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荒地中拔起的贛州造車夢——萬事俱備,只欠資質(zhì)?

新能源汽車新聞ev

近年來,隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展、造車新勢力的蜂擁而上,不少地方政府借著這股春風(fēng),大力進(jìn)行整車及零部件企業(yè)的招商引資工作。但是,隨著與車企及零部件企業(yè)的接觸加深,不少地方政府招商局領(lǐng)導(dǎo)發(fā)出這樣的慨嘆:“我們對汽車企業(yè)真是又愛、又怕、又恨。”為何他們會如此五味雜陳?在新機(jī)遇到來時,地方汽車產(chǎn)業(yè)取得哪些成績?又面臨哪些問題?我們將對近兩年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分活躍的省市進(jìn)行走訪調(diào)查,全方位解讀地方汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。

今年年初,落戶江西省贛州市的國機(jī)智駿在原本已通過江西省發(fā)改委備案管理的情況下遭遇撤回的尷尬。這一事件引起業(yè)內(nèi)高度關(guān)注。生產(chǎn)資質(zhì)被撤回的國機(jī)智駿如今怎么樣了?被國家發(fā)改委點(diǎn)名批評的江西省發(fā)改委在汽車產(chǎn)業(yè)布局方面是否有所改變?帶著這些疑問,我們將地方汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)查系列報道的首站定為:江西省贛州市。

一方汽車創(chuàng)業(yè)的熱土

從北京到尚未通高鐵的贛州,交通并不方便,相比較最短16個多小時的火車,飛機(jī)成為了最優(yōu)的選擇。走出贛州黃金機(jī)場,這里的紅土地提醒著每一個第一次來這里的人,這里是贛南,屬于原中央蘇區(qū),一個政治意義特殊的地方。

“師傅,我們到新能源汽車科技城,你知道在哪兒嗎?”當(dāng)記者告知出租車司機(jī)位置之后,司機(jī)點(diǎn)點(diǎn)頭就直奔目的地。經(jīng)過一段并不長的路途,贛州新能源科技城出現(xiàn)在眼前,一個面積足夠大但仍顯空曠的汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

資料顯示,這是一個規(guī)劃總面積達(dá)35.2平方公里、建成后可承接年產(chǎn)80萬輛以上整車產(chǎn)能、拉動800億元投資的產(chǎn)業(yè)園區(qū)項目,也是我國南方現(xiàn)規(guī)劃最大的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。

通過事先溝通,記者首先來到了這里的代表性企業(yè)也是日前在造車新勢力中頗受關(guān)注的國機(jī)智駿。此前,記者對國機(jī)智駿的了解大多停留在其主要投資方國機(jī)汽車。在很多人的認(rèn)知中,國機(jī)智駿屬于經(jīng)銷商造車,是造車新勢力中比較特殊的一類。

“現(xiàn)在外界對我們的真實(shí)情況了解得太少了,非常歡迎你們能來國機(jī)智駿實(shí)地看一看?!币晃唤哟覀冏咴L的國機(jī)智駿工作人員李陽(化名)看到記者時表現(xiàn)得分外熱情和親切,原因在于他此前在位于北京的國機(jī)汽車上班,因?yàn)閲鴻C(jī)智駿來到千里之外的江西贛州。

“2017年3月27日簽約、5月11日奠基、7月18日打下第一根樁,2018年7月30日主體廠房完工,到現(xiàn)在進(jìn)入試生產(chǎn)。最開始建廠的時候,這兒真是一片荒地,連路都不通,十多公里的距離要走一個多小時,一下雨甚至連臨時走出來的路都找不到。沒有人能想到這么快就建成現(xiàn)在的規(guī)模。走在工廠的沖壓車間,李陽回憶起整個工廠的建造歷程,頗為自豪。他說:“國機(jī)智駿真金白銀投入了20多億元,建成這么大的高標(biāo)準(zhǔn)汽車工廠,至少在國內(nèi)造車新勢力中沒有第二家?!?/section>

除了國機(jī)智駿,山東凱馬贛州分公司、昶洧汽車等其他五家整車企業(yè)也在建設(shè)過程中。當(dāng)記者一行行走在贛州新能源汽車科技城,最直觀的感受是,這是一方汽車創(chuàng)業(yè)的熱土。

