有機硅以Si-O鍵為主鏈結(jié)構(gòu)，側(cè)鏈通過硅原子與其他各種有機基團(tuán)相連。有機硅中Si-O鍵的鍵能遠(yuǎn)大于C-C鍵的鍵能，所以有機硅產(chǎn)品的熱穩(wěn)定性高，高溫下（或輻射照射）分子的化學(xué)鍵不斷裂、不分解。因此它可耐高、低溫，可在很寬的溫度范圍內(nèi)使用；同時主鏈無雙鍵存在，不易被紫外光和臭氧所分解；特殊的組成和分子結(jié)構(gòu)使得有機硅材料集有機物與無機物的功能于一身，具有優(yōu)異的耐高低溫性能、耐候性、電氣絕緣性、生物相容性等。有機硅材料已廣泛應(yīng)用于建筑、電子電氣，化工等民用方面，甚至在航空、尖端技術(shù)、軍事技術(shù)部門等領(lǐng)域也有大量應(yīng)用。比如應(yīng)用于條件極端的外太空、極寒的西伯利亞地區(qū)或極熱的撒哈拉沙漠都能表現(xiàn)出優(yōu)異的特性。

溫度控制

鋰電池電解液中的碳酸酯具有較高的熔點，一般當(dāng)溫度低于-20℃時，電池不能正常工作;當(dāng)溫度過高時，電池隔膜會熔融造成短路引發(fā)電池起火等安全問題。只有保持適宜溫度，電池才能達(dá)到其最佳性能。高端定制的有機硅材料能夠有效為電池組及電芯散熱，改善電池工作溫度。同時，高端的有機硅材料可在電池組形成一個圍繞電池芯的熱屏蔽，當(dāng)環(huán)境過冷或過熱時，電池依然能保持高效運作。

耐久性

新能源汽車日常使用過程中，濕氣會引起電池中六氟磷酸鋰分解產(chǎn)生HF，震動可能造成極耳等斷裂，電池短路，這些最常見的因素均可能影響電池壽命。對此，有機硅材料廠商提供了“電池組專屬定制”的有機硅方案解決方法，為電池的耐久性保駕護(hù)航。

絕緣性

電動汽車電池面臨的另一層挑戰(zhàn)，在于短路和過流，而有機硅材料的絕緣性則恰如其分地應(yīng)對了這個問題。在電池中應(yīng)用有機硅，能很好地保護(hù)內(nèi)部關(guān)鍵電子器件、電芯和母線，進(jìn)而避免電涌和電池起火的風(fēng)險。

電池作為新能源汽車的動力源，除了正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液等電池原材料影響其性能以外，新能源汽車行駛過程中的溫度變化，震動，濕氣等也會改變電池性能，進(jìn)而影響其續(xù)航能力。

科學(xué)家對有機硅在新能源汽車上的應(yīng)用做出了大量探索，兆舜科技作為有機硅行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，也相應(yīng)提出了新能源汽車應(yīng)用解決方案。

1、動力電池密封膠ZS-NJ-D959，具有高導(dǎo)熱、強物性、阻燃等優(yōu)異性能；

2、鋰電池灌封膠ZS-GF-5299S，具有低比重高導(dǎo)熱、阻燃、防水等優(yōu)異性能，兼顧了鋰電池的安全和最大化保證了鋰電池的能量密度；

3、鋰電池導(dǎo)熱填縫膠ZS-GF-5299B，高觸變性，高導(dǎo)熱、低應(yīng)力導(dǎo)熱硅凝膠，適用于鋰電池各種難以施工的倒角縫隙的填充。

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