實(shí)話真是為數(shù)不多。”

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:新能源汽車

本文地址:http://autopag.com/kol/46991

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