二鬼戰(zhàn)荊軻，是歷史著名典故，二鬼是羊角哀與左伯桃，荊軻便是那個刺秦王的荊軻。

秦末漢初，羊角哀與左伯桃相遇于貧困卑微之時，傾慕彼此的才學，結為異性兄弟，同赴楚王招賢之會。路遇大雪，二人身上盤纏干糧又即將耗盡，可謂是饑寒交迫。左伯桃見此情景，為了成全學問更淵博的羊角哀，便把身上的干糧盤纏留下，自行避開羊角哀出走，最終凍死于樹洞之中。羊角哀果然不負兄弟所望，在楚王那里當上大官，將此事告知楚王，楚王命人厚葬左伯桃。

后來左伯桃給羊角哀托夢說自己的墓離荊軻墓太近，在陰間被荊軻欺負。于是羊角哀就像當初左伯桃凍餓而死成全自己一樣，自刎于左伯桃墓前，下到陰間與左伯桃共戰(zhàn)荊軻。

這便是二鬼站荊軻的典故，今日老翁借這個典故來展開比亞迪e5 450、秦EV 450和吉利帝豪EV 450之間的靜態(tài)對比戰(zhàn)。

出場介紹

外觀之戰(zhàn)

在外形尺寸參數方面，三車的寬、高、軸距幾近相同，秦EV略長一些，e5和帝豪EV長度差不多。在外觀造型方面，e5 450相比舊款e5 300沒有任何變化。秦EV450升級了前臉造型，其他部分和秦EV 300沒有變化。變化最大的帝豪EV 450，前臉和車尾均做出了比較大的改變，甚至連大燈和尾燈都有所改變。

我們先看看三車的車頭對比

說e5是三車中外觀最樸素的沒有異議吧

更換了新前臉的秦EV 450看著更帥氣

帝豪EV 450的前格柵設計相比秦EV 450遜色不少

再來看看車尾設計。

e5的尾部設計可說是平淡無奇

秦EV車尾設計于幾年前，但貫穿式尾燈依舊很潮

帝豪EV尾部用了仿雙排氣設計，運動范兒很足

綜合車頭、車尾設計來看，比亞迪e5是毫無疑問的落敗者。秦EV和帝豪EV的分別在車頭和車尾設計上各有特色，因此在外觀之戰(zhàn)上，可算作二鬼和荊軻打平手。具體排名：

秦EV450 = 帝豪EV450 > e5 450

內飾之戰(zhàn)

比亞迪e5的內飾毫無美感可言

秦EV黑橙配色+大屏幕的設計最新潮

帝豪EV的內飾只能說是符合主流水平

在內飾之戰(zhàn)中，比亞迪e5再一次毫無爭議的落敗，好在兄弟車型秦EV抗住了大旗。在此一戰(zhàn)中，憑借大屏幕+雙色配色+鋼琴漆的最新潮設計小勝帝豪EV，尤其是這塊12.8英寸大屏幕能讓人過目不忘。帝豪EV 450雖然更新了內飾設計，但只能稱為中規(guī)中矩，算是做到了賞心悅目，無法達到過目不忘的高度。內飾之戰(zhàn)，可算作左伯桃憑借兄弟羊角哀的硬實力小勝荊軻，最終排名：

秦EV 450 > 帝豪EV 450 > e5 450

動力之戰(zhàn)

這一戰(zhàn)拼的都是硬實力，我們先看一下三車的動力數據。

e5和秦EV依舊延續(xù)使用160KW電動機，帝豪EV升級為120KW電動機。根據吉利官方的參數，帝豪EV450的百公里加速成績?yōu)?.3s（秒），這一成績已經超越了普通A級燃油家轎的加速成績。但在面對比亞迪兄弟時，9.3s的成績顯然還是太慢。即使是e5也可以輕松做到9s以內的加速成績，而秦EV更是直接把7.9s的百公里加速成績貼到了車尾。

7.9s，就是這么自信！

動力之戰(zhàn)，荊軻敗得是心服口服，畢竟電動機的硬實力還是不如二鬼。此戰(zhàn)最終排名：

秦EV 450 > e5 450 > 帝豪EV 450

能耗之戰(zhàn)

盡管電價比油價低不少，但電動汽車還是要追求低能耗，畢竟這對續(xù)航里程的影響非常大。尤其是對沒有私人充電樁的車主而言，更低的能耗，意味著更少的電費支出與充電次數。

百公里電耗 = 電池容量 ÷ 續(xù)航里程

由于e5和秦EV的車重較大，導致百公里電耗達到15.1。但在帝豪EV的12.975百公里電耗成績，也確實不太真實。根據電動出行查閱到的工信部資料，帝豪EV450的百公里電耗是14.65，還是比e5和秦EV要低的。

帝豪EV450工信部百公里電耗14.65

能耗之戰(zhàn)，荊軻憑借總質量更低的優(yōu)勢戰(zhàn)勝二鬼，最終排名為：

帝豪EV 450 > e5 450 > 秦EV 450

售價之戰(zhàn)

在售價方面，三車的預售價格：

程價比 = 續(xù)航里程 ÷ 預售價

我們引入程價比參數對三車的售價作對比，程價比越高越好。其中e5的程價比以預售價14萬-16萬計算為28-25，三車中最高。秦EV由于預售價較高，因此程價比也是最低的。

在售價之戰(zhàn)中，二鬼中的左伯桃（e5 450）揚眉吐氣，憑著自身低廉的預售價戰(zhàn)勝荊軻（帝豪EV 450），替兄弟羊角哀（帝豪EV 450）出氣。最終排名：

e5 450 > 帝豪EV 450 > 秦EV 450

二鬼戰(zhàn)荊軻，誰是最終贏家？

經過外觀、內飾、動力、能耗、售價共五戰(zhàn)，二鬼戰(zhàn)荊軻誰是贏家呢？

秦EV 450拿到3個第一名

帝豪EV 450拿到2個第一名

e5 450拿到1個第一名

從拿到第一名的數量上看，二鬼戰(zhàn)勝了荊軻，比亞迪雙雄憑借4個第一名打敗吉利帝豪。但在車市中，帝豪EV 450并不一定是落敗者。

誰才是車市上的贏家，是要考消費者的鈔票決定的。靜態(tài)數據上的對比戰(zhàn)，僅僅是個開始，未來一段時間，比亞迪e5 450、秦EV 450和帝豪EV 450的戰(zhàn)斗將不斷持續(xù)。這對消費者而言，絕對是個好消息。

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