中國經濟網訊 目前，國內的汽車界紛紛熱衷于新能源汽車的開發(fā)和推廣。在低碳與環(huán)保觀念日趨全球化的今天，新能源產業(yè)被更多的關注。著名能源經濟學家、廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強在做客中經在線訪談時表示，中國電動汽車的關鍵并不是為了解決能源結構的問題，而是為了解決能源安全的問題。

　　林伯強指出，新能源電動汽車并不等同于新能源產業(yè)。中國的電動汽車能夠一定程度的解決城市環(huán)境問題，但是它是否是清潔的，需要看究竟是用什么東西來發(fā)電的、它的能源結構。如果用煤炭來充電，那就并不清潔。所以從某種意義上，如果僅僅從減排、從清潔角度來講，電動汽車僅僅是提供一個可能、提供一個機會。 

　　林伯強表示，中國電動汽車的關鍵并不是為了解決能源結構的問題，而是為了解決能源安全的問題。目前，中國石油對外依存現(xiàn)在已經接近了53%、54%，最近應該接近55%。每年若兩三個百分點增長的話，對中國來說確實是一個需要警惕的問題，因為美國的石油依存僅僅是62%。

　　他還指出，解決這個石油對外依存的問題，有兩個途徑：一個是把汽車數量擋住，另外一個就是替代。他說，我覺得汽車行業(yè)對汽車進行石油替代應該是最有效的一個方面，有人預測說，今后將近45%——50%的油要由交通消耗，這個跟美國的實際情況也比較接近，美國應該是60%多到70%多這樣子，所以對油進行有效替代，交通是最有效的環(huán)節(jié)。因此，在我國電動汽車的意義對中國來說，保障能源安全可能高于改變能源結構的意義。（編輯/楊建文）

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