“無中生有”的汽車科技城

贛州,簡稱“虔”,也稱“贛南”,是江西省的南大門,是江西省面積最大、人口最多的設(shè)區(qū)市。雖然面積大,人口多,但這里的汽車工業(yè)基礎(chǔ)幾乎是一片空白。

“發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè),從省里到市里都下了很大的決心,也頂著很大的壓力?!壁M州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新能源汽車發(fā)展辦公室的一位工作人員張軍(化名)如是說。在他看來,贛州發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè),基礎(chǔ)確實(shí)薄弱,但贛州此前發(fā)展起來的家具產(chǎn)業(yè)給了他們很大的啟發(fā)。贛州南康家具市場是贛州當(dāng)?shù)氐闹е援a(chǎn)業(yè)之一,每年吸引全國各地的家具經(jīng)銷商以及個人買家來買家具。贛州當(dāng)?shù)夭⒉划a(chǎn)木材,卻沒有妨礙家具市場的做大做強(qiáng)。

“無中生有,有中生特?!币晃辉趪鴻C(jī)智駿工作的土生土長的贛州人也拿當(dāng)?shù)氐募揖弋a(chǎn)業(yè)舉例,“來國機(jī)智駿工作之后,感受到了一股強(qiáng)烈的創(chuàng)業(yè)氛圍。每個人都身兼數(shù)職,但大家都不會抱怨,我對國機(jī)智駿有信心?!?/p>

“贛州在新能源汽車招商引資方面并不是完全沒有經(jīng)驗(yàn),我們在十年前就有過成功的案例,這家企業(yè)就是孚能科技。”據(jù)贛州當(dāng)?shù)氐囊晃恢槿耸拷榻B,“2002年,孚能科技創(chuàng)始人王瑀于2002年在美國硅谷成立了美國Farasis能源公司,其開發(fā)的、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的插入式混合動力汽車用錳系鋰離子電池系統(tǒng)具有世界領(lǐng)先水平。此后,江西省領(lǐng)導(dǎo)在美國考察項目,十分看好這家公司的技術(shù),最終促成了王瑀在2009年回國創(chuàng)業(yè),來到贛州創(chuàng)辦了孚能科技(贛州)有限公司。”如今,孚能科技已經(jīng)成為國內(nèi)前五的動力電池企業(yè)?!叭绻皇钱?dāng)時江西省的領(lǐng)導(dǎo)有遠(yuǎn)見,積極引入,孚能科技很可能就花落別家了?!痹撝槿耸空f。

“對贛州來說,發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)缺的是基礎(chǔ),能多做的只能是展示更多的誠意和更大的決心?!睆堒娭v了當(dāng)時引入山東凱馬的故事,“2016年9月,山東凱馬第一次來贛州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)來考察,那時候這里還是一片荒地,連村莊都沒完成拆遷。山東凱馬工作人員質(zhì)疑,在這種地方怎么建項目?我們請對方兩個月后再來看。兩個月后,他們又來看這片地,整個的變化特別大,拆遷全部完成,項目用地全部給平整到位。凱馬被我們開發(fā)區(qū)干事創(chuàng)業(yè)的精神感動了,最后決定來。”張軍說。

生產(chǎn)資質(zhì)成了最大的困擾

說起贛州大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的緣起,和一項國家層面的支持政策息息相關(guān)。2012年6月28日,國務(wù)院印發(fā)國發(fā)〔2012〕21號《國務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》文件。旨在支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展。

在文件中,明確提到,積極培育新能源汽車及其關(guān)鍵零部件、生物醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保、高端裝備制造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),形成一批科技含量高、輻射帶動力強(qiáng)、市場前景廣闊的產(chǎn)業(yè)集群。支持設(shè)立戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)投資資金,建設(shè)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)孵化基地。加大對重大科技成果推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化支持力度,增強(qiáng)科技創(chuàng)新能力。支持國內(nèi)整車企業(yè)在贛州等市設(shè)立分廠。

“國機(jī)智駿有很多的落戶選擇,最后落戶贛州,也是國機(jī)汽車作為央企支持原中央蘇區(qū)建設(shè)的一種責(zé)任?!币晃粐鴻C(jī)智駿的工作人員告訴記者。

