LG化學(xué)分拆電池業(yè)務(wù)的計(jì)劃生變。
近日,記者從多名了解韓系動(dòng)力電池企業(yè)的業(yè)內(nèi)人士處獲悉,該公司分割動(dòng)力電池部門、成立獨(dú)立法人的計(jì)劃被無限期擱置,為分拆而建立的內(nèi)部工作組也將在近期宣布解散。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,LG化學(xué)在上周舉行的一場內(nèi)部會(huì)議中,討論了關(guān)于分割動(dòng)力電池部門后的具體規(guī)劃。不過,部分與會(huì)人員提出,由于動(dòng)力電池部門一直未能出現(xiàn)盈利,且市場仍處在不穩(wěn)定的環(huán)境下,若貿(mào)然進(jìn)行分離,將引發(fā)獨(dú)立法人的盈利來源等多重?fù)?dān)憂,且動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)競爭加劇,仍需要大量投資來實(shí)現(xiàn)與競爭公司的差異,因此目前市場環(huán)境下,分拆企業(yè)并不適合。
2019年下半年,LG化學(xué)在原有化工業(yè)務(wù)為主的業(yè)務(wù)版圖中,首次提出為了迎接新能源汽車的市場機(jī)遇,計(jì)劃在2020年7月前將動(dòng)力電池部門分割成獨(dú)立法人,以此吸引更多潛在的社會(huì)資本及跨行業(yè)合作伙伴,實(shí)現(xiàn)在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的擴(kuò)張的計(jì)劃。為此,LG化學(xué)在韓國本土、中國等地區(qū)收購了一些電池正負(fù)極及材料企業(yè);LG化學(xué)CEO辛學(xué)喆在一次公開活動(dòng)中,更是提出將動(dòng)力電池看做是引領(lǐng)未來公司發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要利器,并在未來至少投資3萬億韓元用于技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)能擴(kuò)充。
對此,一位要求匿名的LG化學(xué)韓國總部工作人員向第一財(cái)經(jīng)記者表示,此前確實(shí)就分拆電池業(yè)務(wù)的計(jì)劃進(jìn)行過商討,但目前相關(guān)討論已經(jīng)以“無限期延期該計(jì)劃”而結(jié)束。
韓國新韓證券分析師李先燁告訴第一財(cái)經(jīng)記者,此前LG化學(xué)內(nèi)部曾預(yù)測,因牽手特斯拉以及與通用成立合資公司,其動(dòng)力電池業(yè)務(wù)在2020年第二季度能夠由虧轉(zhuǎn)盈,并以盈利為契機(jī)進(jìn)行分拆,此后通過IPO上市,為動(dòng)力電池事業(yè)獲取更多資本,但從目前來看,受到疫情所導(dǎo)致的汽車停產(chǎn)等影響,完成目標(biāo)并不是很樂觀。
2019年下半年,LG化學(xué)先后宣布與中國吉利汽車以及美國通用汽車成立合資公司,并在兩家車企的汽車中搭載LG化學(xué)的生產(chǎn)電池。此外,LG化學(xué)還與特斯拉達(dá)成供應(yīng)協(xié)議,為特斯拉國產(chǎn)Model 3提供MCN 811高鎳三元鋰電池,初定供貨量為12GWh左右。李先燁表示,雖然由于特斯拉在國內(nèi)的產(chǎn)能發(fā)力,使LG化學(xué)在今年2月首次進(jìn)入國內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量的第四名,但由于LG化學(xué)正在南京濱江開發(fā)區(qū)建設(shè)第二工廠,投入仍然較大,還難以談及到回本。
截至目前,LG化學(xué)的電池業(yè)務(wù)并沒有出現(xiàn)過盈利。2019年,LG化學(xué)在化工領(lǐng)域銷售額約為15.55萬億韓元,營業(yè)利潤約為1.42萬億韓元,而電池領(lǐng)域的銷售額雖然超過8萬億韓元,但仍處于虧損狀態(tài),營業(yè)虧損額約為4543億韓元。
第一財(cái)經(jīng)記者同時(shí)了解到,包括三星SDI、SK Innovation在內(nèi)的韓系動(dòng)力電池的電池業(yè)務(wù),目前均未能由虧轉(zhuǎn)盈。
中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教向第一財(cái)經(jīng)記者表示,在新能源汽車?yán)m(xù)航里程及技術(shù)路線等競爭愈加激烈的情況下,寧德時(shí)代、比亞迪等頭部企業(yè)紛紛上調(diào)了研發(fā)費(fèi)用,尤其是寧德時(shí)代剛剛進(jìn)行對技術(shù)研發(fā)增資,LG化學(xué)等企業(yè)在研發(fā)費(fèi)用及投資額等方面也將有所提高。
2019年,LG化學(xué)的研發(fā)費(fèi)用為1.995萬億韓元,相較前一年同比上升17%,其中,在2018年、2019年兩年間,花費(fèi)在汽車動(dòng)力電池的研發(fā)的費(fèi)用就超過了1.5萬億韓元。
于清教認(rèn)為,在目前仍未能出現(xiàn)盈利的情況下,若貿(mào)然將電池業(yè)務(wù)進(jìn)行分拆,不僅無利于企業(yè)的盈利,還將影響到研發(fā)及產(chǎn)能擴(kuò)充方面的投入。李先燁也表示,LG化學(xué)目前更需要的是通過背靠傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)為動(dòng)力電池提供更多的研發(fā)經(jīng)費(fèi),暫時(shí)不宜分拆。
來源:第一財(cái)經(jīng)
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