第一電動(dòng)網(wǎng)訊 2012全球新能源汽車(chē)大會(huì)1月10日在海南博鰲隆重開(kāi)幕，在當(dāng)日下午進(jìn)行的”讓夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)：消費(fèi)者沙龍”上，來(lái)自杭州和上海等地相關(guān)政府部門(mén)、車(chē)企及消費(fèi)者代表就”在什么情況下，消費(fèi)者愿意購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)?”這一議題進(jìn)行了討論。

本次沙龍由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基主持，參與沙龍討論的嘉賓包括杭州市經(jīng)信委汽車(chē)處處長(zhǎng)何秀林、上海市新能源汽車(chē)推進(jìn)辦公室規(guī)劃與政策主管劉建華、安徽江淮汽車(chē)股份有限公司技術(shù)中心產(chǎn)品規(guī)劃部部長(zhǎng)張心懷、奇瑞新能源汽車(chē)有限公司總經(jīng)理劉心文和一名消費(fèi)者代表。

首先，劉心文介紹了奇瑞在新能源汽車(chē)研發(fā)和生產(chǎn)方面的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。他表示，過(guò)去一些不成功的經(jīng)歷鍛煉了企業(yè)的能力，而今，奇瑞已經(jīng)具備了核心零部件集成的開(kāi)發(fā)能力，在新能源汽車(chē)方面具備了自主能力。同時(shí)，劉心文指出，企業(yè)要取得更好的成績(jī)就要向社會(huì)和消費(fèi)者提供更好更多的產(chǎn)品，這也是本次大會(huì)”打開(kāi)消費(fèi)之門(mén)”的意義。

隨后，劉建華表示，作為上海市新能源汽車(chē)推進(jìn)辦的一員，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)充滿(mǎn)期待。他介紹，上海新能源汽車(chē)發(fā)展經(jīng)歷了幾個(gè)階段，第一階段是在十五這個(gè)期間為國(guó)家開(kāi)發(fā)燃料電池汽車(chē)，這項(xiàng)工作已經(jīng)取得了了初步成功，而且相關(guān)車(chē)輛在2010年的世博會(huì)上也得到了應(yīng)用;此后的十一五時(shí)期，上海市提出了電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的要求，其中包括混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē);從十一五末到十二五開(kāi)局，將重點(diǎn)放在了貫徹落實(shí)國(guó)家新能源汽車(chē)戰(zhàn)略方面，主推純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。

值得一提的是，劉建華稱(chēng)，上海市對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的接納態(tài)度是開(kāi)放的，上海市政府出臺(tái)的政策也是利好的，歡迎有能力的、有好產(chǎn)品的電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)到上海來(lái)進(jìn)行示范，而力帆電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)在去年有了十幾輛的銷(xiāo)售成績(jī)。

另外，張心懷指出，新能源汽車(chē)是江淮的戰(zhàn)略性任務(wù)，未來(lái)，江淮將通過(guò)三步實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，即2010年至2011年集成開(kāi)發(fā);2012年到2014年集中力量攻克關(guān)鍵技術(shù);2015年實(shí)現(xiàn)十萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)銷(xiāo)能力。

對(duì)于如何打開(kāi)消費(fèi)之門(mén)，何秀林以杭州為例進(jìn)行了說(shuō)明。他指出，”到2012年12月20日，也就是四部委驗(yàn)收之日，杭州市一共推廣節(jié)能新能源汽車(chē)2032輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)700輛，但是還沒(méi)有達(dá)到當(dāng)初設(shè)計(jì)的目標(biāo)?！?

同時(shí)，何秀林表示，2010年4月11杭州出租車(chē)的自然事件把杭州的純電動(dòng)乘用車(chē)從技術(shù)上、管理上、制度上、機(jī)制上都推上一個(gè)新的臺(tái)階。其后到6月中旬重新200輛出租車(chē)重新上路現(xiàn)在已經(jīng)一年多時(shí)間了，到目前為止運(yùn)行情況非常良好的，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)重大的事故。他認(rèn)為，此事表明杭州市在新能源汽車(chē)上的技術(shù)提升，此外，杭州市在新能源汽車(chē)推廣方面的管理水平有所提升，并建立了充換電站的管理制度和出租車(chē)公司的管理制度，建立了以整車(chē)為負(fù)責(zé)制的汽車(chē)安全制度，

另外，南京市經(jīng)信委主任李大科就南京市新能源汽車(chē)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了介紹。他表示，雖然南京還不是示范推廣城市，但是去年已經(jīng)在兩條公交線(xiàn)路上使用了新能源汽車(chē)，目前這些新能源汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)情況良好。對(duì)于這些新能源汽車(chē)，南京市民對(duì)是很歡迎的。

最后，消費(fèi)者代表成都機(jī)關(guān)事務(wù)局刁德友先生講述了自己購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)后的感受。他說(shuō)，”因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)是一個(gè)新生事物、新的產(chǎn)品，所以這樣的車(chē)輛開(kāi)出去辦事時(shí)就有人會(huì)問(wèn)車(chē)輛的品牌的問(wèn)題，我們機(jī)關(guān)的駕駛?cè)藛T事實(shí)上是做了一個(gè)純電動(dòng)汽車(chē)的義務(wù)宣傳員，這個(gè)影響力已經(jīng)產(chǎn)生了?！?

全球新能源汽車(chē)大會(huì)(GNEV)由全球領(lǐng)先的新能源汽車(chē)信息服務(wù)及交易平臺(tái)第一電動(dòng)網(wǎng)(autopag.com) 發(fā)起，自2010年12月開(kāi)始，已成功舉辦兩屆。在過(guò)去兩屆大會(huì)上，來(lái)自美國(guó)、日本、韓國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、德國(guó)等多個(gè)國(guó)家的政府和企業(yè)代表，與數(shù)百位中國(guó)代表進(jìn)行了討論。2010年大會(huì)的主題是”綠色元年的變革策”，2011年大會(huì)的主題是”全球新能源汽車(chē)的未來(lái)與中國(guó)”，涉及了節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展、技術(shù)及商業(yè)模式創(chuàng)新、政府的引導(dǎo)和退出機(jī)制、公共輿論與行業(yè)發(fā)展的關(guān)系等幾十個(gè)議題，得出了豐富而富有建設(shè)性的成果。

( 編輯/李艷嬌 )

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