雖然在政策的支持下,贛州政府也盡了最大的努力吸引整車項目進(jìn)駐,但一個現(xiàn)實(shí)情況是,引進(jìn)的整車企業(yè)目前都沒有生產(chǎn)資質(zhì),包括山東凱馬,也屬于整車企業(yè)異地建廠,目前并未獲得審批。

“我們也考察過不少整車企業(yè),像國機(jī)智駿這樣有實(shí)力真金白銀投資建廠的企業(yè)并不多見。它和一些已經(jīng)取得生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)相比,一點(diǎn)都不差,所以當(dāng)備案管理公示被撤回的時候,還是覺得有些憋屈的?!睆堒娀貞洠鞘谴汗?jié)前的事,整個辦公室的同事,春節(jié)都沒過好。

除國機(jī)智駿之外,張軍特別介紹了在當(dāng)?shù)芈鋺舻年其⑵?。這是一家臺資背景的企業(yè),原本計劃在杭州建廠,因?yàn)橼M州的誠意,最后選擇落戶贛州,是贛州引進(jìn)的第一個造車新勢力。

為什么會引進(jìn)昶洧汽車?據(jù)了解,昶洧汽車擁有至少70項已獲得認(rèn)證的專利,涉及電池管理系統(tǒng)、模組化底盤等。特斯拉曾打算以重金收購其專利技術(shù),其還曾獲得德國法蘭克福車展汽車品牌大獎?!斑@家企業(yè)不是PPT造車,它有核心技術(shù),所以我們才決定引入。”張軍說。

可是,直到現(xiàn)在,昶洧汽車依然沒有獲得生產(chǎn)資質(zhì),產(chǎn)品生產(chǎn)投放計劃也被延緩。一位知情人士告訴記者:“資金目前是個大問題,如果獲得生產(chǎn)資質(zhì)的話,昶洧汽車融資就會順利得多,現(xiàn)在只能等待?!?/p>

是壓力,也是難得的機(jī)遇

“贛州是全國范圍內(nèi)比較大的連片貧困區(qū),而新能源汽車是國家七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),如果能夠抓住機(jī)遇發(fā)展起來,就能以汽車工業(yè)來推動整個贛州社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級?!睆堒娊榻B,“從省領(lǐng)導(dǎo)和市領(lǐng)導(dǎo),都下定決心要發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè),并且形成整零配套,把汽車產(chǎn)業(yè)鏈的價值發(fā)揮出來?!?/p>

為此,贛州專門制定的《贛州市新能源汽車及配套產(chǎn)業(yè)布局指導(dǎo)意見》特別提出,科學(xué)規(guī)劃、注重質(zhì)量。突出“一城一區(qū)”的承接作用,即新能源汽車科技城作為大型整車項目承接主平臺,南康區(qū)重點(diǎn)承接新能源汽車關(guān)鍵零部件項目。充分考慮交通、物流、環(huán)保、資源基礎(chǔ)等因素,在合理配套半徑范圍內(nèi),科學(xué)布局汽車零部件產(chǎn)業(yè)。不鼓勵、不支持發(fā)展低層次的老年代步車、低速電動車產(chǎn)業(yè)。

對于目前存在的發(fā)展短板,張軍并不諱言,最大的問題就是零部件的招商引資目前比較滯后,零部件配套體系沒有建設(shè)起來,而這和整車項目的產(chǎn)能釋放直接相關(guān)?!皣鴻C(jī)智駿和山東凱馬都是即將投產(chǎn)的企業(yè),但他們的零部件供應(yīng)商大都在500公里之外,亟需引入當(dāng)?shù)亟◤S。作為政府,我們也積極在走訪一些零部件企業(yè),爭取能加快速度。目前我們正在建設(shè)200萬平方米的標(biāo)準(zhǔn)廠房,一些零部件企業(yè)可以直接入駐,省去建廠時間。”在張軍看來,零部件配套體系的形成需要一個過程。

充電設(shè)施的配套也是一個短板。張軍說:“和一線城市的充電樁配套設(shè)施相比,贛州在這方面還比較落后。我們也在規(guī)劃未來幾年的充電樁建設(shè)以支持贛州新能源汽車的推廣應(yīng)用?!?/p>

