【第一電動(dòng)網(wǎng)】(作者 王新兵) 6月5日，2013中國(guó)新能源客車(chē)創(chuàng)新論壇在上海隆重舉行。重慶恒通電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司副總經(jīng)理田野在論壇上發(fā)表演講，呼吁政府在公交公司更換新能源客車(chē)電池時(shí)給予補(bǔ)貼。

　　首先，田野對(duì)目前熱議的節(jié)能與新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策方向進(jìn)行了深入探討。他指出，目前公交公司推廣混合動(dòng)力客車(chē)的熱情很高。自去年國(guó)家宣布在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)放混合動(dòng)力客車(chē)推廣以來(lái)，雖然財(cái)政補(bǔ)貼還不到位，公交公司面臨無(wú)法拿到補(bǔ)貼的風(fēng)險(xiǎn)，但國(guó)內(nèi)各大城市申請(qǐng)的混合動(dòng)力客車(chē)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到12000輛。

　　面對(duì)這種情況，田野認(rèn)為補(bǔ)貼政策要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行，具有持續(xù)性，并且在技術(shù)路線上不要有偏向，無(wú)論節(jié)能汽車(chē)還是新能源汽車(chē)都應(yīng)給予重視。

　　在補(bǔ)貼覆蓋方面，田野認(rèn)為只進(jìn)行整車(chē)購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼是不夠的。他舉例道，目前常用的鈦酸鐵鋰電池成組后循環(huán)壽命只有1000次左右，其他如鈦酸鋰電池雖有提高但應(yīng)用并不廣泛。這意味著大概3年左右，新能源汽車(chē)就需要更換一次電池。

　　一般混合動(dòng)力客車(chē)的電池價(jià)格大概在10萬(wàn)元左右，而電動(dòng)客車(chē)的電池價(jià)格更是高達(dá)數(shù)十萬(wàn)。這樣的成本對(duì)于公交企業(yè)來(lái)說(shuō)是極大的負(fù)擔(dān)。

　　”公交公司是企業(yè)，環(huán)保不應(yīng)該由企業(yè)來(lái)買(mǎi)單?！碧镆昂粲鯂?guó)家考慮新能源汽車(chē)補(bǔ)貼時(shí)，把更換電池的成本也計(jì)入其中，”不僅僅在購(gòu)車(chē)時(shí)給予補(bǔ)貼，同樣在更換電池時(shí)同樣應(yīng)該給予補(bǔ)貼。”

　　2013年中國(guó)新能源客車(chē)創(chuàng)新論壇是由中國(guó)城市公交協(xié)會(huì)和第一電動(dòng)網(wǎng)共同舉辦的全國(guó)性新能源客車(chē)論壇。本次論壇主題為”技術(shù)路線選擇與補(bǔ)貼退出曲線”，旨在探尋中國(guó)新能源客車(chē)高速發(fā)展背景下，技術(shù)路線的選擇和補(bǔ)貼退出機(jī)制等問(wèn)題的最優(yōu)解決方案。

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