“贛州發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè),目標(biāo)和定位其實(shí)是很高的,希望產(chǎn)業(yè)興城,所以做了綜合規(guī)劃?!碑?dāng)?shù)匾晃徽ぷ魅藛T介紹,“新能源汽車科技城規(guī)劃了新能源汽車工程研究中心及占地5.92平方公里的贛州職教園區(qū),可容納在校師生10萬人,可為科技城的發(fā)展提供智力和人才支撐,推動產(chǎn)學(xué)研融合,為創(chuàng)新發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展提供保障。”

此外,新能源汽車科技城還規(guī)劃了兩個城市組團(tuán)項目,一個將打造集生活服務(wù)、創(chuàng)新服務(wù)、商業(yè)服務(wù)于一體的綜合服務(wù)生態(tài)示范區(qū)。另外一個目標(biāo)是打造產(chǎn)業(yè)園中的生活交流中心、生態(tài)體驗(yàn)中心、文化精神中心,將成為一個集理性、自然、人文關(guān)懷于一體的復(fù)合型生活社區(qū)?!艾F(xiàn)在我們很多同事,都要開車很長時間上下班,如果以后這邊的生活配套設(shè)施齊全了,會考慮就近居住生活?!眹鴻C(jī)智駿的一位工作人員告訴記者。他每天開車來上班,還要順路捎帶兩位同事。

據(jù)了解,贛州把當(dāng)?shù)刈詈玫拇髮W(xué)——江西理工大學(xué)的新校區(qū)都建在了科技城里,此外還建設(shè)了機(jī)場快速路等城市路網(wǎng)。隨著各項規(guī)劃的全面落實(shí),贛州新能源汽車科技城將建設(shè)成為產(chǎn)城融合及產(chǎn)、學(xué)、研一體化的示范區(qū)。

“我們每一天的工作都在頂著壓力,所有人都希望能夠在原本的一片荒地上做出成績。從政府到企業(yè),都想把新能源汽車科技城給發(fā)展起來。在某種意義上,這是贛州這座城市的夢想?!睆堒娬f。

短評:

點(diǎn)贊“江西老表”的坦誠相待

江西老表,是江西人對同省老鄉(xiāng)的稱呼,帶有一定的親昵性。江西老表也成為外省人對江西人的一種較親切的稱呼。筆者一行此前從未來過江西,對江西的風(fēng)土人情知之甚少,更不用說汽車產(chǎn)業(yè)了。

來到贛州,江西老表獨(dú)有的熱情和坦誠,給筆者留下非常深刻的印象,這可以從當(dāng)?shù)仄髽I(yè)員工和政府工作人員對當(dāng)?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)幾乎不加任何“修飾”與“拔高”的介紹中管窺一二。

贛州是一個多丘陵以及多雨的城市。丘陵意味著平整土地是一項比較浩大的工程,而下雨對于汽車科技城的基礎(chǔ)設(shè)施、工廠建設(shè)來說,無疑是令人頭疼的事?!?016年我們開發(fā)區(qū)開始自然村搬遷工作,那時只能開著皮卡搬家,其他汽車根本開不進(jìn)去。不過,現(xiàn)在周邊已經(jīng)修建好相對發(fā)達(dá)的路網(wǎng)。上班時間也因道路和周邊設(shè)施逐步的完善,從兩個小時變成40分鐘。”一位汽車科技城工作人員的一席話,讓筆者感受到了江西老表的艱苦奮斗和樂觀精神。

談到贛州的工業(yè)基礎(chǔ),江西老表也不做絲毫粉飾。他們坦言,與周邊的其他地區(qū)相比,贛州屬于欠發(fā)達(dá)地區(qū),基礎(chǔ)相對薄弱、配套不完善,特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)幾乎沒有任何基礎(chǔ)。贛州能做的只有像其家具產(chǎn)業(yè)一樣“無中生有”。

在配套政策方面,他們表示,要學(xué)習(xí)江浙地區(qū)的經(jīng)驗(yàn),服務(wù)好落地企業(yè)的發(fā)展,讓企業(yè)來了不后悔,和贛州一起成長。

來源:新能源汽車新聞ev

本文地址:http://autopag.com/news/pinglun/92136

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